Proefrit
John Deere 6R 185
John Deere geeft de hele 6R-serie een bescheiden facelift. Een kenner herkent nieuwe stickers op de motorkap, en groene spiegelkappen. Maar tegelijk voert John Deere een hele rits detailvernieuwingen door, blijkt tijdens een proefrit met het gloednieuwe model 6R 185. Die heeft de framegrootte van een 6155R, maar levert maximaal 234 pk.
de is. Vanaf de zomer schakelt de fabrikant om naar de nieuwe serie. Twee trekkers daarvan, een 6R 150-viercilinder en 6R 185-zescilinder, doen een ronde door Europese landen, en deden ook Neder- land aan. In één week tijd gingen de trekkers, die vooral te herkennen zijn aan groene spiegelkap- pen en opgefriste stickers, langs vier Kraakman- vestigingen en drie GroeNoord-vestigingen ver- deeld over Nederland. Grootste vernieuwing in de 6R, is de opbouw van de serie. De serie telt straks namelijk vier modellen méér. Er zijn twee viercilinder modellen bij geko- men, namelijk een 6R 140 en 6R 150. Daarmee le- vert John Deere straks viercilinders tot maximaal 177 pk mét boost, en daarmee heeft John Deere een antwoord op bijvoorbeeld een Fendt 516 met vergelijkbaar motorvermogen en gewicht. De twee andere nieuwe modellen, de 6R 165 en 6R 185, positioneert de fabrikant tussen de huidige 6155R en 6175R, waartussen de stap tot nog toe vrij groot was (bijna 1.500 kg en 25 pk).
T
Dikkere assen Technisch gezien, is de omschakeling niet ingrij- pend. De trekkers worden verzwaard op sommige punten, om het grotere motorvermogen en de
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Vermogen Transmissie Hydrauliek
Max. hefkracht Gewicht Wielbasis Brutoprijs
erwijl in het Duitse Mannheim nog de huidige, bekende 6R-serie van de band rolt, laat John Deere klanten al kennis ma- ken met de nieuwe generatie die komen-
hogere af fabriek gemonteerde banden aan te kunnen. Zo is de tussenas, die tussen de motor en de transmissie ligt, verzwaard, net als de (steek)as- lagers. De viercilindermodellen hebben voortaan een acht gaats-steek van 275 mm en een bredere flensmaat. Dat is iets om in de gaten te houden; banden van huidige trekkers pas niet één op één op de nieuwe generatie. Nieuw is ook, dat er nu een loadsensingpomp le- verbaar is met een capaciteit van 155 l/min. En dat de boost niet alleen vrijkomt bij rijdend aftakas- werk en boven 15 km/u, maar ook als er voldoen- de hydraulisch vermogen wordt afgenomen. Daar- toe is de hydrauliekpomp nu voorzien van een hoeksensor op de spiegelplaat en een drukmeter aan de perszijde. Naarmate er hydraulisch vermo- gen wordt afgenomen, komt de boost er variabel bij. Deze optie kost € 520, maar is standaard op de vier nieuwe modellen.
Dashboard weg In de cabine voert John Deere meer verandering door. Meest in het oog springend, is dat het traditi- onele dashboard achter het stuurwiel is verdwe- nen, en in de plaats daarvan is er een haarscherp beeldscherm in de A-stijl. Dat kennen we van de grotere 7R- en 8R-series, en ook van de meer sobe- re 6M. Op de plek waar voorheen het dashboard zat, vinden we nu een simpele smartphonehouder en ventilatie-uitstroomopeningen. En ook de
6,8 l John Deere PowerTech PVS-zescilinder maximaal 204 pk (234 pk incl. boost) traploze Autopowr
standaard 114 l/min (optie: 155 l/min) 8.100 kg
7.900 kg (toegelaten: maximaal 11.750 kg) 2.765 mm (banden: maximaal 710/70 R38) vanaf € 179.547, zoals gereden: € 223.013
68 TREKKER APRIL 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
