search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
905 | WEEK 08-09 20 FEBRUARI 2019


Derde kolk Prinses Beatrixsluis officieel geopend


vind ik machtig mooi!”, vertelde een vergulde bezoeker.


Bouwperiode Met de officiële opening is een einde geko- men aan een periode van 2,5 jaar bouw. De cijfers hierover zijn duizelingwekkend. De twee sluishoofden zijn ieder 30 x 60 meter in omvang. Elk sluishoofd bevat twee sluisdeu- ren, die ieder 490.000 kilo wegen en 28 me- ter breed zijn, 14 meter hoog en 6,25 meter dik. In de derde kolk is 44.875 kuub beton en 17.900 ton wapening verwerkt.


Om voldoende ruimte voor de nieuwe kolk en manoeuvreerruimte voor schepen te schep- pen, is tevens het aansluitende Lekkanaal verbreed. Ten noorden van de sluis is het ka- naal tussen de 40 en 90 meter breder gewor- den en zijn er 11 extra ligplaatsen gecreëerd. Ten zuiden van de sluis is het kanaal met maximaal 105 meter verbreed. Voor de volle- dige verbreding moest 2 miljoen kuub grond worden ontgraven.


Prinses Beatrix wacht geduldig op het binnenvaren van de schepen voor de eerste schutting.


NIEUWEGEIN Prinses Beatrix heeſt op 6 fe- bruari de extra grote derde kolk van ‘haar’ Prinses Beatrixsluis officieel geopend. Dat gebeurde in het bijzijn van minister Cora van Nieuwenhuizen (VVD/ Infrastructuur en Waterstaat). Met het luiden van een scheeps- bel markeerde de 81-jarige oud-koningin het einde van een bouwperiode van 2,5 jaar en gaf daarmee het startsein voor de eerste of- ficiële schutting van schepen door de nieu- we kolk.


“Bouwers, bewoners, schippers en bestuur- ders mogen trots zijn op wat zij hier samen hebben bereikt”, betoogde minister Van Nieuwenhuizen in haar speech. “De histori- sche Beatrixsluis is dankzij deze uitbreiding klaar voor een toekomst met een toenemend transport over water. De derde kolk zorgt dat binnenvaartschepen de sluis vlot en veilig kunnen passeren”.


Met het luiden van de scheepsbel op het bui- tenhoofd van de derde kolk kwam een grote strik los, die de roldeur opzij schoof en waar- na de scheepslichten op groen gingen. Toen volgde een feestelijke parade van schepen die samen als eerste door de geopende kolk werden geschut. De vlootschouw was ook een reis door de tijd en een illustratie van de schaalvergroting in de moderne Nederlandse binnenvaart.


Time is Money Als eerste voer de RWS59 ir. Josephus Jitta naar binnen, vernoemd naar de architect van de monumentale dubbele schutsluis. Toen volgde de Terra Nova, een historisch schip uit de jaren ’30 dus ten tijde van de oorspronke- lijke aanleg van de Prinses Beatrixsluis. Als derde voer Time is Money, een parlevinker die schippersvrouwen van hun boodschappen voorzag, de kolk in. Het vierde schip was de


Foto’s Rijkswaterstaat


Antonie, een modern schip van 110 meter uit Vreeswijk. De Vlissingen van 135 meter lengte, sloot de rij en geeſt de huidige maat van sche- pen aan.


Zelfs in de stromende regen zorgden ongeveer 600 bezoekers aan de over- kant van de kolk voor een warm wel- kom van prinses Beatrix en een opgetogen, fees- telijke sfeer. Er was veel enthou- siasme. “Ik hoop- te al heel lang dat Prinses Beatrix de derde kolk zou ko- men openen. Dat ze er nu echt is,


Ontheffing In de weken die volgen, zal de kolk geleide- lijk worden opengesteld. Op deze wijze kun- nen nog enkele bouwkundige puntjes op de i worden gezet. Tot 4 maart zijn de andere twee sluiskolken eveneens in bedrijf, zodat er altijd meerdere kolken beschikbaar zijn voor de scheepvaart. Vanaf 4 maart tot aan de zomer worden de bestaande kolken en het oude sluiscomplex gerenoveerd en wordt het Lekkanaal verder verdiept. In die periode kunnen grotere schepen alleen worden toe- gelaten tot de derde kolk met ontheffing. In het najaar van 2019 zijn ook alle onderhouds- werkzaamheden die nog worden uitgevoerd aan het complex afgerond en komen alle drie de kolken weer volledig in gebruik.


