1027 | WEEK 44-45 01 NOVEMBER 2023
17
WATERSTOF- ELEKTRISCH
21-23 19
BIJLEVELDHAVEN MOET VEILIGER
25 DIGITAL TWIN GOEDERENVERVOER OVER WATER DAALDE IN 2022 MET 6,4 PROCENT Verslechterde vervoersprestaties van Duitse binnenvaart 31
CIRCULAIRE WERKPLEKKEN
Ondieptes in het gebergte zichtbaar bij laagwater op de Rijn.
DUISBURG Lage waterstanden in de zo- mer en een ongunstig economisch klimaat als gevolg van verstoringen in de toeleve- ringsketens en de oorlog in Oekraïne wor- den weerspiegeld in de half oktober be- kendgemaakte jaarcijfers over 2022/’23 van de Duitse binnenvaartorganisatie BDB. Vergeleken met 2021 daalde de hoeveel- heid vervoerde goederen over de Duitse wa- terwegen in 2022 met 6,4 procent: van 195 naar 182,4 miljoen ton. De transportpresta- tie daalde met 8,4 procent tot 44,1 miljard tonkilometer.
Veruit het vaargebied met de hoogste ton- nage was weer het Rijngebied met 155,4 mil- joen ton (-7,8 procent vergeleken met 2021), gevolgd door het West-Duitse kanaalge- bied met 36,9 miljoen ton (-6,2 procent) en het Mittellandkanaalgebied met 16,9 mil- joen ton (-5,5 procent). Er werden stijgingen geregistreerd op het Datteln-Hammkanaal (5,5 miljoen ton; + 14,5 procent) en in het Wesergebied (7,7 miljoen ton; + 4,3 procent). Het containervervoer in de binnenvaart is met 1,97 miljoen teu licht gedaald ten opzichte
van het jaar ervoor (2,22 miljoen teu). Het aandeel lege vaarten daalde van 30,2 naar 28,3 procent. De voor de binnenvaart meest relevante goederenstromen in 2022 waren ‘erts, steen, aarde, andere mijnbouwproduc- ten’ met 46,9 miljoen ton (-8,1 procent ten opzichte van 2021), ‘cokes- en minerale olie- producten’ (32,7 miljoen ton; -4,0 procent), ‘steenkool, ruwe olie, aardgas’ (25,7 miljoen ton; + 12,0 procent) en ‘chemische producten, minerale producten’ (18,0 miljoen ton; - 15, 7 procent).
Ingedeeld naar de hogere vrachtsoorten be- stond van het totale tonnage (182,4 miljoen ton) 106,6 miljoen ton aan droge bulkgoede- ren, 45,1 miljoen ton vloeibare bulkgoederen, 18,3 miljoen ton aan containers, 8,2 miljoen ton stukgoederen en 4,2 miljoen ton aan an- dere soorten vracht.
Omzetgroei BDB: “Positieve ontwikkelingen waren dui- delijk zichtbaar, als we naar de bedrijfssta- tistieken kijken.” Zo waren er in 2021 waren 682 bedrijven actief in de commerciële Duitse
binnenvaart, 8 meer dan in 2020. De omzet steeg van zo’n 1,14 miljard euro naar 1,25 miljard euro. In 2021 werkten in totaal 6.024 (2020: 5.831) medewerkers in de binnenvaart, waarvan 4.486 mobiel personeel (2020: 4.294) en 1.538 landpersoneel (2021: 1.537). Het to- taalaantal werknemers in de sector steeg na enkele jaren van daling weer. De Duitse bin- nenvaartvloot bestond per 31 december 2022 uit in totaal 1.848 schepen (2021: 1.885) met een totaal laadvermogen van 2.458.864 ton (2021: 2.469.924 ton).
Dit komt met name door een afname van het aantal motorvrachtschepen voor droge la- ding (- 24 schepen) en minder duwbakken voor droge lading (- 13). Wel was er een stij- ging van het aantal motortankschepen (+2), duwboten (+4) en dagtochtschepen (+10).
De BDB-brochure ‘Data and Facts 2022/2023’ is beschikbaar op de BDB-website (
binnenschiff.de) onder de volgende link: Data & Facts – BDB.
Archieffoto BAW
HGK Shipping neemt tankcontainerlogistiek Köppen over
DUISBURG Vervoersconcern HGK Shipping breidt zijn bedrijfsactiviteiten uit met voor- en natransport van tankcontainers en creëert daarmee belangrijke synergie-effecten voor klanten in de chemische industrie. De groot- ste binnenvaartrederij van Europa neemt daartoe de volledige operationele tankcon- tainerlogistiek van Köppen GmbH over, in de vorm van een asset deal.
Köppen beschikt over circa duizend tankcon- tainers en is daarmee een belangrijke dienst- verlener voor de chemische industrie als het gaat om intermodaal verkeer op bestemmin- gen verder landinwaarts. De koopovereen- komst is op 25 oktober 2023 in Duisburg ge- tekend. De partijen hebben afgesproken de koopprijs niet bekend te maken. Door de over- name van de drie bedrijfslocaties in Duisburg,
Hamburg en Ludwigshafen is HGK Shipping in staat om de productielocaties van de belang- rijkste centra van de chemische industrie effi- ciënt te verbinden met de containerterminals, zowel in de regio als in de ARA-havens.
Eén bron Het uitgebreide dienstenportfolio omvat in- termodaal verkeer voor vloeibare en tempera- tuur-gecontroleerde chemicaliën en het tran- sport van gecomprimeerde gassen. Hierdoor krijgen klanten geïntegreerde logistieke dien- sten aangeboden die zijn afgestemd op hun behoeſten en waarbij gebruik wordt gemaakt van zowel de binnenvaart, het spoor en de vrachtwagen als transportmiddel vanuit één bron. Het wegvervoer van tankcontainers zal in nauwe samenwerking met Köppen GmbH wor- den afgehandeld.
Vlnr: Claus Overlöper, Jochen Köppen, Steffen Bauer en Christian Möhrmann.
Foto HGK Shipping
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88
