Alberto
brAniff
el primer aviador de México
centenario de la aviaciÓn Mexicana
Pablo Romay, México
Este año se
cumplen en
México 200 E
ste año se cumplen en México
200 años de su independencia
y 100 de su Revolución, pero
también es un año memorable
años de su
para la aviación mexicana, pues se cele-
bran los 100 años del primer vuelo mo-
independencia,
torizado en México, realizado por Alberto
100 de su
Braniff Ricard. Para festejarlo, el Colegio
Revolución y
de Pilotos Aviadores de México organiza
una carrera deportiva, una conferencia
los 100 años magistral sobre aviación mexicana y un
su primer
concierto sinfónico.
El año 1910 vio también otras proe-
vuelo
zas en la aviación mundial, como el pri-
motorizado
mer despegue desde un barco, el primer
avión de metal, la primera mujer titulada
como piloto, el primer cruce de los Alpes,
y el primer vuelo de un hidroavión.
Alberto Braniff nació en 1885, fue hijo
Arriba: Alberto Braniff, fotografía tomada
de una pareja de franceses que vino a
el ocho de enero de 1910. Abajo: Braniff
México para la construcción del ferroca-
en los controles de su avión Voisin.
rril a Veracruz, hizo fortuna y se quedó.
Corredor de autos y deportista destaca-
do, aprendió a volar en Francia, donde
la aviación estaba en auge, con Maurice
Tabuteau, quien posteriormente ganó
la tercera copa Michelin (la primera la
ganó Wilbur Wright en 1908), y el premio
Alemán, entre muchos otros, y Gabriel
Voisin, creador del primer avión motoriza-
do más pesado que el aire hecho en Eu-
ropa, y constructor de una gran variedad
de modelos, entre ellos el famoso Voisin
III de la Primera Guerra Mundial.
A este último, Braniff le compró un
avión DNV, que trasladó por barco a
México a su regreso. La Ciudad de Méxi-
co está a 2.240 metros sobre el nivel del
mar, y ningún otro avión había volado tan
10 revista aérea febrero/marzo 2010 • www.revistaaerea.com
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