1050 | WEEK 38-39 18 SEPTEMBER 2024
Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort – gemeinsam für das System Wasserstraße
DUISBURG Die Schifferbörse hat ihren Standort am größten Binnenhafen Europas und gleichzeitig am größten Stahlstandort Europas. Diese geographische und wirt- schaſtliche Verbindung prägt die enge Beziehung zwischen der verladenden Industrie und der Binnenschifffahrt seit je- her. Auf die Bedeutung der Binnenschiffahrt für die Wirtschaſt und nachhaltige logistikke- tten macht die Schifferbörse auf der Messe Shipping Technics Logistics (STL) aufmerksam.
Ursprünglich 1901 als Frachtbörse gegründet, hat sich die Schifferbörse zu einem lebendi- gen Forum für alle Fragen rund um die Wasserstraßen entwickelt. Hauptaufgabe der Schifferbörse ist die Förderung der Zusammenarbeit der am Binnenschiffsverkehr beteiligten Gruppen. Reeder, Partikuliere, Verlader und Spediteure eint dabei ein Kerngedanke: Sie wollen gemeinsam für die Vorteile und Stärkung des Systems Wasserstraße eintreten und dieses gegenüber Politik, Verwaltung und Öffentlichkeit kommunizieren.
Im Bereich Fachkräſtesicherung arbeitet die Schifferbörse intensiv daran, junge Menschen in der Ausbildung und der Schule für die Binnenschifffahrt zu begeistern. In einem vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr geförderten Projekt entwickelt sie derzeit die Lernplattform BiWAS (Binnenwasserstraßenwissen). Mit diesem vielfältigen multimedialen Lernangebot soll Schülerinnen und Schülern das Wissen über die Binnenschifffahrt vermittelt und das Interesse an diesem wichtigen Verkehrsträger geweckt werden.
Mit Blick auf die Fachmesse STL 2024 sprach Scheepvaartkrant mit Matthias Simons, dem Leiter Verkehr & Logistik bei der Niederrheinischen IHK. Im Gespräch erklärte Simons, wie sich die Schifferbörse wie auch die Niederrheinische IHK, bei der die Geschäſtsführung der Schifferbörse liegt, für die Binnenschifffahrt engagieren. Simons hob hervor, wie wichtig die STL als Netzwerkplattform für die Binnenschifffahrtsbranche ist: „Es ist ein Pflichttermin, um die Akteure rund um die Binnenschifffahrt zusammenzubringen.“ Seit Beginn der Messe ist die Schifferbörse mit dem Stand der Verbände vertreten.
Wasserstraßeninfrastruktur stärken Als Leiter des Fachbereichs Verkehr & Logistik bei der Niederrheinischen IHK ist Simons täglich mit den Belangen der Wasserstraßen und den vielfältigen Interessen der Branche befasst. In der breiten Öffentlichkeit ist das anders. Hier fehlt oſt das Bewusstsein für die Bedeutung der Binnenschifffahrt. „Die Binnenschifffahrt muss als wichtiger Bestandteil des Verkehrssystems stärker in den Fokus rücken“, erklärt Simons.
Diesen Ausspruch bestätigt auch Frank Wittig, Vorstand der Schifferbörse zu Duisburg- Ruhrort, in seinem Jahresrückblick 2023. Bei der Infrastruktur seien und blieben insbeson- dere die Schleusen und Wehre die zentralen Nadelöhre. “Viele Maßnahmen aus dem ver- kehrspolitischen Köcher sind ‚nice to have‘. Investitionen in die Infrastruktur aber ein ‚Must-have‘. Die Infrastruktur ist das Fundament unseres Verkehrsträgers. Sie darf nicht wackeln”. Wittig, der mit seinem Unternehmen zu den Stammausstellern der STL gehört, plädiert in seinem Bericht auch
für gut zugeschnittene Umschlagsflächen für den kombinierten Verkehr und weist auf die Projekte der Schifferbörse im Bereich Fachkräſtesicherung hin.
Politik an Bord holen Simons zufolge ist die STL immer auch eine Plattform, um die Politik auf die Relevanz der Binnenschifffahrt aufmerksam zu machen. In der jährlichen Eröffnungsrede der Schifferbörse wird daher stets die Dringlichkeit politischer Maßnahmen betont – von Investitionen in die Wasserstraßeninfrastruktur über ausreichen- de personelle und finanzielle Ressourcen bis hin zu gezielter Förderung zur Bekämpfung des Fachkräſtemangels. Die Messe bietet eine gute Gelegenheit, diese Anliegen an politische Entscheidungsträger heranzutragen. Beim an- schließende Messerundgang können die
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anwesenden Politiker Branchenvertreter persönlich treffen und sich über die aktuellen Herausforderungen der Branche informieren.
