klepels. Smalle hamerklepels leveren netter werk en lopen minder kans te beschadigen als een ob- stakel onder de kap schiet, leert de rondgang langs enkele mechanisatiebedrijven. Brede hamerklepels vergen minder onderhoud. Controleer ook even de kap boven de klepels. Met name in zanderige ge- bieden slijt die kap omdat-ie simpelweg wordt ge- zandstraald. Zolang hij niet is doorgesleten, kun je hier een nieuwe plaat onder zetten.
Altijd laten draaien Ook horen we vaak de tip om bij de aankoopinspec- tie de machine áltijd te laten draaien. Onbalans kun je niet voelen, maar wél horen. Om een klepelas op- nieuw te richten, moet je denken aan zo’n € 650. Een nieuwe klepelas is ook een optie, dan ga je bij een 1,90 meter brede Votex Roadmaster al snel naar de € 4.725 excl. arbeid. Ter indicatie: een nieuwe, verge- lijkbare maaier zit ongeveer op € 12.500. Bekijk ook meteen de looprol. Die heeft soms een slijtstrip waaraan je kunt controleren hoe ver hij versleten is. Een kromme is niet wenselijk: die geeft extra slijtage op de lageringen. Vervangen kost al snel zo’n € 600 tot € 1.300 exclusief arbeid. Luister en voel dus goed wanneer je gaat kijken bij een gebruikt exemplaar, en laat je gevoel de doorslag geven.
TEKST EN FOTO’S: JACCO VAN ERKELENS
TIP 9: LASWERK AAN HET FRAME
Kijk ook even hoe de constructie van de maai- er erbij staat. Is er veel aan gelast? Dan weet je dat de maaier veel heeft meegemaakt. Als er flink is gelast aan het frame is de maaier niet heel betrouwbaar meer. Vooral bij arm- klepelmaaiers en machines die opzij zwen- ken, moet je de armen goed controleren op scheuren. Kijk ook even of deze armen niet krom zijn gereden, en controleer scharnier- punten en een eventuele side-shift op spe- ling.
TIP 5: VOEL AAN DE AFTAKASSTOMP
Trek ook even een keer aan de aftakasstomp en voel of er speling aanwezig is. Ook zo kun je een goed gevoel krijgen of de tandwielkast niet te veel versleten is. De stomp hoort niet te kunnen bewegen. Nu je toch de aftakas eraf hebt, kijk dan ook meteen of de kruisjes nog in orde zijn. Zijdelingse speling betekent dat de kruisjes zijn versleten. Kruisjes kun je vernieuwen. Is de buis ook versleten? Dan moet je al snel € 250 uittrek- ken voor een nieuwe aftakas.
TIP 6: BESCHERMKAPPEN
Persoonlijke veiligheid zou hoog in het vaandel moeten staan. Kijk daarom aftakas-bescherm- kappen na. Behalve dat het verhindert dat je zelf wordt gegrepen, is er ook een praktische re- den: het buiten houden van stof en vuil dat vrij- komt tijdens het maaien. Nieuwe beschermkap- pen kosten zo’n € 125 per kap. Controleer bij eventuele V-snaaraandrijvingen of je de V-snaar nog kunt stellen. Zijn ze te lang, of zijn er droogtescheurtjes? Reken dan op zo’n € 50 per V-snaar voor het vervangen.
TIP 7: ROEST OP DE CILINDERS
Controleer of er roest zit op de plunjer van een cilinder. Roest kan de afdichtingen in de cilinder beschadigen, met als gevolg dat hij gaat lekken. Vervang de plunjer als er roest op zit. Lekt de ci- linder? Vervang dan de manchet. Een setje kost zo’n € 35 en het is een uurtje werk. Controleer ook meteen of de olieslangen nog goed zijn. Zie je dat de rubberen ommanteling is beschadigd of dat er zelfs happen weg zijn? Dan is vervan- ging van de olieslang noodzakelijk.
55 TREKKER APRIL 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