13


NPRC voorziet flink kortere wachttijden Prinses Beatrixsluis


ROTTERDAM Bij binnenvaartcoöpera- tie NPRC ging de vlag uit, vanwege de in- gebruikname van de derde kolk van de Prinses Beatrixsluis. De 81-jarige prinses zelf verrichtte op 6 februari de opening van de uitbreiding van dit sluizencomplex bij Nieuwegein; een belangrijk verbindingspunt in het Nederlandse vaarwegennetwerk.


Stefan Meeusen, directeur van de NPRC, is heel blij met de derde kolk: “Met de bouw van de nieuwe kolk is de capaciteit van de sluis aanzienlijk vergroot. Dit is goed voor de BV Nederland en levert een positieve bijdrage aan de betrouwbaarheid van de binnenvaart. Door het wegnemen van nautische hindernis- sen wordt vervoer over water nog aantrekke- lijker voor verladers. Autowegen worden meer en meer ontzien”.


Jaarlijks passeren ongeveer 50.000 binnen- vaartschepen het drukke knooppunt tussen


de havens van Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen. Namens NPRC varen er dage- lijks 200 schepen die geregeld de Prinses Beatrixsluis passeren. Zo vervoert NPRC da- gelijks 2.800 ton zout van het noorden van Nederland naar een fabriek in Rotterdam. Dit vervoer passeert elke dag de Beatrixsluizen met soms oplopende wachttijden.


Snellere passage Binnenvaartondernemer Harm Lenten van het ms Antonie was met zijn met zout bela- den schip namens NPRC bij de officiële ope- ning van de sluiskolk. Hij legt uit: “De afge- lopen jaren nam de onvoorspelbaarheid en wachttijd bij deze sluis toe. Het gebeurde met regelmaat dat we uren moesten wachten. De derde kolk betekent minder oponthoud en een snellere passage naar de haven van Rotterdam. Dat we onze aankomsttijden nu beter kunnen voorspellen, is goed voor ons en onze klanten”.


ChristenUnie wil duidelijkheid sluismankementen Afsluitdijk


DEN HAAG Tweede-Kamerlid Stieneke van der Graaf (ChristenUnie) wil duidelijkheid over de veiligheid van de beweegbare bruggen en schutsluizen in de Afsluitdijk.


Minister Van Nieuwenhuizen (VVD/ Infrastruc- tuur en Waterstaat) heeſt een onderhouds- rapport van Rijkswaterstaat aan de Kamer ge- stuurd, waaruit blijkt dat de bediening van zeven objecten in de Afsluitdijk vol gebreken zitten door soſtwareproblemen. Van der Graaf wil nu van de minister weten wat de gevolgen hiervan zijn en heeſt daarover schriſtelijke vra- gen ingediend. Van der Graaf: “Dagelijks maken veel mensen gebruik van de Afsluitdijk. Ik deel de zorgen die bewoners en regionale bestuur- ders hebben naar aanleiding van het onder- houdsrapport: dit roept vragen op. Ik wil van de minister weten wat de staat van onderhoud is van de bruggen in de Afsluitdijk en welke maatregelen getroffen zijn om de veiligheid bij Kornwerderzand en Den Oever te garanderen”.


Verbreding “Ook wil ik weten of de staat van onderhoud en de toekomstige onderhoudskosten gevol- gen hebben voor de vervanging van de sluis en bruggen bij Kornwerderzand”. Ze sluit af: “In december heeſt de Kamer zich duidelijk uitge- sproken over de verbreding van de sluizen bij Kornwerderzand. De minister moet hierover op korte termijn een besluit te nemen”.


Stieneke van der Graaf.


Foto ChristenUnie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64