In diesem Jahr findet die offizielle Eröffnung der Messe durch Dieter Janecek, Koordinator der Bundesregierung für Maritime Wirtschaſt und Tourismus, statt. Auch Ocke Hamann wird in seinen Funktionen als Geschäſtsführer der Schifferbörse wieder in bekannter Weise die Gäste begrüßen und mit der Schiffsglocke der Schifferbörse den Start der Messe einläuten.
Wasserstraße trif Klassenzimmer: Neues Lehrmittelpaket bringt Binnenschifffahrt in den Schulunterricht
Forschungsprojekt bringt Wissen über die Binnenschifffahrt in die Schulen. Um Neugierde zu wecken und die Bedeutung des Transports auf der Wasserstraße jun- gen Menschen näher zu bringen, lässt die Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort e.V. der- zeit ein umfassendes Lehrmittelpacket entwickeln.
Gefördert wird das Projekt vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Der Ansatz: Die Lehrpläne bieten zahlreiche Möglichkeiten, Wissen rund um die Binnenschifffahrt und den Kombinierten Verkehr einzubinden. Mit dem Projekt werde Lehrerinnen und Lehrern Materialien für den
Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort – gezamenlijk voor de systeem-waterweg
DUISBURG De Schifferbörse (schippers- beurs) is gevestigd bij de grootste binnen- haven van Europa en tegelijkertijd bij de grootste handelsplaats voor staal in Europa. Deze geografische en economi- sche verbinding vormen van oudsher de nauwe betrekkingen tussen de verladende industrie en de binnenvaart. Op dat be- lang van de binnenvaart voor de economie en duurzame logistieke ketens attendeert de Schifferbörse op de beurs Shipping Technics Logistics (STL).
Oorspronkelijk 1901 als vrachtbeurs opge- richt, heeſt de Schifferbörse zich tot een le- vendig forum voor alle vragen rondom de waterwegen ontwikkeld. Hoofdtaak van de Schifferbörse is de bevordering van de sa- menwerking van de bij het binnenvaartver- keer betrokken groepen. Reders, particulie- ren, verladers en expediteurs verenigt daarbij één kerngedachte: zij willen geza- menlijk voor de voordelen en versteviging van het systeem waterweg opkomen en dit tegenover de politiek, autoriteiten en pu- bliek communiceren.
Op het gebied van behoud van vaklieden werkt de Schifferbörse er intensief aan om jonge mensen in de opleiding en op school voor de binnenvaart enthousiast te maken. In een door het Bondsministerie van Digitalisering en Verkeer gesteund project ontwikkelt zij nu het leerplatform BiWAS (Binnenwasserstraßenwissen – kennis van de binnenwaterwegen). Met dit veelvoudig multimediale leeraanbod moet aan scholie- ren de kennis over de binnenvaart worden overgedragen en de interesse voor deze be- langrijke verkeersdrager worden gewekt.
Met het oog op de vakbeurs STL 2024 sprak Scheepvaartkrant met Matthias Simons, hoofd Verkeer & Logistiek bij de Niederrheinische IHK (Industrie- und Handelskammer). In het gesprek legde Simons uit, hoe zich de Schifferbörse, evenals de Niederrheinische IHK, bij wie het zakelijk beheer van de Schifferbörse ligt, voor de binnenvaart inzetten. Simons legde er de nadruk op, hoe belangrijk de STL als netwerkplatform voor de binnen- vaartbranche is.”Het is een verplichte af- spraak, om de acteurs rondom de binnen- vaart samen te brengen”. Sinds het begin van de beurs is de Schifferbörse met een stand van de binnenvaartbonden vertegenwoordigd.
Waterwegeninfrastructuur versterken Als hoofd van het vakgebied Verkeer & Logistiek bij de Niederrheinische IHK is Simons dagelijks bezig met de belangen van de waterwegen en de veelvoudige in- teresses van de branche. Bij het brede pu- bliek is dat anders. Hier ontbreekt vaak het bewustzijn voor de betekenis van de bin- nenvaart. “De binnenvaart moet als be- langrijk bestanddeel van het verkeerssys- teem sterker in de focus komen”, verklaart Simons.
