BOERENLEVEN ZO GING DAT TOEN
1953 D
Kooiwiel in plaats van luchtband Door Margreet Welink
e foto is van 1953. Een trekker met brede kooiwielen wordt ingezet om te eggen. Wat opvalt, is het num- merbord: twee letters, vijf cijfers. De letters voeren terug naar Noord-Holland dat deze combinatie uitgaf. Ook G en GZ, stonden voor deze provincie. Zo had elke pro- vincie zijn eigen letters en lettercombinaties. Daar waar weinig gemotoriseerd verkeer was, kon men lang toe met één letter. In de meeste provincies was dit het geval, behalve in Noord- en Zuid-Holland. In 1951 werd het provinciale systeem vervangen door een landelijk systeem zoals dat tegenwoordig nog gebruikt wordt. In 1956 werden alle oude provinciale nummer- borden vervangen door nieuwe.
Bijzonder op de foto zijn ook de kooiwielen die niet naast maar in plaats van luchtbanden gemonteerd werden. Ze waren de oplossing tegen slippen. Na de Tweede Wereldoorlog was de mechanisatie in een stroomversnelling gekomen. Al meer trekkers reden er rond, maar met name op zware gronden bleken de luchtbanden niet toereikend. Ze waren erg smal en in de profi elen bleef klei plakken. De wielen gingen slippen en de smalle banden trokken diepe sporen in de bodem. Sommige boeren knoopten kettingen om het rubber voor meer grip, maar kooiwielen werkten han- diger. Ze waren lichter, spoorden niet zo diep in en slipten niet.
Op kooiwielen rustte geen patent of octrooi, vandaar dat menig plaatselijke smid zijn eigen variant maakte.
Kooiwielen wer- den in plaats van luchtbanden gemonteerd. Toen er na 1950 snelslui- tingen kwamen, was aan- en af oppelen makkelijker en waren kooiwielen eenvoudig naast luchtbanden te gebruiken.
60
BOERDERIJ 104 — no. 4 (23 oktober 2018)
FOTO: MISSET
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
