TRANSPORTE SEGURO Estudios más recientes de FreightWatch
demostraron que en México, el robo de carga durante el 2014, lo encabezaron el Estado de México, Guanajuato, Veracruz, Puebla y Dis- trito Federal. Pero el número de eventos que reporta la autoridad no es el total de los re- gistrados puesto que hay muchas compañías o situaciones de robo que no se denuncian, principalmente por el temor a alguna repre- salia y crimen organizado. Las principales mercancías hurtadas fueron electrónicos, te- léfonos celulares, vinos y licores, línea blanca, abarrotes, autopartes y cosméticos. Según re- portes de empresarios del transporte de carga y empresas proveedoras de geolocalización, la inseguridad ha provocado pérdidas aproxima- das de 1 millón 950 mil dólares próximada- mente.
Mapa de rutas peligrosas 55 Sinaloa 60 140 45 Hidalgo Jalisco 70 Michoacán 55 Edomex 85 DF 72 Puebla 129
Fuente: SESNPS y Reporte de Robo de Carga 2014 de Freigthwatch International
97 Veracruz Guanajuato Chihuahua
Robo de carga por municipio Los 10 municipios más afectados
Monterrey, NL. Puebla, Pue. Guadalajara, Jal. Toluca, Edomex SLP, SLP.
Querétaro, Qro. Veracruz, Ver. Chihuahua, Chih. Morelia, Mich. Tlaxcala, Tlax.
239 195
160
88 85
76 71 76
66 63
LOS
DELINCUENTES ESTÁN
Robo de carga por estados de EUA
30 25 20 15 10 5 0
UTILIZANDO TECNOLOGÍA Y TÁCTICAS MÁS SOFISTICADAS
Porcentaje total de robo en 2014 Porcentaje total de robo en 2013
Tendencias del crimen Los delincuentes están utilizando tecnología y tácticas más sofisticadas de la topografía y la focalización de las cargas de alto valor; además de bloquear las carreteras y caminos para evi- tar que las autoridades puedan llegar a tiempo al lugar del crimen. En marzo de este año, se dio a conocer una
noticia que revela cómo es que la delincuencia continúa buscando brechas ya que se informó sobre una excavación del tamaño de un trái- ler rodeada de dispositivos que bloqueaban la señal GPS para ocultar un cargamento de ci- garros robados. Sin embargo la Policía Federal logró la recuperación de esa carga cuando la empresa propietaria del vehículo dejó de reci- bir la señal GPS y dio parte a las autoridades. Otro factor de riesgo son las zonas de re-
Fuente: Reporte de Robo de Carga 2014 de Freigthwatch International 56
seguridadenamerica.com.mx
ducción de velocidad, las paradas para revisión de neumáticos, los puestos irregulares de co- mida que están a lado de la carretera, estacio- nes de servicio aisladas o patios de transporte con poca seguridad, todo esto son elementos que los delincuentes aprovechan para abordar el camión, aseveró el informe de FreightWatch International. n
Florida
California Texas
Georgia Nueva Jersey
Illinois Tennessee
Pennsilvania Indiana
California del Sur Nueva York
Míchigan Alabama
Carolina del Norte Kentucky
Foto: © Meryll | Dreamstime
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