905 | WEEK 08-09 20 FEBRUARI 2019
Containersector bundelt krachten op corridor Amsterdam-Utrecht-Rotterdam
ROTTERDAM TMA Logistics, CTU en VCL slaan de handen ineen met de oprichting van de North West Central Corridor. Deze bundeling van lading moet een betrouwbaarder barge- product tot resultaat hebben en leidt daar- door tot duurzamer transport en minder ver- traging bij de afhandeling aan de terminals. Het initiatief wordt ondersteund door de deepsea containerterminals in Rotterdam, Port of Amsterdam, het Havenbedrijf Rotterdam en het duurzaam logistiek pro- gramma Lean & Green Europe.
Voor het transport van containers op de rou- te Amsterdam-Utrecht-Rotterdam wordt de binnenvaart van essentieel belang geacht. Jaarlijks worden op deze wijze ruim 250.000 containers vervoerd. Sinds maandag 18 febru- ari wordt deze lading gebundeld. De samen- werking betekent in de praktijk dat schepen bij de verschillende terminals minimaal 150 tot 200 containers combineren voor één deep- sea containerterminal in Rotterdam (RWG, APMT, ECT Delta of ECT Euromax). De start is met zeven binnenvaartschepen die samen per week zeventien afvaarten verzorgen, waar- mee zo’n 5.000 containers vervoerd worden.
De ladingstromen op de corridor in beeld.
“Samenwerken in corridors is absoluut nood- zakelijk”, vertelt Etienne Morrien, directeur van CTU. “We zullen als ‘achterland’ mee moe- ten in de ladinggroei om met innovatieve op- lossingen de binnenvaart concurrerend en be- trouwbaar te houden”. Rens Rohde, CFO TMA Holding: “De bundeling betekent lagere de- murrage- en detentiekosten voor onze klan- ten. Ook zullen er minder containers over de weg vervoerd worden”.
Sectorbelang De havenbedrijven van Rotterdam en Amsterdam zijn verheugd met het initia- tief. “We ondersteunen dit soort projecten waarbij het belang van de sector voorop staat, van harte”, licht Rob Smit, mana- ger Achterland van Port of Amsterdam toe. “Een goede afhandeling van de container- binnenvaart is van groot belang voor de
ontwikkeling van Nederland als de meest ef- ficiënte en betrouwbare logistieke hub van Europa”.
De North West Central Corridor sluit goed aan bij de programma-aanpak goederenver- voercorridors, waarin het ministerie van I&W, de provincies, havenbedrijven, de Topsector Logistiek en het bedrijfsleven samen
Infographic Havenbedrijf Rotterdam
werken aan zogenoemde ‘Topcorridors’. Emile Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk & Logistics van het Havenbedrijf Rotterdam: “Vorig jaar is in dit kader al de West-Brabant Corridor van start gegaan, die op soortgelijke wijze de havens van Tilburg, Oosterhout en Moerdijk met Rotterdam ver- bindt. Daar hebben we al uitstekende erva- ringen mee opgedaan”.
5
Nieuwe recordhoeveelheid cocaïne onderschept
ROTTERDAM Het HARC-team (Hit And Run Cargo-team) - een samenwerkingsver- band van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en Openbaar Ministerie - heeſt vorig jaar op- nieuw een recordhoeveelheid cocaïne onder- schept in de Rotterdamse haven.
Nadat in 2017 de cocaïnevangst nog was te- ruggelopen, werd in 2018 in totaal 18947 kilo cocaïne gevonden, meer dan drie keer zo veel als het jaar daarvoor. Het team onderschep- te in totaal 109 partijen. In 2017 waren dat
er 82. Naast cocaïne werd ook 3378 kilo hasj, 241 kilo marihuana en 58 kilo heroïne onder- schept. Het team is in 2018 ook betrokken ge- weest bij de vangst van in totaal 3000 kilo co- caïne in Zeeland en West-Brabant.
Een opvallende vangst werd eind oktober vo- rig jaar gedaan. De Douane onderschepte tijdens een controle in de haven een partij cocaïne van 1300 kilo met een groothandels- waarde van zo’n 30 miljoen euro. Deze werd gevonden in een container met diepgevroren
blokken kippenlevertjes. De cocaïne zat ver- stopt tussen de pallets met kippenvlees. Een andere opmerkelijke verstopplek was de ben- zinetank van een Range Rover. Daarin werd 42 kilo cocaïne gevonden.
Feestdagen In de periode rond kerst trof het HARC-team meerdere partijen cocaïne aan in de haven van Rotterdam, met gewicht van in totaal bij- na 4000 kilo. Deze vangsten werden op heel verschillende verstopplaatsen aangetroffen,
van de constructies van containers tot ladin- gen vis en tropisch fruit.
Een van de partijen, een enorme vangst van 2500 kilo, werd aangetroffen in een contai- ner met meloenen op een schip afkomstig uit Brazilië. De container werd gelost op een ter- minal op de Maasvlakte. Alle tien partijen die eind december werden aangetroffen, waren afkomstig uit Zuid-Amerika. Landen van her- komst waren onder andere Suriname, Brazilië, Ecuador en de Dominicaanse Republiek.
DIESEL MARINE SERVICES
OFFICIEEL
Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT T 078-3039700 E
info@degrootmarine.com I
www.degrootmarine.com
CUMMINS DEALER
SERVICE BOEGSCHROEVEN - LEVERING BOEGSCHROEFSYSTEMEN LEVERING ONDERDELEN - LEVERINGEN EN PLAATSEN VAN BALLASTPOMPEN
SERVICE MOTOREN - HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN - LEVERING ONDERDELEN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
