FOTO’S: HANS BANUS
Venieri komt met een mini- shovel. Bijzonderheid is de pendelende achteras zoals grote shovels die ook hebben. Het geeft meer stabiliteit. De Belgi- sche Merlo-importeur De Lille is ook voor Venieri importeur geworden in de Benelux. Het eerste exemplaar is inmiddels in Nederland.
Niet standaard een inchingpedaal Opvallend is dat er alleen rechts een gaspedaal en links een rempedaal is. De shovel beschikt standaard niet over een inching-mogelijkheid in het rem- pedaal. Bij het volscheppen van een bak in bijvoorbeeld een hoop grond moet je dus opletten dat je de rijaandrijving niet door de rem heen drukt. Dat geeft onnodige slijtage en kost vermogen. Voor € 400 extra is een inching-pedaal wel te krijgen. De remschijf op de centrale aandrijfas is welkom, want de Venieri haalt met een optionele grotere rijmotor een topsnelheid van maar liefst 40 km/ uur. Dat is rap voor een minishovel en die snelheid heeft hij ook snel bereikt.
De topsnelheid kan ondernemers met locaties op afstand van pas komen. Door de spoorbreedte van slechts 1,10 meter en de knikbesturing blijft het uiteraard wel opletten bij dergelijke snelheden dat je niet omvalt. Standaard staat deze uitvoering daarom op brede banden. Er zijn twee snelheidsgroepen. Een van 0 tot 8 km/uur en een van 0 tot standaard 27 of optioneel de maximun 40 km/uur. De zithouding op het met rubberblokken geveerde platform is dik in orde. Plussen zijn een vlakke vloer en een beweegbare stuurkolom. De stoel staat echter wel los van de armleuning met joystick. Die joy- stick is nauwkeurig te bedienen en bevat de logische knoppen voor de rijrichting en het
bedienen van het derde ventiel. Voor het bedienen van de snelwisselfunctie van de bakken is er een aparte knop aanwezig. Het derde ventiel is met een andere afstelling te gebruiken voor het vasthouden van een constante oliestroom voor bijvoorbeeld een rolbezem. Voor lage staldeuren kan het dakje zonder veel handelingen inklappen op een gasveer. Een cabine met kachel en airco is optie, net als een vaste kooicon- structie. Het zicht rondom is goed, maar niet bovengemiddeld.
Rustige viercilinder
Onder de kunststof motorkap ligt een viercilinder Yanmar-dieselmotor die voldoet aan de Stage IIIa-emissie-eisen.
In bouwwijze valt direct de 24 graden pendelende achter- as op, net zoals de grote wielladers. Bij minishovels is er meestal een starre achteras en een pendelende werking voor de bodem- aanpassing in het knikpunt.
Met de joystick zijn de belangrijkste functies van de giek te bedienen, maar niet tegelijk. Een grotere pomp kan helpen. Ook is de rijrichting te kiezen en het derde ventiel te bedienen.
BOERDERIJ 104 — no. 15 (8 januari 2019) 43
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
