BOMBARDIER
méxico
D
espués de hacer el contacto con Bom- Pablo Romay, México
bardier en la Aero Expo Acapulco, Fotos tomadas por el autor
solicité una visita a su planta en el Par-
que Aeroespacial Querétaro, junto al
aeropuerto internacional de esa ciudad, porque es
muy interesante visitar el lugar donde se fabrican los
aviones, y porque me interesaba ver cómo ha evolu-
cionado la industria aeronáutica en México, que hace
una década era muy pequeña. Ahora, esta industria
Reportaje
abarca alrededor de 200 empresas.
Bombardier se decidió por Querétaro de entre
con
veintitantas posibles locaciones para instalarse, y su
Réal Gervais,
historia en México es muy interesante. Réal Gervais,
vicepresidente del Centro México nos dedicó su
vicepresidente
tiempo contándonos cómo ha evolucionado Bombar-
dier en México y contestando nuestras preguntas:
del
l Bombardier tiene plantas en Montreal, Wichita,
Belfast y ahora en Querétaro, que se escogió entre
Centro México
veintitantas locaciones consideradas, como parte de
la continua búsqueda de ser competitivos. Se esco-
gió México por sus bajos costos de producción; tiene
una localización privilegiada para tener acceso a
los mercados de América del Sur, Centro, y Norte, y
está más cerca de nuestras plantas productoras que
China o India. Por ejemplo, el paquete de control de
vuelo para el Q-400 y el estabilizador horizontal se
hacían en Japón, por Mitsubishi, y tardaba 26 días
en llegar a Montreal: ahora que se hace en México
tarda 6 días; México tiene tratados de comercio con
EU y Canadá y acuerdos con todo el mundo.
l El detonador fue la visita del expresidente Fox
a Canadá en 2004, donde dialogó con Laurent Beau-
doin, entonces presidente de Bombardier, y se habló
del desarrollo de la industria aeroespacial mexicana.
Se escogió Querétaro porque está bien localizado
en el centro de México y cerca de la Ciudad de
18 revista aérea febrero/marzo 2010 • www.revistaaerea.com
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