search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
  


CPF-liner verhoogt de duurzaamheid van beton


Jaarlijks worden vele miljoenen euro’s besteed aan het onder- houd van betonconstructies. Vooral bouwwerken in agressief mi- lieu zoals bruggen, viaducten, rioolwaterzuiveringsinstallaties en maritieme constructies hebben te lijden onder de indringing van onder meer zouten, vocht en kooldioxide. Verfsystemen of kathodische bescherming bieden een oplossing, maar er bestaan ook methoden waarmee de betonhuid wordt versterkt. Hoewel al tientallen jaren geleden ontwikkeld, worden zogenoemde Controlled Permeability Formliners (CPF-liners) nog weinig toe- gepast. Onterecht, zo wordt in dit artikel uit de doeken gedaan.


Tekst: Arno Schipper (Arcas) E


en CPF-liner (letterlijk een voe- ring met een beperkte doorla- tendheid) is een dun doek dat


op de bekisting wordt aangebracht. Het zorgt voor de afvoer van overtollig wa- ter en lucht uit het oppervlak van vers gestort beton. Door verwijdering van het


32 Nr.3 - 2018 OTAR


water wordt de watercementfactor in de betonhuid verlaagd, waardoor de sterk- te en duurzaamheid van het bouwdeel toeneemt. De bekistingsfolie zorgt voor een aanzienlijke vermindering van het aantal en de diepte van poriën in het be- tonoppervlak. Dit verbetert de dichtheid


van de buitenste twintig tot dertig milli- meter sterk. Studies tonen aan dat toe- passing van CP-bekistingsfolies de le- vensduur van een betonconstructie kan verdubbelen. Vergeleken met conventi- oneel beton, is een beton dat tegen een bekistingsfolie is gestort veel beter be- stand tegen chloridepenetratie, carbo- natatie, waterindringing en vorst-dooi- schade.


Geschiedenis Al in 1941 werd bij de bouw van de Kentuckydam in de Verenigde Staten een absorberende laag aangebracht op de bekisting. Deze eerste voeringen wa- ren van papier of textiel en gaven goe- de resultaten. Ze waren echter duur, en moeilijk aan te brengen en te verwijde- ren, waardoor de ontwikkeling vrijwel stil kwam te staan tot omstreeks 1985. Twee ondernemingen, waaronder Fi- bertex Nonwovens, ontwikkelden twee- laagse vliezen van polypropyleen. De meeste documentatie, artikelen en re- ferenties hebben betrekking op de pro- ducten van deze twee pioniers.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48