Tekst: Bram Vermeer Illustratie: Shutterstock


061 Meest gestolen merken


In het eerste halfjaar van 2024 werd bijna 1 op 3.000 auto’s in Nederland gestolen. Twintig jaar geleden was de kans dat een auto gestolen werd nog bijna vijfmaal zo groot. Goed nieuws dus, maar niet voor alle autobezitters. In het eerste halfjaar werd 1 op 125 auto’s van het model Lexus RX450H gestolen, de kans op diefstal is daarmee 25 maal zo hoog als gemiddeld. De andere auto’s in de top vijf van riskante modellen: Toyota RAV4 (1:216), Toyota C-HR (1:351), Land Rover RR Sport (1:481) en Peugeot 5008 (1:726). Ook de Volkswagen Polo en Opel Astra zijn populair bij criminelen, maar daarvan rijden er veel rond, zodat een individuele eigenaar geen verhoogd risico loopt. Verzekeraars verlangen vaak extra beveiliging voor auto’s met een waarde van boven de € 75.000,- zoals een peilzender of startonderbreking van een gecertifi ceerde installateur. Zulke maatre- gelen worden soms ook geëist voor andere auto’s die een groot risico vormen bij inbraak of diefstal. (cijfers: CBS en RDW)


De auto werd verschillende keren over korte afstand verplaatst. Na een week reed de auto met valse kentekenplaten richting Duitsland, een andere auto reed vooruit als spotter. De politie greep in, arresteerde verdachten en ontdekte een professioneel lab voor vervalsing van autosleutels en elektronische inbraken. Vorig jaar werden op die manier 110 auto’s gevolgd, waarbij 24 verdachten werden aangehouden.


Eigenaars die het minieme comfort van keyless entry kunnen missen, schakelen het eenvoudig uit. Dan gaat de auto weer ouderwets open met een druk op de knop. Of berg de sleutel op in een blikken trommeltje. Radiosignalen kunnen daar niet in doordringen. Er zij n ook bewegings sensors te koop die de sleutel in slaapstand brengen zodra deze niet meer beweegt.


Kat-en-muisspel Een andere zwakke plek is het netwerk van de auto. Vrij wel alle functies in een auto, tot aan het bewegen van de ruiten- wissers toe, worden middels dit interne netwerk aangestuurd. Via een stekker of draadloze verbindingen kan een hacker daarop inbreken. De software in een moderne auto is complexer dan in een Boeing 787. Onvermij delij k zitten daarin zwakke plekken die criminelen kunnen benutten. Zo is er een kat-en-muisspel


ontstaan tussen fabrikanten en crimi- nelen om veiligheidslekken te dichten en nieuwe openingen te vinden. Autobendes die dit hoogtechnologische


spel kunnen spelen, zij n uiterst professio- neel en daardoor lastig te pakken. Volgens het CBS wordt slechts bij 7 procent van de autodiefstallen een verdachte aangehou- den. De kans om de auto terug te vinden is wel veel groter; dat gebeurt in ongeveer de helft van de gevallen (zie kader links). Vaak wordt de auto ergens in de buurt op een verborgen plek gezet om te zien hoe er gereageerd wordt. Bij auto’s die ‘koud gezet’ zij n, worden meestal geen daders aangetroff en. Soms plaatst de politie daarom een verborgen zender in de teruggevonden auto, in samenwer- king met Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), waarin de verzekeraars samenwerken. Zo werd eerder dit jaar een auto


gevolgd die in Amsterdam was gestolen.


Nieuwe identiteit Het spoor loopt vaak naar het buiten- land. Net over de grens worden de auto’s gestript voor hun onderdelen. Dat zij n vaak nieuwe modellen, elektrische of hybride auto’s, of modellen waarbij de fabrikant de onderdelenvoorziening nog niet goed op gang heeft. Andere auto’s worden verder vervoerd en krij gen een nieuwe identiteit. Een belangrij ke afzet- markt is West-Afrika. Vorig jaar werden 89 in Nederland gestolen voertuigen in containers aangetroff en, vooral in de havens van Antwerpen en Hamburg. Dit jaar is Stichting VbV begonnen met het opsporen van gestolen auto’s in Ghana. In mei werden de eerste exemplaren gerepatrieerd. Dat is kostbaar, maar de bedoeling is om daarmee de markt voor gestolen auto’s te verstoren. De toekomst van autobeveiliging ligt niet alleen in complexere technologieën, maar óók in slimme strategieën voor opsporing en terugvordering.


< voordeel


Speciaal voor VvAA-leden biedt Moving Intelligence een exclusieve korting op een Retreever Peilzender. Voor meer informatie, zie vvaa.nl/ledenvoordeel.


Leden-


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84