Bezwijkproef Leendert de Boerspolder
Stabiliteit veendijken steeds beter in kaart
De dijk in de Leendert de Boerspolder bezweek in oktober vorig jaar op een wijze die van te voren grotendeels was be- rekend en voorspeld. Dat is winst. Niet alleen wetenschap- pelijk, maar ook uitgedrukt in geld, want hoe meer inzicht er ontstaat in de stabiliteit van dijken op veen, hoe gerichter dijkversterkingen kunnen worden uitgevoerd en vele tien- tallen miljoenen kunnen worden bespaard. Maar er moeten nog meer dijkvakken ‘gaan’, want geen veenlijk is hetzelfde. Tekst: Olav Lammers
D
e schrik zat er goed in toen in Wilnis op 26 augustus 2003 een veendijk het plotseling
begaf en een naastgelegen woonwijk onder water kwam te staan. Oorzaak was de langdurige droogte die de zo- mer van 2003 kenmerkte. Het was een nieuw fenomeen in waterschaps- land en de deskundigen waren het er
22 Nr.4 - 2016 OTAR
over eens dat er onvoldoende kennis bestond over de stabiliteit en opbouw van deze dijken. Dijken die, ondanks dat ze er al honderden jaren liggen, vrijwel nooit hadden gefaald in hun waterkerende functie. In Nederland ligt zo’n 3.500 km aan dijken op veen, vooral in Friesland, Utrecht en Noord- en Zuid-Holland.
Twijfel over daadwerkelijke sterkte Sinds Wilnis zijn tal van afzonderlijke onderzoeken verricht die meer inzicht moesten bieden in de daadwerke- lijke sterkte-eigenschappen van dij- ken op veen. Maar toen na de laat- ste toetsing in 2012, op basis van de bestaande rekenmethode, bleek dat vele tientallen kilometers van deze dijken moesten worden afgekeurd, trokken de waterschappen in 2014 aan de bel. Zij hadden zelf de indruk dat de veendijken veel sterker waren dan op basis van de rekenmethode was vastgesteld. Daarom drongen zij erop aan alle tot dan toe opgedane kennis, gebundeld in een rekenregel voor ongedraineerde stabiliteitsana- lyses, te toetsen in de praktijk. Dit met de verwachting dat met de uit- komsten van dit onderzoek de reken- modellen voor dijken op veen kun- nen worden aangescherpt, de dijken daardoor minder snel worden afge- keurd en de kosten voor beheer en versterking omlaag kunnen met be- houd van de veiligheid.
Foto’s: Stowa, Marcel van de Bergh
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48