Circulair asfalt
Samen met partners en opdrachtgevers werken aan de weg van de toekomst. Dat is de kern van de duurzame ambities van KWS. In 2040 wil KWS 100% circulaire infrastructuur realiseren en daarvoor is nauwe samenwerking essentieel om samen de in- novatiekracht van de infrasector beter te benutten.
B
oven, op én onder de weg creëert KWS letterlijk betere verbindin- gen. Met vestigingen en onder-
nemingen door heel Nederland werkt de aannemer aan duurzame infrastructuur van morgen én de toekomst. Onder an- dere op het gebied van asfalt, waar KWS werkt aan product- en procesinnovatie ten behoeve van verduurzaming en cir- culariteit.
Ruimte voor duurzame innovatie
Langzaam maar zeker krijgt duurzaam- heid meer aandacht in contracten en aanbestedingen. De goede voorbeelden zijn er. Er is echter nog veel meer aan- dacht voor nodig en met name ruimte voor duurzame innovatie en creativiteit.
30 Nr.7 - 2019 OTAR
Daarbij gaat het niet alleen om produc- ten en constructies, maar ook om het re- alisatieproces. Optimalisatie van werk- processen op basis van CO2
-uitstoot en
bijvoorbeeld het elektrifi ceren van mate- rieel zorgen ervoor dat de milieubelasting van projecten wordt geminimaliseerd.
Circulaire wegen
KWS voert als marktleider in de pro- ductie van asfalt continu onderzoek uit om haar producten verder te verduurza- men. Daarbij is circulariteit het belang- rijkste focuspunt op dit moment. Primai- re grondstoffen worden schaars en de inzet daarvan moet daarom worden be- perkt. De uitdaging is om asfalt bij einde van de levensduur weer zo hoogwaar- dig mogelijk te hergebruiken, op hetzelf-
de kwaliteitsniveau. In de praktijk bete- kent dit dat bijvoorbeeld hoogwaardige deklaagmengsels hun weg terugvinden in nieuwe hoogwaardige deklagen.
Horizontaal recyclen Om dit te kunnen uitvoeren, past KWS onder andere ‘horizontaal recyclen’ toe. De oude deklagen worden apart ge- freesd en opgeslagen bij de asfaltcen- trale. Zo kan bijvoorbeeld een oude ge- luidsreducerende deklaag hoogwaardig worden hergebruikt in een nieuw ge- luidsreducerende deklaag. Omdat het oude asfalt dezelfde samenstelling en korrelverdeling heeft als het nieuwe te produceren asfalt, is het mogelijk om ook voor zeer specialistische asfalt- mengsels het percentage gerecycled asfalt steeds verder omhoog te krijgen. Deze innovatie vraagt niet alleen een andere benadering van de wegwerk- zaamheden, maar ook aanpassing van de logistiek én het asfaltproductiepro- ces. De uitdaging: het sluiten van de keten zonder dat er slecht herbruikba- re reststromen ontstaan of bewerkings- stappen in het asfaltproductieproces nodig zijn die een negatieve impact op het milieu zouden kunnen hebben.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56
