casos y rostros
Otros cielos surcados • 2001-Blue Expedition: azul arriba y
azul abajo. Casi 5 meses volando y 14.000 kilómetros. 17 islas recorridas partiendo desde Margarita. 82 ciudades entre Estados Unidos, México, Guatemala, Salvador, Honduras, Nicaragua, Panamá, Colombia y Venezuela. Se fue con 6 cámaras (4 cámaras de video y 2 de fotografía).
• Ganó el vuelo del año en Estados Unidos, 2001.
Características de El Cóndor Ultraliviano bimotor, produce menos emisio- nes de dióxido de carbono (CO2) y menos conta-
• Pico Bolívar, en Venezuela, 5.007 mts. La expedición comenzará a media-
dos de septiembre de 2010 y será un vuelo de 18.000 kilómetros. El piloto calcula, si no hay contratiempos con el clima, que el retorno ocurrirá luego de 70 días. El objetivo es hacer un banco de imágenes comparativo con las archivadas de 1990 y reseñar en un libro que podría llamar- se La Conquista de los Andes, el cual mos- trará cómo ha sucedido esa degradación glaciar. También se realizará un docu- mental de 10 episodios que se transmitirá en Sun Channel Tourism Televisión. “Las imágenes van a ser impactantes,
pero no será suficiente si las personas y las empresas no toman conciencia acer- ca del impacto ambiental. Hay que crear una cultura para enseñar que el recicla- je y el uso de la energía alternativa son parte de las soluciones”, argumenta.
-¿El Cóndor será un aliado en esta campaña? -Para esta expedición estrenaremos
un nuevo ultraliviano que será El Cón- dor II, porque El Cóndor debe pasar a retiro. Ya ha registrado 1.200 horas de vuelo y 52.000 kilómetros. Eso me da nostalgia porque él y yo somos uno solo, pero su plan de vuelo pasa a Mérida. Allí tengo como sueño crear un museo de los deportes y que él ocupe un sitio de honor. Mientras tanto cumplirá misiones meno- res a cargo de mis hijos, quienes también son pilotos.
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minación sónica que un avión de cuatro motores. Pesa 248 kilogramos y tiene 100 caballos de fuerza.
-¿Qué es lo más impresionante que ha visto sobre sus alas? -Nada de lo que he visto en el planeta
se compara con la experiencia que sentí al viajar sobre Canaima. Ver el Autana, que sale como un tronco de la tierra, es una imagen impresionante.
-¿Y de tantos recuerdos, alguno en especial? -Nunca olvidaré un hermoso momen-
to que viví cuando me encontraba en la expedición Volando América, en 2004, sobrevolando Carolina del Norte en Esta- dos Unidos. Volaba norte-sur y me encon- tré con una gran bandada de pájaros que estaban en migración por el invierno, era 21 de diciembre. Fue muy impresionante. Otro momento impactante fue cuan-
do sobrevolaba el desierto de Atacama, en Chile, y descubrí una frase extendida en 4 kilómetros que decía: “Ni pena, ni miedo”. En ese país también conocí a dos señoras de 62 y 60 años, Ana María y Madeleine DuPont, respectivamente. Las llamaban “las abuelas voladoras”, ellas realmente me enseñaron que no hay límites para con- quistar lo que quieres.
-Un sueño por cumplir… -Dar la vuelta al mundo en 2011. Y me
agradaría hacer un vuelo de larga distancia con mis hijos Omar Alejandro (21 años) y Andrés Alberto (23 años). Ellos son la espe- ranza que siempre me ha impulsado a hacerlo todo bien.
• 2004-Volando el Sur: expedición de 21.000 kilómetros que se prolongó durante 5 meses de vuelo en solitario. El recorrido fue por 13 países de Suramérica, saliendo desde Margarita hasta la Patagonia, Argentina. Se llevó 5 minicámaras de video, 2 cámaras de video y 1 de fotografía profesional, tecnología que le permitió documentar y convertir el material en un seriado para Discovery Channel, el cual se transmitió durante 6 meses.
• 2005-Volando el Norte: vuela 14.000 kilómetros desde la Isla de Margarita y recorre 93 ciudades de Estados Unidos más 14 islas. La expedición duró 5 años y, con el buen material visual que obtuvo, editó el libro Volando América, el cual luego fue convertido en una serie televisiva de 10 episodios transmitida por Sun Channel.
• 2008–2009 Volando América- Venezuela: comenzó a finales de 2008 y terminó a principios de 2009. Recorrió 12 estados del país, 5.000 kilómetros en ultraliviano y 15.000 kilóemtros sobre tierra, con el apoyo de sus dos hijos. Se convirtió en otro seriado para televisión.
Agradecimientos Gracias a ellos y a otros aliados, La Conquista de los Andes levantará vuelo: INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) Ford, Cantv, Eicom, Frosinone, MINTUR (Ministerio Nacional de Turismo), Sun Channel, David & Joseph, El Camino de la Felicidad. Además, 50% de lo que se recaude con la venta de las imágenes será donado a la Fundación María Santa, en Colombia, que trabaja con pacientes con cáncer.
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