search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
879 | WEEK 08-09 21 FEBRUARI 2018


MTS BIRJO II WORDT RAPIDE DREDGER 3 De Gerlien van Tiem levert voormalige tanker op als beunschip


33


DRUTEN Met de aanpassing van de enkel- wandige rederij tanker Birjo II naar beun- schip Rapide Dredger 3 (110 x 11,45) kreeg het schip niet alleen een andere bestem- ming, maar werd het ook voorbereid om als sleephopperzuiger te kunnen worden doorontwikkeld.


Rapide Shipping BV uit Werkendam gaf de uiteindelijke opdracht net voor de bouwvak. Direct na de zomervakantie werd door De Gerlien van Tiem gestart met de uitvoering van de werkzaamheden om het schip aan te passen naar de nieuwe functie. Met de opleve- ring van mvs Rapide Dredger 3 schrijſt de werf uit Druten weer een unieke verbouwing op haar naam bij.


Vanuit een totaal ontwerpplan werd De Gerlien van Tiem de opdracht gegund voor de verbouw met alle noodzakelijke aanpas- singen van tankschip Birjo II naar Rapide Dredger 3. Onderdeel van het plan was niet al- leen de aanpassing van het schip van tanker naar beunschip maar ook de voorbereiding van het schip om later als sleephopperzuiger te kunnen worden ingezet. Rapide Shipping BV uit Werkendam zal het schip eerst inzetten als beunschip en daarna de aanpassing naar sleephopperzuiger laten uitvoeren. De bestel- ling van de baggercomponenten voor het kun- nen doorbouwen van het schip naar dredger loopt intussen.


Om het schip gereed te maken voor zijn nieu- we inzet werd in augustus verleden jaar ge- start met het verwijderen van het trunkdek, de (dwars)schotten en de tankinstallaties. De kalverdekken werden dichtgemaakt en de bodemspanten verlaagd. Daarnaast werden hoofdleidingen achter de beunen voor de jet


gemaakt en overflows voor bagger gebouwd. Ook werden op het voor- midden- en achter- schip pompkamers gecreëerd. Aan woning en stuurhuis werden nauwelijks aanpassin- gen gedaan. Het is De Gerlien van Tiem met deze grote aanpassing in functionaliteit van het schip gelukt de lijn van het schip naar een echt beunschip te brengen. Niets herinnert meer aan de eerdere inzet als tanker.


Rapide Shipping bestaat sinds 1995 en heeſt zich na de eerste jaren van bestaan als scheepvaartbedrijf doorontwikkeld naar zandhandel en bevrachting. Het bedrijf is hier- mee gespecialiseerd in het vervoeren van ver- schillende soorten zand, grind en granulaten. Dik en Cora Hovestadt zetten zich met hun vloot en team van medewerkers in voor tran- sport over water. Sinds enige tijd is Rapide Shipping verbonden aan Rapide Transport en Logistics SRL. Deze onderneming is met een eigen vloot actief op het gebied van bagger- werk en logistiek in Oost Europa.


Alle bijzonderheden over de verbouw van de Birjo II naar Rapide Dredger 3 en de specifi- caties van de geleverde producten en dien- sten staan in de gedetailleerde leveranciers- lijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN RAPIDE DREDGER 3


DE GERLIEN VAN TIEM BV


• Ontwerp & verbouwing MISTI SCHEEPSKRANENBOUW ARNHEM


• Autokraan 2 Ton, 20 meter uitschuifbaar [type: NTHT 20]


SCHEEPSREPARATIE GEBR. MATENA BV


• Jet en zuigleidingen in het schip VAN TIEM ELEKTRO BV


• Elektrische installatie • Data besturingssysteem • Ladingmeetsysteem • Camerasysteem


Bouwers en leveranciers wensen Rapide Shipping BV en het Rapide Dredger 3 een ...


GOEDE VAART


wamel


Waalbandijk 129, 6651 KB Druten T: 0487-515544, F: 0487-515942


www.gerlienvantiem.com, E: info@gerlienvantiem.com


l www.vantiem.nl


Nieuwe Havenweg 23, 6827 BA Arnhem T +31 26 443 14 49 E info@misti.nl I www.misti.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68