Asfaltdag:


Nederlandse wegen vragen om onderhoud, wegenbouwers po- pelen om met slimme duurzame technieken aan de slag te gaan. De sector heeft de wind echter zwaar tegen door PFAS, stikstof en opdrachtgevers die duurzaamheid onvoldoende ruimte ge- ven. Op de Asfaltdag praten vakgenoten over de te kiezen koers in roerige tijden.


“Er zijn grote zorgen. Onze sector draait langzamer door de PFAS en stikstofpro- blematiek, terwijl er veel onderhoudswerk aan de weg nodig is”, aldus Jan de Boer, directeur van KWS Infra BV en voorzit- ter van de Vakgroep Bitumineuze Werken van Bouwend Nederland. De directeur wijst erop dat de op 13 november door


18 Nr.7 - 2019 OTAR


de regering gepresenteerde plannen nog geen verlichting lijken te geven. “Wat de norm voor PFAS gaat worden, weten wij nog steeds niet en bij stikstof blijft ondui- delijk of er ook ruimte bijkomt voor de in- frastructuur. Er worden nog steeds pro- jecten en aanbestedingen uitgesteld. We hebben meer nodig dan goede voorne-


Jan de Boer - directeur van KWS Infra


 tegenwind  duurzame 


mens; we hebben duidelijkheid nodig”, aldus De Boer, die als een van de spre- kers op de Asfaltdag op 10 december in Amersfoort uitgebreid stilstaat bij wat de sector kan doen om deze storm het hoofd te bieden. De Asfaltdag is een ini- tiatief van de Vakgroep Bitumineuze Wer- ken van Bouwend Nederland (VBW) en Eurobitume.


Stikstof benauwt nog steeds “Bij stikstof is het nog maar de vraag in hoeverre de maatregel om langzamer over de snelweg te rijden daadwerke- lijk het verschil maakt. In het oosten van het land zijn er meer snelwegen waar 130 mag worden gereden en in het westen juist veel minder. Hierdoor verschilt de si- tuatie per provincie en blijft onduidelijk of en hoeveel er uiteindelijk kan worden ge- bouwd.” Daarbij is het volgens De Boer


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56