905 | WEEK 08-09 20 FEBRUARI 2019


19 Altijd veilig werken met de gasdokters van NofaMarsac


Vervanging leiding vanwege polymerisatie styreen monomeer.


Polijsten binnenzijde van een tank m.b.v. stellingen.


SCHIEDAM Met een team van gasdeskundigen tankschepen die op de werkvloer ‘de gas- dokter’ worden genoemd, staat NofaMarsac klaar om haar klanten direct van dienst te zijn. De klant krijgt deze gasdeskundigen direct aan de telefoon of het nu gaat om een vraag of om een opdracht tot uitvoeren van werkzaamheden. Bellen is komen, een af- spraak is niet nodig. In de regio Rotterdam- Drechtsteden kan binnen één tot anderhalf uur iemand ter plaatse zijn. Korte lijnen zijn de kracht van NofaMarsac die daarnaast de snelheid van handelen, kwaliteit van dienst- verlening en objectiviteit voor alle partijen waarvoor wordt gewerkt hoog in het vaandel heeſt. De regels zijn leidend voor het hande- len van NofaMarsac.


NofaMarsac is een gerenommeerd bedrijf dat voornamelijk opereert in de Rotterdamse haven, Drechtsteden, maar ook in de rest van Nederland. Met vier gecertificeerde ‘gasdok- toren’ en één in opleiding heeſt NofaMarsac de beschikking over hooggekwalificeerd personeel in een goede mix van jong en oud, die naar de richtlijnen van de arbeidsin- spectie (Arbo wet) gasvrij inspecties mogen uitvoeren op tankschepen, waarna er een officieel certificaat kan worden opgemaakt. Dit certificaat, de zogenaamde ‘Veiligheids- en Gezondheidsverklaring’ geeſt de mogelijkheid werkzaamheden in en aan tankschepen uit te mogen voeren.


Reparatie aan schroef en roer met vuur.


“Het woord ‘gasvrij inspecties’ dat vaak voor onze werkzaamheden wordt gebruikt, betekent eigenlijk dat we constateren dat de atmosfeer in de tank veilig is om werkzaam- heden uit te voeren. We gebruiken hiervoor naast apparatuur ook onze eigen zintuigen zoals zien, ruiken en proeven”, zo licht Leonard Jaarsma, als één van de gasdeskun- dige tankschepen toe. Het bedrijf gebruikt hoogwaardige apparatuur van de laatste generatie dat, in combinatie met de deskun- digheid van de medewerker, optimaal onder- steunt om na bezoek de werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren. “We denken pro- actief mee met de klant voor de beste oplos- sing binnen de wet- en regelgeving van met name Arbeidsomstandighedenregeling para- graaf 4.1 - Veiligheid aan, op of in tanksche- pen”. NofaMarsac spreekt de taal aan boord en weet welke actie in welke situatie noodza- kelijk is. Daarnaast kan ook preventief advies worden gegeven.


Eén van de eisen, naast de opleiding tot gas- deskundige tankschepen, voor het mogen uit- oefenen van het beroep van ‘gasdokter’ is de opleiding Middelbaar Veiligheidskunde (MVK). Voordat medewerkers zelfstandig keuringen mogen uitvoeren wordt een praktijkervaring van minimaal één jaar vereist. Michael Edel, werkzaam als gasdokter in opleiding bij NofaMarsac werkt aan zijn praktijkervaring en geeſt certificaten af onder toezicht van


Vijfduizend passagiers op veerdienst hefbrug


GRIMBERGEN De veerdienst die sinds 30 ja- nuari de beschadigde hefbrug van Humbeek- Sas vervangt, heeſt in twee weken tijd vijf- duizend voetgangers en fietsers vervoerd. De Vlaamse Waterweg nv streeſt nog altijd naar een hersteltermijn van maximaal vier maan- den, zodat de brug in de loop van mei weer operationeel kan zijn.


Foto beeldbank Rijkswaterstaat


Intussen is de schade aan de brug bekend. De betonnen constructie blijkt slechts oppervlak- kige schade te hebben opgelopen, toen het zakkende vlak op 17 januari neerkwam op een juist passerend zandschip. Het vijf dagen later afgevoerde brugdek is ernstiger beschadigd, zo is vastgesteld bij inspectie in de werkplaats van nv Hye in Burcht.


