Por ejemplo Honduras, en octubre del año pasado la Fe-
deración Centroamericana de Transporte de Carga (Fecatrans) estimó que las pérdidas anuales ascendieron a los 150 millones de dólares, aunque no contaba con estadísticas actualizadas en ese momento, lo que orilla a las compañías a contratar seguri- dad privada especialmente para productos farmacéuticos, ma- quinaria, artículos tecnológicos y café. En el informe de la CEPAL, América Central se ubica como
la región con los países menos competitivos internacionalmen- te para el transporte de carga por los altos costos que genera el crimen en sus carreteras ya que la comisión expone que los camiones centroamericanos son atacados a diario, principal- mente en las rutas de la cuesta de La Virgen y Taulabé en Co- mayagua, y sectores urbanos de San Pedro Sula, Cortés y en la frontera de El Salvador con Guatemala. Parte de los robos son cometidos en ocasiones por bandas
formadas por ex empleados de las empresas de transporte de carga que conocen la forma de operar de las mismas. Gene- ralmente, el riesgo de asalto es mayor en tramos donde los vehículos deben reducir la velocidad y aumenta según el tipo de carga transportada, afectando las rutas donde se trasladan productos de mayor valor agregado.
Estados Unidos y México Durante el 2014, en los Estados Unidos (EUA), el valor prome- dio de las cargas perdidas fue de 232 mil 924 dólares, según el más reciente informe de FreightWatch, publicado en aquel país. Otro de los resultados que reveló el mismo análisis fue que los ladrones de carga en dicha nación se han vuelto más sofistica- dos, lo que sugiere que ahora las bandas apuntan a mercancías de mayor valor.
Los artículos con más demanda para los delincuentes son
alimentos y bebidas; aparatos electrónicos; y artículos de casa y jardín. La firma también anotó que tan sólo en EUA, el 90% de los robos de carga de ese año ocurrieron mientras el camión estaba parado, sin vigilancia y/o en una parada no segura. Mientras que en México, las cifras dadas en enero de este
año por Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), indican que 2014 regis- tró 586 robos al transporte en carreteras federales del país, lo que significa 16% menos en relación con 2013.
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Foto: © Lougassi Gilles | Dreamstime
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