Deze uitspraak wordt ook door Frank Wittig bevestigd, bestuurder van de Schifferbörse zu Duisburg-Ruhrort, in diens terugblik op het jaar 2023. Bij de infrastruc- tuur zijn en blijven vooral de sluizen en stu- wen de centrale ‘ogen van de naald’. “Veel maatregelen uit de verkeers-politieke ko- ker zijn ‘nice to have’. Investeringen in de infrastructuur echter een ‘must have.”
De infrastructuur is het fundament van onze verkeersdrager. Zij mag niet wanke- len.” Wittig, die met zijn onderneming tot de vaste exposanten van de STL behoort, pleit in zijn verslag ook voor goed afge- stemde overslagterreinen voor het gecom- bineerde verkeer en wijst op de projecten van de Schifferbörse op het gebied van be- houd van vaklieden.
Politiek aan boord halen Volgens Simons is de STL altijd ook een platform om de politiek op de relevantie van de binnenvaart attent te maken. In de jaarlijkse openingstoespraak van de Schifferbörse wordt daarom steeds de dringende noodzaak van politieke maatre- gelen benadrukt – van investeringen in de infrastructuur van de waterwegen, via vol- doende personele en financiële bronnen tot aan doelgerichte steun ter bestrijding van het gebrek aan vaklieden. De beurs biedt een goede gelegenheid, deze proble- men aan politieke beslissingsnemers voor te leggen. Bij de beursrondgang, aanslui- tend op de opening, kunnen de aanwezige politici vertegenwoordigers van de bran- che persoonlijk ontmoeten en zich over de actuele uitdagingen van de branche laten informeren.
Dit jaar vindt de officiële opening van de beurs plaats door Dieter Janecek, coördi- nator van de bondsregering voor maritie- me economie en toerisme. Ook Ocke Hamann zal in zijn functie als bedrijfsleider van de Schifferbörse weer op de bekende wijze de gasten begroeten en met de scheepsbel van de Schifferbörse de start van de beurs inluiden.
Unterricht an die Hand gegeben. Das Lehrmittelpacket BiWAS – Binnenwasserstraßenwissen – enthält vielfäl- tige Unterrichtsmaterialien, Videos und Spiele für kurze und längere Unterrichtsreihen. Die Module regen zu selbstbestimmtem Lernen an und bieten viele kreative Ideen, um das Thema Binnenschifffahrt sowohl für Schülerinnen und Schüler als auch für Interessierte zugänglich zu machen. Einen er- sten Vorgeschmack auf das BiWAS-Paket kön- nen Sie auf der STL am Gemeinschaſtsstand der Verbände erhalten. Dort haben Sie die Möglichkeit, neu entwickelten Lernspiele aus- zuprobieren und Ihr Wissen zur Binnenschifffahrt zu testen.
Waterweg ontmoet klaslokaal: nieuw lespakket brengt de bin- nenvaart het onderwijs binnen
Een onderzoeksproject brengt binnen- vaartkennis bij de scholen naar binnen. Om nieuwsgierigheid te kweken en de betekenis van transport over de water- weg dichter bij jonge mensen te bren- gen, laat de Schifferbörse zu Duisburg- Ruhrort e.V. nu een uitvoerig leermiddelenpakket ontwikkelen.
Dit onderwijsproject wordt gesteund door het Duitse Bondsministerie voor Digitalisatie en Verkeer. Het uitgangspunt: De leerplannen bieden talrijke mogelijk- heden, kennis rond om de binnenvaart en het gecombineerde verkeer op te nemen. Met het project krijgen onderwijzers en leraren materiaal voor in de klas aangereikt.
Het leermiddelenpakket BiWAS – Binnenvaarwegenkennis – bevat veelzijdi- ge lesmateriaal, video’s en spellen voor korte en langere lesreeksen. De modules stimuleren zelfstandig leren en bieden veel creatieve ideeën om het thema bin- nenvaart zowel voor leerlingen als ook voor geïnteresseerden toegankelijk te maken.
Een eerste voorproefje op het BiWAS- pakket kunt u krijgen op de STL op de ge- meenschappelijke stand van de Duitse binnenvaartbonden. Daar heeſt u de mo- gelijkheid om de nieuw ontwikkelde leer- spellen uit te proberen en uw kennis over de binnenvaart te testen.
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