Gebruikt
Case IH Farmall U Pro
POSITIEF OVER OOSTENRIJKSE PRO
De Case IH Farmall U Pro-serie kun je omschrijven als compact en veelzijdig. De in Oostenrijk gebouwde trekker was namelijk voor z’n formaat behoorlijk compleet uit te rusten. We testten ’m uitgebreid in 2014 en nu zoomen we er nog eens goed op in. Want waar let je op, als je overweegt zo’n trekker te kopen? TREKKER geeft tips.
TEST VAN TOEN
‘Pro werkt prettiger’ kopten we twee jaar nadat de opvolgers van de Steyr 9000 MT en de Case IH CS werden voorgesteld in St. Valentin: de Steyr Multi en Farmall U Pro. We testten de Far- mall U Pro. Dat ‘prettige werken’ doelde vooral op de viertraps-powershift, de cabinevering en de Multicontroller-bediening. We meten maxi- maal 75,3 kW bij 1.900 toeren; netjes. Net als het maximale koppel (425 Nm), koppelstijging (36%) en constantvermogensbereik (25%). Het verbruik is daarbij oké: 292 g/kWh in de Power- mix, maar er komt geen AdBlue bij. Over de transmissie: er zijn dertien versnellingen be- schikbaar in het werktraject. Dat is toereikend. Wel is er relatief veel verlies in de bak; we me- ten maximaal 64,5 kW aan de wielen. En niet zo praktisch is dat de trekker achteruit 15% sneller rijdt dan vooruit. Met de 100 l/min-pomp meten we 112,5 l/min; prima. Ook omdat er 110 l/min door één ventiel kan stromen. Kortom: de trek- ker biedt goede prestaties en het verbruik loopt daarbij niet uit de pas. Lees de hele trekkertest in TREKKER 313 (2014) of kijk op
www.trekkeronline.nl/tests.
I
n dit artikel zoomen we in op de Case IH Farmall U Pro-serie. Dat is de meest luxe uitvoering bin- nen de ‘eenvoudige’ Farmall-serie. We peilen hoe deze trekker tegenwoordig in de tweede- handsmarkt ligt en geven vooral praktische tips voor wie overweegt om in zo’n trekker te investe- ren. Hierbij focussen we op de Farmall, maar weet dat de Steyr Multi-serie onderhuids hetzelfde is. De trekkers werden namelijk beide van 2012 tot 2016 gebouwd in de Oostenrijkse fabriek in St. Va- lentin. Er is geen directe New Holland-variant en dat is één ding dat de serie een buitenbeentje maakt binnen het CNH-concern. Andere dingen zijn een ZF-achterbrug en een gescheiden olie- huishouding. Daarom wordt de trekker nog wel- eens omschreven als ‘echt Oostenrijks’. Hoewel de U Pro een populair boerensegment is, kom je de trekkers niet extreem vaak tegen. Vol- gens de fabrikant zijn er in de Benelux via het offi- ciële kanaal net iets minder dan 200 stuks nieuw verkocht. Het grootste aandeel daarvan kwam vanwege z’n formaat terecht bij veehouders op en rond de Veluwe en in veenweidegebieden, een an- der deel werd verkocht aan gemeentes of bedrij- ven in de cultuurtechnische sector. Dat je ze niet veel ziet, heeft eigenlijk twee redenen. Allereerst was de Farmall U Pro destijds fors aan de prijs: bru- to € 72.430 tot € 86.557. En omdat het prijsverschil met de grotere Maxxum-serie daardoor klein was, kozen velen al gauw voor de ruimere cabine en grotere motor van de Maxxum. De tweede reden is simpelweg dat de serie ‘maar’ vier jaar in productie was. In 2016 kreeg de trekker namelijk een forse
72 TREKKER APRIL 2022
update. Zo werden bijvoorbeeld de groepen gero- botiseerd geschakeld, was voorasvering leverbaar en kwam Case IH met een nieuwe armleuning. Daarmee ontsteeg de trekker het wat ‘eenvoudige- re’ Farmall-segment en pronkt er sindsdien toepas- selijk ‘Luxxum’ op de motorkap.
Compleet en betrouwbaar De U Pro was dan misschien geen verkooptopper, toch overheerst een uitsluitend tevreden gevoel onder zowel gebruikers als dealers. Dat positieve gevoel wordt enerzijds veroorzaakt door het pretti- ge, luxe werken met de Pro. De trekker heeft bij- voorbeeld een behoorlijke wielbasis, kwam stan- daard met vier aftakastoerentallen en een viertrapspowershift-transmissie, en optioneel met elektrische ventielen, een 100 l/min-loadsensing- pomp en Multicontroller-bediening. Een luxe trek- kertje, dus. Anderzijds speelt de betrouwbaarheid een grote rol voor het goede imago van de trekker. De 3.4 liter FPT-motor is zo goed als feilloos en ook de transmissie kent weinig grote problemen. De se- rie kent een aantal storingen die elke monteur be- kend voorkomen, maar dat zijn vooral kleine zaken die niet in de papieren lopen. Straks meer daarover. Afijn, een miskoop doen is er daarom niet bij. Voor wie zoekt naar een tweedehands U Pro: kijk altijd goed naar welke opties aanwezig zijn. Zoals gezegd was de Multicontroller-hendel, met daarop allerlei functies bijeengebracht, niet standaard aanwezig. De trekkers zijn ook nog wel geleverd met een 60 l/min-tandwielpomp, in plaats van de grotere (100 l/min) axiale plunjerpomp. Die laatste
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
