VERVORMINGEN WERDEN GEDETECTEERD, GING DE DIJK AL ONDERUIT


BIJNA EEN UUR NADAT DE EERSTE


Welke waarde moet er bijvoorbeeld toe- gekend worden aan de data die dergelij- ke sensoren uitzenden als ze niet op de juiste plaats zijn aangebracht. Sommi- ge dijken kunnen onder bepaalde om- standigheden soms wel 10 cm vervor- men, terwijl er in feite niets anders aan de hand is dan dat deze dijken ‘ade- men’, zoals dat heet. Omgekeerd zou een sensor bij verkeerde plaatsing geen vervorming kunnen aangeven, terwijl de dijk afschuift. Om te weten wat je moet als dergelijke instrumenten vervormin- gen registreren, moet je dijk dus wel goed kennen. Aan de andere kant zullen zich altijd nog situaties voordoen waar- bij het in de afweging gewoon doel- treffender en goedkoper is om een dijk voor langere tijd veilig te maken door er een extra laag klei op aan te brengen.”


Meettechnieken aanvulling In die zin is het gebruik van dergelijke meettechnieken volgens Van Hemert een aanvulling op het beter leren ken- nen van een dijk en geen vervanging


daarvoor.” Het is onwaarschijnlijk dat met sensoren alleen, dus zonder verde- re kennis over het gedrag van een dijk, betrouwbare data beschikbaar komt waarop een dijkbeheerder zijn handels- wijze kan baseren. Daarmee wil ik ech- ter niet zeggen dat sensoren onvoldoen- de bruikbare informatie kunnen leveren, want in het geval van de Leendert de Boerspolder detecteerden deze instru- menten een week voor het afglijden al vervorming van circa 5 cm in de onder- grond, die met het blote oog niet waren waargenomen. Daarom is het ook van belang nog meer proeven te doen waar- bij ook leveranciers worden betrokken die daarmee in staat worden gesteld hun instrumenten verder te optimalise- ren, en om bij te dragen aan het vertrou- wen van beheerders in de technieken.”


Nieuwe toetsronde Officieel moet de nieuwe rekenregel, die voor het WBI2017 wordt ontwik- keld, volgend jaar worden ingezet voor de nieuwe toetsronde van de primaire


keringen die pas in 2023 moet zijn af- gerond. Intussen worden de tot nu toe verkregen onderzoeksresultaten al wel gebruikt bij het ontwerpen van dijken die versterkt moeten worden.


Nr.4 - 2016 OTAR O Nr.4 - 2016TAR 25


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48