search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
WEEK 14-15 05.04.2017 I NUMMER 856


CRUISE SPECIAL 2017


www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl


WIJ INSTALLEREN AAN BOORD!


PINKSTERSAIL


23


TILBURG Na 37 jaar gewerkt te hebben op sluis Panheel, heeſt Jan Gijsen zijn laatste dienst er daar opzitten. Nu ook zijn sluis, alsmede de sluizen 15 en 16 vanuit de centrale in Tilburg bediend worden, is de besturing op afstand van alle bruggen en sluizen die in beheer zijn van Rijkswaterstaat op de Brabantse kanalen een feit.


Het stilaan verdwijnen van fysiek menselijk toezicht op waterwerken baart menig beroepsschipper zorgen. De nieuwe bediening op afstand heeſt ook gevolgen voor de brug- en sluiswachters die altijd lokaal werkten.


De afgelopen maanden heeſt Rijkswaterstaat hard gewerkt om de sluizen 15 en 16 op de Zuid-Willemsvaart en sluis Panheel op het kanaal Wessem-Nederweert geschikt te maken voor bediening op afstand. Hiervoor is onder andere glasvezel aangelegd naar de sluizen. Daarna volgde het aansluiten op de Bediencentrale Tilburg. Bediening en besturing, informatiesystemen (camera’s) en communicatiesystemen (denk aan de omroepinstallaties, de intercom en praatpalen) zijn de afgelopen maanden ook vernieuwd.


Sluiswachter Jan Gijsen (62) draait zijn laatste dienst op sluis Panheel.


Persoonlijk contact Naast het feit dat er iets gaat veranderen voor de vaarweggebruikers, denk aan het gemis van het persoonlijke contact zoals het ‘zwaaien’ naar een operator op de bedienpost bij een sluis, gaat er ook wat veranderen voor de zeven medewerkers die lokaal de sluizen 15, 16 en Panheel bedienden.


Jan Gijsen, 62 jaar, heeſt 37 jaar gewerkt op sluis Panheel. “Je moet je voorstellen dat ik voorheen 318 stappen moest lopen naar mijn werk. Straks moet ik 40 kilometer rijden naar Helmond. Dat is nogal een verschil”, zegt Jan.


“Toen we in 2007 hoorden dat de bediening op afstand van sluizen en bruggen in


Noord-Brabant en midden-Limburg zou plaatsvinden, heeſt dat natuurlijk wel wat vraagtekens met zich meegebracht. We zijn door de dienstleiding goed betrokken bij dit proces. Daarnaast moesten alle objecten ook één voor één geschikt gemaakt worden voor het op afstand bedienen, dus duurde het toch een tijdje voordat ‘mijn sluis’ aan de beurt kwam.”


“Natuurlijk moet ik nog wennen aan het idee dat ik meer moet gaan reizen, maar het is roeien met de riemen die we hebben, we doen het uiteindelijk ergens voor”. Jan draait eerst twee weken mee in de Bediencentrale Tilburg, om collega’s die de bediening van


sluis Panheel over gaan nemen alle ins en outs van sluis Panheel te leren. Daarna gaat hij diensten draaien in de bediencentrale van Helmond. Vanuit daar gaat hij de sluizen Helmond, 10, 11, 12 en 13 op de Zuid-Willemsvaart bedienen.


Vlotter begeleiden Rijkswaterstaat wil gebruikers van de kanalen uit de beroeps- en recreatievaart vanuit één centrale efficiënter bedienen, eenduidiger informeren en vlotter begeleiden met het project Modernisering bediening op afstand. Hierdoor kunnen schepen sneller doorvaren, wordt er een zogenaamde


Foto RWS


‘blauwe golf’ gecreëerd, om kanalen in de toekomst beter te benutten. Momenteel wordt er namelijk ook nog vanuit Helmond, Schijndel en Oosterhout bediend. Het streven van Rijkswaterstaat is om alle zogeheten ‘objecten’ (zoals sluizen, bruggen en pompgemalen) op de Brabantse en Midden-Limburgse kanalen na 2020 vanuit Tilburg te gaan aansturen. Ook wordt vanuit dit project het onderhoud gepland op circa 100 van zulke beweegbare kunstwerken, dit zijn alle objecten in Noord-Brabant, alsmede een gedeelte daarvan in Midden-Limburg die eveneens in het beheer zijn van Rijkswaterstaat.


43-84


HATZ - JOHN DEERE - YANMAR +32 3 546 40 86


WWW.SERVICEPOWER.BE Laatste sluizen Brabantse kanalen ook op afstand bediend


vooruitgang door ��n�va��� UNDER CONTROL


YOUR SHIP HIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


HIGH


PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS


www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl


dbhdiesel.com T. 088 0040484


YOUR SHIP UNDER CONTROL


SCHEEPSREPARATIE NIEUWBOUW


info@veth.net


Waalbandijk 129, 6651 KB Druten T +31 487 51 55 44 E info@gerlienvantiem.com


gerlienvantiem.com


Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net


VAN BALLEGOOY BOEGSCHROEVEN BALLASTPOMPEN


DIESEL MARINE SERVICES


SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219


info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.


0184 67 92 25 WWW.GJVDIESELSERVICE.NL


met o.a.


BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E: pols.aggregaten@wxs.nl W: www.pols-aggregaten.nl


www.slurink.nl  078 61 33 177


0316 54 15 74


T 078-6165599 E info@degrootmarine.com www.degrootmarine.com


Serviceen kwaliteit


ONTWIKKELINGEN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84