1050 | WEEK 38-39 18 SEPTEMBER 2024


Prestigeproject haalt het Guinness Book of World Records


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Mvs Helios aan de ‘Innovatiekade’ in Rotterdam.


ROTTERDAM Tijdens de eerste dag van de Wereldhavendagen in Rotterdam haalde mvs Helios van HGK het Guinness Book of World Records voor de meeste zonne- panelen op een binnenvaartschip ooit. Tijdens een speciaal evenement op 6 sep- tember jongsleden, georganiseerd door Wattlab, werd samen met de partners in de realisatie van het project de geslaagde recordpoging bevestigd met het certifi- caat. Het schip werd hiervoor eerder ver- welkomd door klimaatwethouder Chantal Zeegers.


Wattlab, opgericht door drie Delſtse studen- ten, laat met de toepassing van zonne- panelen op mvs Helios, een schip uit de vloot van de Duitse rederij HGK, zien dat er mogelijkheden in de binnenvaart zijn om ook met zonnepanelen verduurzaming te realiseren. Op de luiken van het schip zijn 312 zonnepanelen aangebracht, verspreid over 26 luiken. Hiermee kan het schip ener- gie opwekken voor een verbuik van 30 huis- houdens. Een gemiddelde dag levert 482 kWh op, op een winterdag is dit 55 kWh. De opgewekte energie komt ten goede aan het boordnet gedurende de vaart en bij het stil- liggen. Het overschot wordt opgeslagen in een batterij. Hiermee wordt het schip onaf- hankelijk van walstroom en dus van de ge- nerator. De voortstuwing van het schip is niet aangesloten op het systeem.


Koppelsysteem Vanuit het project en de realisatie van het record zet niet alleen Wattlab zich op de kaart maar ook Blommaert, die de luiken voor het schip leverde. kunnen met de


panelen erop over schuiven zonder verwijderen of be-


gen. Wel moeten de panelen bij


het laden en lossen aangesloten of ontkop- peld worden. Hiervoor is een speciaal kop- pelsysteem ontworpen.


Deze luiken zonne- elkaar deze te schadi-


Stefan Bauer, de CEO van HGK Shipping, haalde tijdens de bijeenkomst aan dat het realiseren van het wereldrecord geen doel op zich is, maar dat we moeten kijken hoe we de klimaatbe-


Foto MFG


scherming en het gebruik van hernieuw- bare energiebronnen kunnen bevorderen - niet alleen binnen de logistieke sector maar in de hele maatschappij. Hij gaf aan dat het besparen van hulpbronnen een lei- dend principe is achter de scheepsontwer- pen. De samenwerking tussen Wattlab, HGK Shipping en Blommaert illustreert de innovatie en duurzaamheid in het re- aliseren van technisch moderne en ge- avanceerde binnenvaartdiensten aan te bieden.


Ongelooflijk trots “De ontwikkeling en installatie van de zonnepanelen op de Helios zijn een voorbeeld van hoe technologie kan helpen om de binnenvaart, die al milieuvriendelijk is, nog grondstof- vriendelijker te maken zo stelt Bo Salet, de medeoprichter en CEO van Wattlab. “Dankzij dit project zijn we erin geslaagd een belangrij- ke stap te zetten in de richting van milieuvriendelijke binnenvaart- diensten. Tom Blommaert, CEO van Blommaert Aluminium, deel- de zijn trots over de verwezen- lijking: “We zijn ongelooflijk trots op dit Guinnes World


David Kester, Electrical Engineer Wattlab ontvangt het Guinness World Records Certificaat uit handen van Guinness-official Carl Saville.


Stefan Bauer, CEO van HGK.


Record, dat onze toewijding aan in- novatie en duurzaamheid in de bin- nenvaart aantoont”.


Prestigeprojekt erreicht das Guinness-Buch der Rekorde


ROTTERDAM Am ersten Tag der Wereldhavendagen in Rotterdam hat das MS Helios der HGK das Guinness-Buch der Rekorde für die meisten Solarpaneele auf einem Binnenschiff aller Zeiten erreicht. Während einer speziellen Veranstaltung am 6. September, organisiert von Wattlab, wurde der erfolgreiche Rekordversuch ge- meinsam mit den Partnern des Projekts mit einem Zertifikat bestätigt. Das Schiff wurde zuvor von der Klimaschutzbeauſtragten Chantal Zeegers empfangen.


Wattlab, gegründet von drei Studenten der Technischen Universität Delſt, zeigt mit der Installation von Solarpaneelen auf dem MS Helios, einem Schiff der deutschen Reederei HGK, dass es im Binnenschiffsverkehr Möglichkeiten gibt, auch durch Solarpaneele Nachhaltigkeit zu erreichen.


Auf den Luken des Schiffes sind 312 Solarpaneele angebracht, verteilt auf 26 Luken. Damit kann das Schiff Energie für den Verbrauch von 30 Haushalten erzeugen. Ein durchschnittlicher Tag liefert 482 kWh, an einem Wintertag sind es 55 kWh. Die er- zeugte Energie kommt dem Bordnetz wä- hrend der Fahrt und im Stillstand zugute. Der Überschuss wird in einer Batterie gespeichert, wodurch das Schiff unabhän- gig von Landstrom und damit vom Generator wird. Der Antrieb des Schiffes ist nicht mit dem System verbunden.


Koppelsystem Nicht nur Wattlab, sondern auch Blommaert, der die Luken für das Schiff ge- liefert hat, wird durch das Projekt und die Rekordverwirklichung ins Rampenlicht gerückt. Diese Luken können mit den darauf montierten Solarpaneelen übereinander


geschoben werden, ohne dass sie entfernt oder beschädigt werden müssen. Die Paneele müssen jedoch beim Laden und Entladen angeschlossen oder getrennt wer- den. Hierfür wurde ein spezielles Koppelsystem entwickelt.


Stefan Bauer, der CEO von HGK Shipping, betonte bei der Veranstaltung, dass das Erreichen des Weltrekords kein Selbstzweck sei, sondern dass wir prüfen müssen, wie wir den Klimaschutz und den Einsatz erneu- erbarer Energien fördern können – nicht nur im Logistiksektor, sondern in der gesamten Gesellschaſt. Er stellte heraus, dass das Ressourcensparen ein leitendes Prinzip hin- ter den Schiffsdesigns ist. Die Zusammenarbeit zwischen Wattlab, HGK Shipping und Blommaert zeigt Innovation und Nachhaltigkeit bei der Bereitstellung


technisch moderner und fortschrittlicher Binnenschifffahrtsdienste.


Unglaublich stolz “Die Entwicklung und Installation der Solarpaneele auf der Helios ist ein Beispiel dafür, wie Technologie dazu beitragen kann, den bereits umweltfreundlichen Binnenschiffsverkehr noch ressourcenscho- nender zu gestalten”, sagt Bo Salet, Mitgründer und CEO von Wattlab. “Dank dieses Projekts ist es uns gelungen, einen wichtigen Schritt in Richtung umwelt- freundlicher Binnenschifffahrtsdienste zu machen.” Tom Blommaert, CEO von Blommaert Aluminium, teilte seinen Stolz über die Errungenschaſt mit: “Wir sind ung- laublich stolz auf diesen Guinness- Weltrekord, der unser Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit im Binnenschiffsverkehr zeigt.”


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