879 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2018


POPULAIRE VIDEOVERSLAGEN VOORTAAN OOK OP YOUTUBE TE ZIEN Vlogger Liana maakt de binnenvaart ‘sexy’


filmpje op de zakelijk netwerksite LinkedIn 500 ‘likes’.


Een praatje met schipper Ruben op de roef van kvb Arctic Circle.


DORDRECHT Even voorstellen: Liana Engibarjan (27), een Rotterdamse van Armeense afkomst, is ‘binnenvaart-influen- cer’. Mooi woord voor het ideaal van deze suc- cesvol vloggende vrouwelijke schipper, want ze heeſt wel degelijk de vierjarige kapiteins- opleiding van het Scheepvaart en Techniek College (STC) in de Maasstad afgerond.


MARK VAN DIJK


Met wekelijkse videoverslagen probeert Liana de binnenvaart in al haar aspecten populair te maken onder een breed publiek. En be- reik heeſt ze! Alleen al op het afgeschermde internetpodium van LinkedIn zijn haar vlogs sinds vorig jaar november telkens ongeveer 255.000 keer bekeken. Sinds haar verslag van de recente open dagen van de Maritieme Academie Harlingen zijn haar vlogs ook op YouTube te vinden.


Op een zonnige winterdag in februari is de vro- lijke vlogger op het indrukwekkende kvb Arctic Circle, dat tijdelijk voor een reparatie aan de


stuurhut en een nieuwe boegschroefmotor aan de Binnen Kalkhaven in Dordrecht afge- meerd ligt.


Op eigen initiatief heeſt ze een paar dagen eer- der een afspraak gemaakt om een vlog te ma- ken over het leven aan boord van zo’n enorm schip. Ze heeſt schipper Ruben de Vries als interviewpartner toegewezen gekre- gen en samen filmen ze her en der praatscènes. Liana gaat daarna in het ruim met de hogedruk- spuit aan de schoonmaak.


Stoer


Eenmaal gezeten in het stuurhuis van de Arctic Circle vertelt Liana hoe ze hiertoe is gekomen. De vlogger: “Mijn moeder stuurde


Opleiding succesvol binnenvaartondernemer van start


ROTTERDAM De opleiding ‘succesvol binen- vaartondernemer’ is van start gegaan bij Inholland Academy. Op dinsdag 20 februari was de eerste lesdag.


Deze opleiding brengt binnenvaartondernemers de noodzakelijke vaardigheden en effectieve strategieën bij die nodig zijn om als ondernemer in de binnenvaart, in een snel veranderende we- reld, de concurrenten een stapje voor te blijven en de onderneming op effectieve en innovatieve wijze te leiden.


Het gaat om binnenvaartondernemers die al vol- op in de binnenvaart aan het werk zijn.


De lessen worden gegeven door docenten en trainers uit de praktijk. De lessen worden zowel via een online leerplatform aangeboden als via een klassikale bijeenkomst en zijn daardoor ge- schikt voor ondernemers die veel onderweg zijn.


De opleiding wordt aangeboden door Inholland Academy in samenwerking met Koninklijke BLN- Schutevaer en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart.


Kijk hier voor meer informatie www.inholland.nl/academy/opleidin- gen/zakelijke-dienstverlening/maritiem/ succesvol-binnenvaart-ondernemer/


ECT werſt honderd nieuwe operationele medewerkers


ROTTERDAM Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) gaat honderd operationele medewer- kers werven. De huidige en verwachte volumes rechtvaardigen het feit dat er voor het eerst sinds 2008 weer operationele krachten worden geworven.


“ECT wil optimaal blijven inspelen op de ver- wachtingen van haar klanten”, zo meldt het be- drijf. “Dit betekent onder meer de behande- ling van steeds groter wordende schepen en het leveren van een steeds hogere productivi- teit. Om aan deze verwachtingen te voldoen, is op de ECT Delta terminal een uitgebreid


vernieuwingsprogramma in uitvoering. Het aan- nemen van nieuwe medewerkers vormt onder- deel van dit programma”.


De extra inzet van medewerkers is bedoeld om de capaciteit van de beide ECT-terminals struc- tureel te vergroten, maar ook om tijdens de ko- mende werkzaamheden op de ECT Delta termi- nal - onderdeel van het vernieuwingsprogramma - voldoende capaciteit ter beschikking te heb- ben. Naast het werven van vaste operationele medewerkers heeſt ECT tevens besloten om voor de komende zomervakantieperiode 75 extra va- kantiewerkers te werven.


me toen ik twaalf jaar oud was naar de wa- terscouting. Ik speelde thuis namelijk nooit met poppen en had alleen maar vriendjes. Als jonge zeeverkenner zag ik hele grote sche- pen langsvaren en ik vond die wel erg stoer. Vandaar ook mijn latere keuze voor de binnen- vaartopleiding op het STC”.


