856 | WEEK 14-15 05 APRIL 2017
Overname Ways helpt containervaart groeien
ROTTERDAM TEUbooker heeſt Wayz overge- nomen van Post-Kogeko. Ways is de online portal voor het boeken van containertran- sporten binnen de haven van Rotterdam. Met de overname versterkt TEUbooker zijn positie als synchromodale ketenregisseur binnen de containerlogistiek. Het in 2016 ge- lanceerde TEUbooker wisselt voor diverse rederijen en terminals containers per bin- nenvaart, trein en truck uit – binnen het havengebied.
Wayz is in 2011 gestart met de inrichting van een synchromodale Control Tower en heeſt daarmee een groot aantal groente- en fruit- containers van de weg gehaald. Liefst 54 pro- cent van deze containers is per binnen- vaartschip vervoerd, waarmee jaarlijks ruim 250.000 wegkilometers zijn voorkomen en 18.000 ton CO2 is bespaard. De ervaring van Wayz met koelcontainerstromen is een aan- vulling op TEUbooker.
Wayz heeſt nauwe contacten met verladers, ontvangers en expediteurs in het Westland en Barendrecht. Frans Swarttouw, manager van TEUbooker over de overname: “In samenwer- king met Wayz willen we een bijdrage leveren aan de multimodale ontsluiting via de Reefer City Hub in de Eemhaven. De planningstool stelt opdrachtgevers in staat tot op het laatste moment containers bij te boeken op bestaan- de binnenvaartbewegingen. Hiermee wordt een groot gedeelte van de A15 ontlast wat een directe bijdrage levert aan de bereikbaarheid van de haven”.
Harald Lourens, financieel directeur van Post Kogeko: “Wij zochten naar een partij die voor de koelcontainerstromen de onafhankelijk- heid van Wayz ten opzichte van vervoerders en verladers meer invulling kon geven en bena- drukken. Met TEUbooker wordt deze onafhan- kelijkheid versterkt. Hierdoor kan Post-Kogeko zich richten op haar kernactiviteiten, waar- onder containervervoer. Een win-win situatie voor zowel TEUbooker als Post-Kogeko”.
Lopende band over water TEUbooker bundelt containerstromen in de Eemhaven en boekt deze bij op de bin- nenvaart. Samen met aangesloten barge operators creëert TEUbooker zodoende een lopende band over water. Juist door het bun- delen van reefers kan de binnenvaart gro- tere containerstromen van de Maasvlakte naar de Eemhaven varen en vice versa. Hans Nagtegaal, director containers Havenbedrijf Rotterdam: “Het is een goede ontwikkeling die de effectiviteit en efficiency van de haven van Rotterdam verder vergroot”.
De containers worden vanaf de Reefer City Hub (Eemhaven) over de weg naar hun eindbestemmingen in het Westland en Barendrecht gereden. Wegvervoerders kunnen hun wagenpark efficiënter inzet- ten en ‘platrijden’ voorkomen. Swarttouw: “TEUbooker ziet de Reefer City Hub als eer- ste inland terminal waar we onze propositie gaan testen. Vanuit hier gaan we de komende maanden de eerste verder landinwaarts gele- gen containerterminals aansluiten”.
39
Frans Swarttouw, kleinzoon van de gelijknamige havenbaron.
Verkoop en onderhoud Onan generatorsets weer in handen van SIM Holland
DORDRECHT SIM Holland, specialist op het gebied van (nood)stroomoplossingen, pompen, mobiele energie en mechanisatie, is weer verantwoordelijk voor de verkoop en onderhoud van Onan generatorsets in de Benelux.
“SIM Holland is sinds 1963 verdeler van Onan in de Benelux en heeſt een schat aan erva- ring waardoor het bedrijf de ideale partner is om dit product te verkopen, installeren en onderhouden in de pleziervaart en mo- biele toepassingen”, vertelt Hans Schleidt, Cummins Marine Leader – Central & Eastern Europe. Hans Brands, Managing Director
SIM Holland, is verheugd dat het bedrijf na een overgangsperiode weer volledig verant- woordelijk is voor de verdeling van Onan in de Benelux. “Met onze flexibiliteit, expertise, ervaring en netwerk zijn we ervan overtuigd dat we de markt uitstekend kunnen bedie- nen en aandacht geven”.
Cummins Onan produceert wereldwijd al bijna 100 jaar Onan generatoren. De range loopt van 4-99 kW. Specifiek voor de mo- biele toepassingen zijn er naast diesel aan- gedreven, ook gas en benzine aangedreven sets beschikbaar, afhankelijk van het ge- bruiksdoel en voorkeuren.
De Veerhaven VIII en III passeren elkaar bij Nijmegen.
ROTTERDAM Duwvaartrederij Veerhaven bv bestaat 50 jaar. Het Rotterdamse scheepvaart- bedrijf is eigendom van Thyssenkrupp Steel Europe, de Duitse marktleider in de Europese staalindustrie. Dagelijks vervoeren de bekende Veerhavenschepen 60.000 tot 80.000 ton ert- sen, kolen en staalproducten naar Duisburg: 24 uur per dag. 365 dagen per jaar.
Foto Leo Schuitemaker
Daarnaast heeſt Veerhaven bv een scheeps- agentuur; hoofdzakelijk voor rederijen van schepen die Thyssenkrupp-lading naar Europa vervoeren. Het gaat om zo’n 200 zee- schepen per jaar, voornamelijk met bestem- ming de haven van Rotterdam. Het gouden jubileum viel exact op 1 april en wordt bin- nenkort met alleen de medewerkers gevierd.
Reünie oud-opvarenden Hr. Ms. Poolster
DEN HELDER Op 10 september 2014 was het precies 50 jaar geleden dat de Hr. Ms. Poolster in dienst werd genomen door de Koninklijke Marine.
Dit is dat jaar uitgebreid gevierd, maar zoiets smaakt naar meer. Daarom wil het organise- rend comité dit jaar graag weer iets vieren, door wederom een reünie te organiseren voor alle oud-opvarenden.
De nieuwe reünie wordt gehouden op 9 september 2017 in de Witte Raaf op het marine-complex van Den Helder. Inschrijven kan, in tegenstelling tot de voorgaande keren,
direct na betaling via iDeal op de speciaal voor de reünie online gebrachte website
www.poolsterreunie.nl.
Duwvaartreder Veerhaven bestaat 50 jaar
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
