News & background
SUPPLY CHAIN-CONGRES IN AMSTERDAM CONSUMENT dirigeert de keten
Is logistiek de nieuwe retail? Dat was de vraag van John Munnelly, Head of Operations van warenhuisketen John Lewis, tijdens zijn keynote bij het Savant Supply Chain Congres op 3 oktober in Amsterdam. In het verleden was het gebruikelijk dat de consument zelf naar de winkel ging om een product te kopen en meenam naar huis. Tegenwoordig zijn consumenten techneu- ten en veeleisende klanten waarbij same-day delivery geen uit- zondering meer is. Dit vergt een andere aanpak en inrichting van de supply chain.
Door Marysa Vos
Tijdens het congres vertelden retailers en softwareleveran- ciers hoe zij omspringen met het centraal stellen van de klant, samenwerkingen met leveranciers en de rol die personalise- ring heeft in de supply chain.
De markt verandert in rap tempo en de consumentenverwach- tingen veranderen mee. Om deze snelheid van verandering bij te kunnen houden, moet er een ander (supply chain-)spel worden gespeeld. Alexandra Morton, Vice President SCM Wes- tern Europe bij Adidas, zegt dat het cruciaal is om te begrijpen welke weg er wordt bewandeld en dat dit stap voor stap met focus wordt gedaan. Belangrijk is goed te weten wat die con- sument wil, stelt Morton. Adidas heeft zijn aandacht hier dan ook op gericht. ‘De veranderende consumentenverwachtingen sturen ons fulfilment-model en daarmee transformeren we onze supply chain.’ Adidas kijkt daarbij specifiek naar de eigen klant, niet naar de algemene vraag. ‘Misschien is het voor onze consumenten niet het belangrijkste om same-day delivery te hebben, belangrijker is de flexibiliteit om zelf te bepalen dat ze het pakketje morgen op een gekozen locatie afgeleverd willen hebben.’ Jeroen Dekkers, Manager Supply Chain bij McDonald’s, gaf aan dat de consumentenbehoefte en vraag ook afhankelijk
is van de levensomstandigheden. ‘In Europa is de vraag naar vleesvervangers gestegen, terwijl er in China nu juist meer vleesgerechten worden verkocht doordat de Chinezen zich dat nu (beter) kunnen permitteren.’ De consumentenbehoefte ach- terhaalt McDonalds via pilots, geeft Dekkers aan. ‘Je weet nooit precies hoe de toekomst eruit gaat zien. Je kunt afwachten óf experimenteren, wij kiezen het laatste.’ B2B-bedrijf Hilti, een producent van gereedschappen voor de bouw, kan het belang van pilots beamen. ‘We zagen verschil- lende retailers pick-up points hebben en bedachten dat dit ook een behoefte kon zijn van onze klanten’, zegt Fabrice Atallah, Head of Global Logistics Services bij Hilti. Wat uiteindelijk bleek, is dat maar enkele klanten gebruikmaakten van de pick- up points. Atallah benadrukte het belang om niet alleen naar de B2C-markt te kijken, maar ook de eigen consument te vra- gen wat zijn behoefte is.
Traceren van fietsen
Het centraalstellen van de veeleisende klant zorgt er mede voor dat er hoge standaarden worden gehanteerd en dat dit ook wordt verwacht van de leveranciers, zegt Dekkers. Tevens gaf hij aan dat door samenwerkingen McDonald’s beter haar producten kan traceren tot de bron. Dit bevordert de voedsel- veiligheid. ‘Deze ‘wortels’ zijn echter niet makkelijk gevonden’, aldus de supply chain manager.
Ook sportwinkelketen Decathlon onderkent het belang van het kunnen traceren van producten en heeft 95 tot 100 procent van haar producten voorzien van RFID-tags. Mădălina Cîrstea, Supply Chain Manager bij Decathlon: ‘Het is belangrijk dat we onze consument kunnen beschermen. Als een fiets kapot gaat, is het belangrijk dat we de component die brak, kunnen tra- ceren.’ Daarnaast zorgen de RFID-tags voor een toename aan efficiëntie in warehouses en in de winkels.
Same-day delivery is niet voor alle klanten het belangrijkste, wel de flexibiliteit om het pak- ketje op een gekozen locatie te ontvangen.
8
SUPPLY CHAIN MAGAZINE 07 2018
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
