060 Mobiliteit


Slimme auto’s, sluwe criminelen


Auto terugvinden


Ongeveer de helft van de gestolen auto’s wordt teruggevonden. Camera’s langs snelwegen en scanauto’s zijn ogenblikkelijk alert zodra een kenteken als vermist is opgegeven. Wie een lege parkeerplek aantreft, moet dus geen tijd verloren laten gaan. Een kwart van de gestolen auto’s wordt binnen twee dagen teruggevonden. Met een peil- zender, verstopt in de auto, wordt de kans op terugvinden zelfs 85 procent. Zo’n zender geeft slechts af en toe de positie door en zwijgt de meeste tijd. Daardoor is de zender voor crimi- nelen moeilijk te vinden. Aanbieders van zulke peil zenders, zoals Moving Intelligence, werken samen met de politie om de auto terug te bezorgen bij de eigenaar. (cijfers: Stichting VbV)


Autodiefstal is meestal geen kwestie van brute kracht, maar een technologische strijd met geraffi neerde trucs. Keyless entry en slimme software maken auto’s kwetsbaar.


D


iefstal van auto’s is een hoogtechnologische krachtmeting geworden tussen autofabrikanten en goed georganiseerde bendes. De tij d dat een


gelegenheidsdief een paar draadjes onder de motorkap kon lostrekken om een auto te starten, is allang voorbij . Auto’s zij n steeds beter beveiligd. Maar bij veel maatregelen die autofabrikan- ten bedenken, vinden criminelen een hack om die te kraken. Een diefstal verloopt tegenwoordig vaak volledig elektronisch, zonder


dat de auto’s braaksporen hebben. Een zwakke plek is de keyless entry van veel nieuwe modellen. Daarmee gaan ze vanzelf open zodra de sleutel in de buurt is. Ook voor starten hoeft de sleutel niet uit de tas te komen. Normaal heeft de zender in de sleutel een actieradius van enkele tientallen centimeters om misbruik te voorkomen, maar een crimineel kan een hulp- zender gebruiken om het signaal te versterken van een sleutel die naast de voordeur ligt. Zo kan een dief in minder dan een minuut met de auto wegrij den.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84