Draagarmen Vooral aan de zogenaamde draagarmen, waaraan het brugdek wordt opgehesen en aan het voetpad aan de afwaartse zijde van


Veerdienst Lini. Foto Vlaamse waterweg nv


de brug (kant Zemst) is de schade aanzienlijk, meldt de Vlaamse Waterweg nv. Tevens werd er spoorvorming vastgesteld aan het asfalt, dat kan wijzen op slijtage aan de onderliggen- de draagstructuur. Deze slijtage staat wellicht los van het ongeval, maar zal worden meege- nomen bij de reparatie van de brug.


MIDDELBURG De door de vondst van chroom-6 stilgelegde renovatie van de Stationsbrug in Middelburg gaat alsnog door, zo meldt de provincie Zeeland. Het veilig ver- wijderen van deze stof in de oude verflagen brengt wel extra werk en veiligheidsmaat- regelen met zich mee. De brug zal naar ver- wachting in oktober 2019 op transport gaan.


De eerste raming van de meerkosten was dus- danig hoog, dat deze de Europese aanbeste- dingsgrens dreigde te overschrijden. Daarom


heeſt de provincie de renovatie tot nader or- der uitgesteld en alternatieven onderzocht. De opties varieerden van ‘geen brug’ tot een tunnel of een hele nieuwe brug. Uiteindelijk bleek doorgaan met de renovatieoperatie de beste optie.


Men is erin geslaagd om de kosten voor het verwijderen van chroom-6 fors terug te bren- gen. Dat komt mede door toepassing van een alternatieve stralingsmethode gedurende het volgende winterseizoen.


Tank keuren vanaf dek met gasmeetapparatuur.


een gecertificeerd gasdeskundige. Zo wordt de veiligheid gewaarborgd voor een indus- trie die valt onder ISZW als toezichthoudend orgaan.


Buiten de inspectie van tankschepen voor vloeibare ladingen worden ook ander type schepen zoals vrachtschepen onderzocht. Voorts doen de gasdeskundigen tankschepen inspectie en afgiſte van verklaringen voor koud werk aan tankschepen, werk met vuur aan tankschepen, betreden besloten ruimtes, werk met vuur besloten ruimtes of gasvrij verklaring ten behoeve van ladingwissels. Tevens voert NofaMarsac inspecties uit op tankschepen die volgens de havenverorde- ning niet buiten de petroleumhaven mogen afmeren totdat ze een certificaat van goedbe- vinden hebben, afgegeven door een gecertifi- ceerd gasdeskundige. Om te voldoen aan de Nederlandse en lokale wetgeving ten aanzien van de veiligheid in de haven en omgeving bestaat er een verplichting voor tanksche- pen om voor aanvang van werkzaamheden op een scheepswerf, droogdok en reparatie inrichting in het bezit te zijn van een ‘Veilig- heids- Gezondheidsverklaring’ afgegeven door een gecertificeerde gasdeskundige.


Het team van NofaMarsac beschikt over deze gekwalificeerde gasdeskundige en heeſt zeer ruime ervaring om dit soort inspecties ten behoeve van ieders veiligheid op de beste


manier uit te voeren. Gedurende de inspec- tie wordt er speciale aandacht geschonken aan het testen van de samenstelling van de lucht in de lege tanks of afgesloten ruimten. Na de vaststelling dat de geïnspecteerde ruimten vrij zijn van ontvlambare en giſtige gassen, kunnen zij de juiste ‘Veiligheids- en Gezondheidsverklaringen’ afgeven zodat de onderhouds- en reparatiewerkzaamheden op een veilige manier kunnen worden uitge- voerd. NofaMarsac en haar gasdeskundigen tankschepen zorgt er voor dat werk aan tankschepen in de ruimste zin van het woord op een veilige manier kan worden uitgevoerd. Uw ‘gasdokter’ staat daarvoor 24/7 klaar.


NofaMarsac International BV Jan van Galenstraat 41 3115 JG Schiedam T: +31(0)10-273 62 50 E: info@NofaMarsac.nl I: www.NofaMarsac.nl


Toch renovatie van oude Stationsbrug Middelburg


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64