voetbalstadions gevuld met zand wor- den gesuppleerd.” Van den Herik be- schikt met de Charlock over een zee- gaande hopperzuiger, die onder andere geschikt is voor suppleties in ondiepe wateren.
Het schip is in 2016 in Nederland ge- bouwd, wordt aangedreven door een diesel/elektrische installatie, waarbij de energie met een powermanagement- systeem zo effectief mogelijk wordt in- gezet voor varen of voor baggeren. De romp van het schip is zo ontwikkeld dat er grote snelheden kunnen worden ge- varen. Op ondiepe plaatsen kan er door turbulentie verstoring van het bodem- leven optreden. De Charlock is daarom uitgerust met een speciale milieuklep om die verstoring tegen te gaan.
Ecologie en morfologie
Judith Litjens-van Loon: “ In deze pi- lot willen we graag antwoord krijgen op een aantal morfologische en ecologi- sche vragen. De morfologische vragen zijn: hoe gedraagt het zand zich? Blijft het liggen of verplaatst het zich en zo ja, hoe dan? De ecologische vragen: wat is het effect is van suppleties op de ecolo- gie? En welke kansen en bedreigingen zijn er?” Uit het vooronderzoek is ge- bleken dat er nog weinig bekend is over de buitendelta op ecologisch gebied. In september/oktober 2017 heeft Rijks- waterstaat in samenwerking met Wage- ningen Marine Research ter plaatse on-
derzoek gedaan naar de stand van de bodemdieren en van de vissen.
Daardoor is de nulsituatie nu goed in beeld. Na het afronden van de pilotsup- pletie wordt een aantal keren opnieuw ecologisch onderzoek gedaan, zodat wij kunnen vaststellen wat het uiteindelijke effect is geweest op de ecologie.
Zandstromen Daarnaast hebben Rijkswaterstaat, Del- tares en TU Delft, Universiteit Utrecht (UU) en Universiteit Twente (UT), ver- enigd in het programma SEAWAD in het najaar van 2017 metingen uitgevoerd naar de zandstromen in het Amelander Zeegat. Ook hiervoor geldt dat na af- loop van de pilotsuppletie opnieuw me- tingen zullen worden gedaan, om te be- oordelen wat het effect is geweest. Met de nieuwe data kan onderzoeksinstituut Deltares de modellen herijken, waar- door toekomstvoorspellingen mogelijk zijn over het effect van (relatieve)zee- spiegelstijging voor het Waddengebied. Op basis van die voorspellingen kan Rijkswaterstaat goed onderbouwd ad- vies uitbrengen voor toekomstig beleid en beheer van het Nederlandse zandige kustsysteem.
Omgevingsmanagement De belangrijkste stakeholders zijn de zeer betrokken inwoners, bestuurlijke organisaties en niet-gouvernemente- le organisaties. Omdat de suppletie op
zee plaatsvindt, is de overlast en dus ook de publieksgroep die daarbij be- trokken is beperkt. Bij de voorbereiding van de pilot heeft Judith Litjens-van Loon de bewoners van Ameland, de ge- meente, provincie Friesland en Wetter- skip Fryslân en de natuurorganisaties al geïnformeerd over het experiment in het Amelander Zeegat. Een toevallige om- standigheid is dat Van den Herik voor het Wetterskip Fryslân een dijkverster- kingsproject heeft uitgevoerd op Ame- land. Van den Herik is daardoor bekend bij de plaatselijke bevolking en heeft al een netwerk waarvan Rijkswaterstaat gebruik kan maken. Dat heeft voorde- len. Onlangs heeft Rijkswaterstaat een leaflet ontworpen, waarin alle projec- ten op en rond Ameland in samenhang zijn gebracht. Zie de link onder dit arti- kel. Judith Litjens-van Loon: “De pilot is een succes als wij ervan kunnen leren. We hebben nu al heel veel geleerd over de ecologie in de buitendelta en de uit- voering van een suppletie op de buiten- delta. En wij leren niet alleen. Vanuit De- nemarken en Duitsland, landen die net als Nederland een zandige kust hebben is al interesse getoond in deze pilot.”
Meer informatie: E-zine RWS
www.magazinesrijkswaterstaat.nl/ waddenzee/2018/01/250-voetbalstadi- ons-vol-zand-in-zee
Nr.3 - 2018 OTAR OTAR Nr.3 - 2018 21
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
