   slaat een brug  theorie en praktijk


De multidisciplinaire Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten heeft de afgelopen 15 jaar zijn vruchten afgeworpen. Incident Management (IM) wordt nu veel veiliger en efficiënter uitgevoerd dan zo’n 20 jaar geleden. En wat begon als een instrument voor de hulpverleners op de Nederlandse wegen, wordt nu in diverse landen in Europa en daarbuiten gehanteerd als een soort bijbel voor efficiënte, veilige hulpverlening bij verkeersincidenten. Onze hulpverleners op de weg weten echter: de praktijk is weerbarstig. In dit artikel en in het IM Jaarbericht 2017 komen beginnende en ervaren IM-hulpverleners aan het woord. Tekst: André Doesburg, secretaris werkgroep Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij verkeersincidenten


Nr.3 - 2018 OTAR OTAR Nr.3 - 2018 37


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48