Trekkertest
27 functies. Je kunt er ook Isobus-functies aan toe- wijzen, zoals een zuigarm van een mesttank of functies van een veldspuit. Wie ’m puur gebruikt voor een voorlader kan beter hierop geld bespa- ren, aangezien de voorlader volgens ons met de ‘eenvoudige’ joystick fijngevoeliger te bedienen is. Dan over het hefvermogen. De hefcurve loopt van ongeveer 7.100 daN (7,2 ton) onderin tot meer dan 9.500 daN (9,7 ton) bovenin. Dat moet genoeg zijn, voor werktuigen waarvoor je de 724 gebruikt. Zie ook de figuur op pagina 18. En als het om olietoe- voer gaat, is er keus uit drie axiale plunjerpompen met 109, 152 of 193 l/min. Met die hoogste confi- guratie meet het Duitse DLG 188,2 l/min en 52,2 kW bruikbaar hydraulisch vermogen.
De nieuwe bediening … De cabine an sich is vergleken met de vorige 700-serie nauwelijks veranderd. De instap, het zicht rondom en de vele praktische details – zoals ruiten- wissers, de richtingaanwijzers en de kabeldoorvoer, zijn net als voorheen voorbeeldig. Daarbij is de ca- bine nog stiller geworden met nu slechts 70,8 dB(A), dat is het op zeven na stilste ooit gemeten. Maar nu: het nieuwe FendtOne-bedieningscon- cept. Dat roept vele meningen op. Sommige Fendt-rijders zijn van mening de bekende, toch al vrij perfecte bedieningshendel te gaan missen.
Fendt 724 Vario Gen6
Feit is, dat je eerst intensief met de nieuwe bedie- ning moet werken om er gemakkelijk mee om te gaan. Eenmaal gewend, mis je ’m trouwens snel als je weer in een ‘oude’ Fendt stapt. Om de oriëntatie te vergemakkelijken, zijn de kleuren van de knop- jes wel hetzelfde gebleven, waarbij de witte en tur- quoise knoppen vrij kunnen worden toegewezen. Het wezenlijke verschil is dat je hand nu óp de rij- hendel ligt, in plaats van dat je een stick vast- houdt, en dat er meer (configureerbare) knoppen zijn. En er is nu een scrollwieltje dat je met de duim bediend, waarmee je gemakkelijk de actieve cruisesnelheid aanpast. Dit ding, iets wat de con- currentie al langer heeft, is een goede toevoeging; werkt erg fijn. Onderaan de rijhendel plaatst Fendt acht bijna identieke knoppen, die moeilijk op de tast te onderscheiden zijn. Het is ook de vraag of knoppen zoals de TMS-knop en ‘N’-knop zo’n pro- minente plek nodig hebben. Afijn, in trekkers van andere merken missen we de knop om separaat het rijpedaal te activeren niet. Ook de hefbedie- ning is nu aangepast; er zijn twee eindeloze posi- tieregelaars en deze hebben twee geheugenplaat- sen. Dat werkt super.
Oneindige mogelijkheden Het bedieningsscherm is nu 12 inch groot (was 10,4 inch) en bevalt uitstekend. Er zijn nu zes
Boven: een nieuwe armleuning. Je hand ligt hierbij óp de rijhendel. Optioneel is er een tweede 12 inch scherm dat je half in het dak kunt wegdrukken. Onder: een dashboard in de vorm van een 10 inch beeldscherm zonder touchscreen.
FEILLOZE TRANSMISSIE-AANSTURING MET NOG WEL TWEE GROEPEN
De Fendt is voorzien van een traploze ML180- Variobak, en daar is weinig aan veranderd. Nog steeds blinkt die uit in hoe voorbeeldig die rea- geert op beweging van de rijhendel of het rijpe- daal. Het rijgedrag is uitstekend, kunnen we con- cluderen. Nieuw is dat je nu een scrollwiel hebt op de rijhendel bij je duim, waarmee je een ac- tieve cruisesnelheid fijntjes kunt aanpassen. Dat
is een fijne en praktische toevoeging. Voorheen moest je dit doen via de draaiknop aan het be- dieningsscherm. Jammer is wel, dat het nog steeds nodig is om handmatig van de veldgroep naar de weggroep te wisselen, en andersom. Net als dat er nog geen automatische parkeerrem aanwezig is op de trekker. In plaats daarvan is er een veerbelaste hendel te vinden op de stuurko-
TRAPLOOS, MAAR TWEE GROEPEN
lom, die vrij ver weg zit. De Vario levert volgens onze metingen 134,2 kW aan trekkracht (met een dieselverbruik van 267 g/kWh). Die waarde is oké, al is het geen record. De trekker rijdt 50 km/u met 1.500 motortoeren en dat draagt bij aan lage verbruikswaarden tijdens de transport- test.
TRAPLOOS OVER HELE BEREIK
-60 -50 -40 -30
-20 -10
0
10 Snelheid (km/u)
20 30
40 50 60
0
2
4
6
8
10 Snelheid (km/u)
12
14
16
18
16 TREKKER APRIL 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
