 faalkosten  Virtual Reality


Minder hinder


Virtual Reality speelt een grote rol bij het ontwerp en testen van een nieuwe tunnel bij Rotterdam. Door de werkelijkheid heel precies digitaal na te bootsen, kunnen kostbare fouten in een vroeg stadium worden voorkomen, zo stellen de bedrijven Croonwolter&dros en Soltegro. De ‘digitale tweeling’ van de tun- nel levert ook voordelen op bij het beheer en oefeningen van hulpdiensten. Tekst: Richard Mooyman


H


et is alsof je écht in de tunnel bent”, zegt senior consultant Hans Pos van Croonwolter&


dros, een bedrijf dat is gespecialiseerd in tunneltechnische installaties. Met Franc Fouchier, manager Systems Engi-


32 Nr.7 - 2019 OTAR


neering & Innovation van softwarebedrijf Soltegro, toont hij de schermen waarop de twee kilometer lange tunnel van de nieuwe snelweg A16 Rotterdam -waar- voor de eerste schop nog in de grond moet- al bestaat.


Als virtuele automobilist kun je bijvoor- beeld na een ongeluk al een brandblus- ser pakken. De tunnel gaat in noodbe- drijf: de slagbomen gaan omlaag en de ventilatoren slaan aan. De hulpdiensten arriveren. Terwijl de brandweer aan de slag gaat, kun je digitaal vluchten via het middendeel van de tunnel. Met een 3D-bril op lijkt het levensecht.


Het is één van de talloze scenario’s en mogelijkheden van Virtual Reality (VR). Van botsing tot onderhoud, het kan al- lemaal worden gesimuleerd. In de hoe- danigheid van wegverkeersleider kun je camerabeelden bekijken en op knoppen drukken van bedieningspanelen, waarna in de VR-omgeving gebeurt wat er in het echt zou gebeuren.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56