Zuid-Holland zwaartepunt bij grootste onderhoudsopgave ooit
Rijkswaterstaat wacht de grootste onderhoudsopgave ooit. Een groot aantal bruggen, tunnels en viaducten moet de komende jaren worden gerenoveerd of vervangen. Zuid-Holland is een van de zwaartepunten. De infrastructuur wordt extra in de ga- ten gehouden tot het moment van renovatie of vervanging. De klep van de Haringvlietbrug wordt vervangen rond 2023, maar begin dit jaar werden al extra reparatie- en verstevigingswerk- zaamheden uitgevoerd. Tekst: Richard Mooyman
E
en groot deel van de tunnels, bruggen, wegen en viaducten dateert uit de jaren vijftig, zes- tig en zeventig van de vorige eeuw. Willy Dekker, directeur Netwerkmanagement Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid:. “Ze zijn gebouwd voor de verkeersin-
26 Nr.3 - 2018 OTAR
tensiteit van toen. Maar het verkeer is sterk toegenomen en het vrachtverkeer is zwaarder geworden. De infrastructuur wordt veel zwaarder belast dan destijds was voorzien en raakt op leeftijd. Dat is aanleiding voor een grote opgave op het gebied van vervanging en renovatie.”
Grootste onderhoudsopgave ooit In Rotterdam gaf minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Wa- terstaat) op 17 januari het startsein voor de enorme operatie die de bestaande infrastructuur in Nederland de komen- de decennia zal verjongen, vernieuwen en verduurzamen. Het budget voor het Programma Vervanging en Renova- tie neemt toe van gemiddeld 150 mil- joen euro per jaar tot 2020 naar een ver- wacht volume van ruim 350 miljoen euro per jaar daarna.
Zuid-Holland telt de drukst bereden snelwegen ter wereld, terwijl er sprake is van maar liefst ruim zeshonderd via- ducten, tunnels en bruggen. “Zuid-Hol- land is een regio met een grote verkeer- sintensiteit”, aldus Dekker. “Een kleine verstoring kan een groot effect hebben. We moeten daarom zorgvuldig plan- nen. In overleg met regionale partners, waaronder andere wegbeheerders, pro-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48