BOERENLEVEN
Boerderijkind gaat meestal op de fiets naar school
Terwijl de landelijke trend is dat kinderen vaker met de auto naar school gebracht worden, gaan de meeste boerderijkinderen op de fiets.
Door Margreet Welink H
et aantal kinderen dat met de auto naar school wordt gebracht, stijgt. Dat stelt Veilig Verkeer Nederland (VVN). 20
jaar geleden was dat nog een kwart, vier jaar geleden was dit 30% en hoewel er geen kersverse cijfers zijn, is de trend volgens de Fietsersbond niet veranderd: de stijgen- de lijn zet door en dat is een ongunstige ontwikkeling volgens VVN. ‘Autokinderen’ doen te weinig ervaring op in het verkeer en dat heeft weer gevolgen voor hun latere veiligheid op de weg.
Ook boerderijkinderen worden regelma- tig met de auto naar school gebracht. Uit een online-enquête van Boerderij bleek dat bijna 20% van de ouders voor deze optie kiest. Bijna driekwart van de ouders kiest ervoor de fiets te nemen. Van hen laat 48% de kinderen zelfstandig gaan, dus zonder begeleiding van een volwassene, 36% fietst altijd mee, de rest
fietst soms mee en laat de kinderen soms zelfstandig gaan.
Op de middelbare school is het beeld wat anders. Hier brengt krap 15% van de ouders de jeugd naar school, meestal omdat de opleiding erg ver van huis is. Ook bij deze groep is het meeste gebruikte vervoermid- del de fiets. Slechts een enkeling zegt dat het kind met de brommer gaat, de trekker of de eigen auto. Bij 3% van de gezinnen gaat het kind met het openbaar vervoer. Dat boerderijkinderen overwegend met de fiets naar school gaan, is meestal omdat de ouders dat vroeger zelf ook deden.
Afstand heeft weinig invloed Voor de meeste boerenkinderen ligt de basisschool tussen 2 en 5 kilometer van de boerderij, maar afstand lijkt amper een rol te spelen bij het besluit om wel of niet op de fiets te gaan. Ook zij die verder weg wo- nen, pakken meestal de fiets naar school. Naarmate de afstand toeneemt, worden basisschoolkinderen wel vaker begeleid
Peiling: Naar school vanaf de boerderij
door een meefietsende volwassene. Dat kinderen in steden vaker met de auto gebracht worden, heeft mogelijk te maken met ouders die met de auto naar hun werk gaan. Onderweg zetten ze de kinderen af bij school. Tevens blijkt uit een onderzoek van Veilig Verkeer Nederland (VVN) dat veel ‘stadsouders’ het verkeer dusdanig onveilig vinden dat ze daarom kiezen voor de auto. Op boerenbedrijven hoeven ouders min- der vaak met de auto naar hun werk. Er is dus relatief meer tijd om kinderen met de fiets naar school te begeleiden. Maar ook boerenouders moeten soms schipperen, vooral tijdens arbeidspieken, zoals in het voor- en najaar. Anne de Visser, bij Hellevoetsluis (Z.-H.), heeft twee jonge kinderen op de basisschool; met veel voor- jaarswerk thuis weet ze soms ‘van voren niet wat ze van achteren aan het doen is’: “De kinderen ’s ochtends naar school bren- gen lukt vaak wel, maar ze ook weer opha- len is soms erg krap. Dan pak ik weleens de auto. We hebben een busje, daar kunnen
73 % van de ouders kiest ervoor hun kinderen naar school te laten fietsen.
48% van de ouders laat hun kinderen zelfstandig naar de basisschool gaan.
boer- derij
64
2 % van de ouders laat hun kinderen met de trekker naar de middelbare school gaan.
BOERDERIJ 104 — no. 31 (30 april 2019)
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