De beroepsvaart volgde, waarbij Liana vier jaar voer op de Waterbus, maar ook droge- ladingschepen, de tanker- en containervaart. “Omdat ik als jonge vrouw in de binnenvaart werkte, werd mij heel veel gevraagd. De men- sen stonden meestal raar te kijken dat ik zo’n beroep had gekozen. Ze hadden er geen idee van hoe het leven aan boord was. Daarom plaatste ik als eerste enkele internetfoto’s van een scheepsinterieur”.


Jobcoach Een professio- nele jobcoach die werklozen


begeleidt richting de binnenvaart, nodigde Liana vo- rig jaar uit om een


rondleiding op een schip te verzorgen. En die raadde haar vervol-


Foto Susan Alberts


gens aan om te gaan vlog- gen – een videoverslag op internet te maken. Binnen een uur kreeg het eerste


u


ROTTERDAM Viking Cruises en het maritiem si- mulatiecentrum Simwave hebben een inten- sieve, meerjarige samenwerking afgesproken. In het 5.000 vierkante meter grote centrum in Barendrecht zullen (potentiële) kapiteins en stuurlui van de riviercruise-divisie van de Zwitserse maatschappij optimaal worden voor- bereid op realistische praktijksituaties en het omgaan met veiligheidsprocedures aan boord van de passagiersschepen van Viking Cruises. Het speciaal ontwikkelde trainingsprogram- ma is volledig op maat gemaakt voor Viking; af- gestemd op de specifieke eisen en procedures van de maatschappij.


Het programma is ‘Viking Maritime College’ ge- doopt. In zeven weken tijd doorlopen 220 kapi- teins van de riviercruise divisie een uitgebreid vijfdaags trainingsprogramma. “Dankzij ons College bij Simwave kunnen we veeleisende si- tuaties uit de praktijk uitgebreid oefenen om zo de professionele vaardigheden van onze kapi- teins en officieren op een nog hoger niveau te


Sinds afgelopen november heeſt Liana veertien korte themafilmpjes geplaatst. Rondkomen kan ze er niet van. “Wel eens een bos bloemen of een Fashioncheque cadeau gehad, maar ik moet blij- ven investeren”. De thema’s van haar vlogs vari- eren van een overzicht van de werkzaamheden van een binnenvaartmatroos tot aan een grappi- ge binnenvaart-quiz. Toch zijn er inmiddels met zekerheid welgeteld 36 zij-instromers, die dank- zij Liana’s vlogs alsnog aan een binnenvaartop- leiding zijn begonnen.


Liana Engibarjan


Omdat ik als jonge vrouw in de binnenvaart werkte, werd mij heel veel gevraagd


De slotopmerking dat de knappe Rotterdamse het binnenvaartvak ‘sexy’ heeſt gemaakt, wordt door haar genuanceerd met ‘hip’ – Liana wil zich juist verre houden van uitdagende poses voor de camera. Daarom heeſt ze ook voor het dege- lijke LinkedIn gekozen als vlog-podium. Daar is nu het algemene YouTube bijgekomen, maar dat verandert niets aan haar zakelijke en toch humo- ristische werkwijze: “Ik heb al een sprekend ge- zicht en praat veel met mijn ogen en wenkbrau- wen. Het beeld komt meestal niet veel lager”.


Lezers van de e-paper vinden hier de link naar de meest recente vlog van Liana.


Viking Cruises en Simwave gaan samenwerking aan


krijgen”, aldus Jos Seinen, directeur Nautical van Viking Cruises.


Op maat gemaakt Naast de periode van zeven weken zijn er door- lopend trainingen voor stuurlieden en assess- ments van kandidaten, die door middel van een promotie of sollicitatie kapitein bij Viking kunnen worden. “De inspirerende leeromge- ving met state-of-the-art apparatuur, instruc- teurs en peers, maximaliseert de leerervaring”, voegt Martin Gasser, directeur Learning and Development van Viking Cruises toe.


“We zijn zeer verheugd met de keuze van Viking Cruises voor Simwave”, aldus Joost van Ree, commercieel directeur en medeoprichter van Simwave. “Met onze technologie, waaronder binnenvaartbrugsimulatoren met een 240 gra- den horizontaal beeld via negen schermen, kun- nen we op efficiënte en bijzonder realistische wijze invulling geven aan het ‘Viking Maritime College”.


63


Budapest


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68