1050 | WEEK 38-39 18 SEPTEMBER 2024


Kick-off van het Ferry Go!-project Eerste stap naar autonome veerboten op de Waddenzee


HARLINGEN De lancering van het project Ferry Go! afgelopen donderdag in de haven van Harlingen, vormt een belangrijke mijlpaal in de ontwik- keling van AI (kunstmatige intelligentie) voor (semi)autonoom varende veerboten op de Waddenzee.


Bij de officiële kick-off op een van de veer- boten naar Terschelling, waarbij zo’n tach- tig genodigden aanwezig waren, werd de toekomstvisie van de AI-toepassingen ge- deeld voor het veerbootverkeer in dit Unesco Werelderfgoed. Het innovatieve on- derzoeksproject, dat deel uitmaakt van het Interreg VI A-programma Duitsland- Nederland, brengt negen partners uit Duitsland en Nederland samen, met als doel om het drukke veerbootverkeer in deze unieke regio duurzamer, veiliger en ef- ficiënter te maken.


Uitdagend gebied De Waddenzee, met variërende waterdiep- ten, sterke getijdenstromen en vele plezier- vaart, stelt scheepvaart voor unieke uitda- gingen. Dirk Spoor, directeur van rederij Doeksen, benadrukte tijdens zijn openings- speech het belang van veiligheid. “De veilig- heid van mensen en vracht staat voorop,” betoogde Spoor. Tijdens het evenement


werd benadrukt dat het project niet is ge- richt op het vervangen van personeel, maar juist op het vereenvoudigen van hun werk door slimme assistentiesystemen te intro- duceren. Holger Eilers van de Duitse rederij Norden Frisia stelde dat het gebruik van deze technologieën vooral bedoeld is om het werk van de bemanningen te ondersteunen.


Sleuteltechnologie Binnen het project Ferry Go! speelt kunstma- tige intelligentie (AI) hoe dan ook een crucia- le rol. De technologie wordt ingezet om sche- pen te helpen navigeren op basis van actuele gegevens, zoals de weersomstandigheden en vaargegevens. Testschip Sally, eigendom van het Deutsches Zentrum für Luſt- und Raumfahrt (DLR), zal de verzamelde data van twee veerboten in de regio gebruiken om manoeuvres te simuleren en de autonomie van de verschillende schepen te testen. Eddy des Valle van Kaiko Systems legde de


toehoorders uit dat geavanceerde sensoren een centrale rol spelen in dit proces.


Over grenzen heen Ferry Go! wordt mogelijk gemaakt door de samenwerking van diverse Europese en re- gionale partners, waaronder Mariko GmbH, bedrijvenvereniging FME, alsmede rederijen als Doeksen en AG Rederij Norden-Frisia. Maar ook het DLR-instituut, Kroes Marine Projects, YP Your Partner BV, Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerſt SE en Kaiko Systems GmbH zijn partners in dit project. De samenwerking moet niet alleen technologische voordelen opleveren, maar versterkt ook de banden tussen Duitsland en Nederland in de geza- menlijke missie om de maritieme sector te verduurzamen.


Met een budget van ongeveer 3,7 miljoen euro en een looptijd van drie jaar, belooſt het Ferry Go!-project een belangrijke stap voorwaarts te zetten in de scheepvaarttech- nologie. Het regionale project wordt mede- gefinancierd door de EU, de MB Niedersachsen, het ministerie van economi- sche zaken en klimaat, alsmede de provin- cies Groningen en Fryslân.


Euro-Rijn versterkt positie met belang Elbe Rijn Lloyd


5


MOERDIJK De Euro-Rijn groep, een toon- aangevend logistiek dienstverlener in Moerdijk, heeſt een belang verworven in Elbe Rijn Lloyd BV, een ervaren bevrach- ter van binnenvaartschepen. Met dit stra- tegische belang versterkt Euro-Rijn haar positie in de sector verder en breidt het haar netwerk en diensten verder uit bin- nen Europa.


Elbe Rijn Lloyd uit Ridderkerk staat be- kend om de expertise in het bevrachten van binnenvaart met name voor massa- goed en speciale transporten op het vaar- gebied van Rijn, Duitse kanalen en Oost-Europa.


Behalve bulkladingen zoals kunstmest, ko- len en graan maar ook stukgoederen zoals non-ferro metalen en zakgoed, is Elbe Rijn Lloyd ook specialist in het transport van projectlading, constructie en zware colli. Hiervoor heeſt zij een vloot van 40 sche- pen die onder Nederlandse vlag varen, evenals speciale schepen uit Duitsland, Polen en Tsjechië ter beschikking.


Ambitie Deze investering onderstreept Euro-Rijns ambitie om haar dienstverlening in trans- port verder te optimaliseren. Door de par- ticipatie zal er een sterke bundeling van krachten ontstaan, die zal leiden tot het beter van dienst kunnen zijn van de klan- ten op het gebied van binnenvaartlogistiek.


Beide partijen melden uit te zien naar een succesvolle samenwerking om gezamen- lijk verder te groeien en de binnenvaartlo- gistiek te blijven innoveren. Eerder dit jaar heeſt de Euro-Rijn groep van CEO Albert van Ommen de Danser Group overgenomen.


De hoofdrolspelers in Ferry Go! poseren aan dek.


Foto FME


TAPIJT


PVC VLOEREN GORDIJNEN ZONWERING


BEHANG HORREN


... EN NOG VEEL MEER!


Leeghwaterstraat 11 Werkendam Telefoon 0183 663 159 www.dikdenhol lander.nl


winkel open:


Maandag gesloten Di. t/m Vr. 09:00 - 12:30 u. 13:00 - 17:30 u.


Zaterdag 09:30 - 16:00 u.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64