search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Interview


Martine Timmermans (39) werkt al jaren als HR-manager als ze een fl inke burn-out krijgt. Een zware periode met als winst het besef dat ze nu eindelijk moet luisteren naar wat ze écht wil. En dat is hoogopgeleide vrouwen coachen die – net als zij – een burn-out voelen aankomen of het willen voorkomen. Haar praktijk wordt veelvuldig bezocht door vrouwelijke artsen en specialisten.





Kiezen is eng. In eerste instantie voelt het als beperking, maar daarin schuilt ook de kracht: het geeft richting en duidelijk- heid. Toen ik in 2007 mijn coachingsbe- drijf Take Charge startte, besloot ik me te richten op hoogopgeleide vrouwen. Door alleen voor vrouwen te kiezen sloot ik de helft van de bevolking uit. En dan ook nog eens hoogopgeleid met een speci- fi eke vraagstelling: een burn-out. Dat ik deze doelgroep wil coachen, heeft alles te maken met mijn eigen verleden. Mijn studie algemene sociale wetenschappen – een nogal vage studie met een snufje sociologie en een scheutje psychologie – was achteraf gezien geen goede keuze. Ik kwam niet aan de bak, omdat bedrijven indertijd geen idee hadden wat de oplei- ding inhield. Ik wilde graag op een HR- afdeling werken, maar bedrijven kozen vanwege het duidelijker profi el liever een hbo’er met afstudeerrichting personeel en arbeid. In die tijd, ik spreek over 1997, werden er veel IT-ers gezocht. Na vele IQ- en persoonlijkheidstesten werd ik aange- nomen bij Capgemini met als specialiteit personeelsinformatiesystemen. Door deze werkervaring , de combinatie van HR en IT, was ik opeens wél interessant voor de arbeidsmarkt en na twee jaar Capgemini stapte ik over naar PricewaterhouseCoo- pers. Eerst als consultant, later als HR-


034 augustus 2012 ArtsenAuto


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84