TEELT ▶▶▶ MECHANISATIE ▶▶▶ DUURZAAMHEID
Verse visie op werktuigdrager
Abemec ontwikkelt een eigen multifunctionele werktuigendrager: de AbeTrac. De machine is gebaseerd op Agrifac-componenten, met een traploos verstelbare spoorbreedte, goed zicht op de fronthef én een bodemvrijheid van 1,20 meter. Hiermee begeeft Abemec zich in het ‘ op maat’-segment.
VAK | door Matthijs Verhagen D
e ontwikkeling van de AbeTrac is bij Mechanisatiebedrijf Abe- mec Machines ingegeven door een paar factoren. Allereerst be-
merkte het bedrijf dat er bij zijn klanten vraag is naar een multifunctionele werk- tuigendrager; vanuit de speciale teelten, met asperge voorop. De eisen: goed zicht, een verstelbare spoorbreedte en een hoge bodemvrijheid.
Daarnaast zijn er oudere, ingeruilde zelfrij- dende veldspuiten waarvoor de afzet- markt steeds lastiger wordt. Deze machi- nes opnieuw tot waarde brengen in de vorm van een machine waar vraag naar is, zou een win-winsituatie kunnen zijn. In het kader van duurzaam en circulair on- dernemen past dat bovendien in het plaatje dat Abemec-directeur Hans Quint voor ogen heeft, naast het importeren en verkopen van machines. “Met de AbeTrac willen we als mechanisatiebedrijf onze éi- gen innovatiekracht tonen.” Kortom, de klanten krijgen een machine waarmee ze vooruit kunnen, en Abemec creëert een nieuwe markt voor ingeruilde zelfrijders.
Van ZA 3400 tot Condor C01 Het ombouwen en verbouwen van zelfrij- ders komt trouwens niet helemaal uit de lucht vallen. Abemec is al meerdere jaren op de markt met zijn rebuild-programma.
26
Daarin stript het zelfrijdende Agrifac-veld- spuiten volledig in één van de eigen werk- plaatsen. Ze worden gereviseerd, voorzien van de nieuwste aansturing en krijgen een verse laklaag. Zo gaan ze weer de markt op voor een tweede leven. Bovendien bieden deze Agrifacs met hun grote bodemvrijheid, vierwielbesturing en spoorbreedteverstelling exact de basis die Abemec zoekt voor de AbeTrac. Om pre- cies te zijn: Abemec gebruikt de modellen ZA 3400 tot Condor C01. Dit zijn types van de bouwjaren 2000 tot 2012, met allemaal dezelfde bouwwijze. Daardoor zijn ze ook in serie om te bouwen volgens één en hetzelfde plan.
Cabine naar het midden Verkoopleider John van Spijk: “We gebrui- ken het pendelchassis, de wielmotoren, de luchtvering en de aandrijflijn, inclusief motor en pompen. De cabine komt ook terug, maar op een andere plaats.” De spuitboom, pompen en tank worden uiteraard niet opnieuw gebruikt. De zelf- rijdende veldspuit krijgt na de ombouw de functie van werktuigendrager. Om dit mogelijk te maken zijn een fronthef en achterhef nodig. Die zijn niet aan het be- staande chassis op te bouwen. Abemec heeft daarom met HVL Projects in Liessel een nieuw frame ontworpen, inclusief ge- integreerde fronthef en achterhef. De achterhef kan op normale hoogte een machine van de grond aanpikken, maar kan deze ook dusdanig hoog heffen dat hij de bodemvrijheid niet beperkt. De hef is daarnaast verstelbaar, om eventueel nóg hoger te kunnen. Hij is voorzien van een pendeling om een schoffelmachine bodemvolgend te laten werken.
De AbeTrac bestaat nu nog als 3D-ontwerp, maar is momenteel in aanbouw. De eerste exemplaren zijn voorjaar 2021 klaar. De vraag is ontstaan vanuit aspergetelers, maar de Trac kan ook biologische akkerbouwers en andere speciale teelten bedienen.
▶ GROENTEN & FRUIT | 26 maart 2021
TEKENING: ABEMEC/HVL FOTO: MATTHIJS VERHAGEN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
