search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
22


953 | WEEK 51-1 16 DECEMBER 2020


Rivertech zet in op toekomstige ontsluiting reismarkt


de norm zijn geworden”, zo stelt Groen. Aan boord van de mps AmaSiena, die komend jaar nieuw in de vaart gaat binnen de vloot van AmaWaterways, zien we dat bijvoorbeeld te- rug in de inrichting van het restaurant, de uit- breiding van zitplaatsen in het Chef du Table restaurant op het achterdek en een groot bin- nen voordek met buiten beleving. Ook hier kan straks door de gasten van een lunch worden genoten.


ARNHEM Aan het einde van een bewogen 2020 kijkt Rivertech positief en vol vertrou- wen naar 2021. Waar met het uitbreken van de corona pandemie alles erop gericht was klanten direct te ontzorgen en cruises in een nieuw normaal te kunnen aanbieden wordt nu weer volop gekeken naar het nieuwe sei- zoen. De winterperiode zal worden gebruikt om straks weer een vloot en bemanning klaar te hebben voor het nieuwe seizoen.


Dat het veel inspanning kostte om dit jaar de riviercruises zo goed mogelijk te kunnen uit- voeren blijkt wel uit alle aanpassingen die zijn gedaan op de schepen die in de vaart waren. Met een klein deel van de witte vloot werden cruises uitgevoerd onder aangepaste omstan- digheden. Zo waren er minder passagiers aan boord, werden plexiglas afscheidingen geïn- stalleerd, herinnert de corona-signing passa- giers steeds aan het houden van afstand en was er medisch personeel aan boord. Dagelijks werd de temperatuur van de gasten en crew gemeten en er droeg iedereen mondkapjes. De crew werd voor inscheping op corona getest en uitgebreid getraind om onder deze bijzon- dere omstandigheden te kunnen werken. Het


andere deel van de vloot lag dit jaar te wach- ten op betere tijden en had daarbij ook haar uitdagingen. De schepen moesten immers in goede conditie hun nieuwe start kunnen ma- ken. Daarvoor is op alle vlakken dagelijks aan- dacht nodig. Op alle schepen is bemanning aan boord voor onderhoud en preventieve re- visies. Per ligplaats is één schip ook met hotel- en keukenfaciliteiten operationeel.


Otto Groen, Managing Director bij Rivertech, een bedrijf dat zich toelegt op het nautisch en technisch management aan boord van passa- giersschepen is positief over de komende ja- ren. “De verwachtingen rondom de mogelijkhe- den van vaccinatie tegen het coronavirus geven onze branche een goed vooruitzicht. Daarnaast is juist de minder massale markt waarin wij opereren uitermate geschikt voor het opstar- ten van de mogelijkheden van zorgeloze va- kanties binnen Europa”, zo stelt hij. “Daarbij kan het ook zijn dat nieuwe doelgroepen ken- nis zullen maken met de mogelijkheden van ri- viercruises”. Als voorbeeld geeſt Groen daarbij dat mps AmaKristina en AmaStella in Duitsland hebben gevaren met Duitse gasten. “Wellicht heeſt deze crisis ertoe geleid dat de daling van


leeſtijd van vakantiegangers aan boord ver- sneld doorzet in de komende jaren”, zo stelt Groen. Rivertech zet alles op alles om voor haar klanten invulling te geven aan de ruimte die weer voor reizen zal ontstaan. Groen ver- wacht dat komend jaar steeds weer stappen vooruit kunnen worden gezet in het ontsluiten van de reismarkt. “Het zal in 2021 nog niet zo worden als eerdere jaren, maar in ieder geval beter dan dit jaar. Daardoor zal onze inzet aan boord zich weer volledig kunnen gaan richten op het reizen met passagiers”, aldus Groen.


De aanpassingen die aan boord zijn gedaan om het reizen veilig te maken vanuit het oog- punt van de mogelijkheid tot besmetting zijn wellicht ook voor de lange termijn een on- derdeel van de formule. Live cooking en ser- veren van zowel ontbijt, lunch en diner ge- ven door het verdwijnen van de buffetten ook minder verspilling van voedsel. Het opdelen van grote ruimten en bieden van meer plaat- sen waar kan worden gegeten geeſt met klei- nere tafels voor twee of vier personen ook een andere sfeerbeleving, maar draagt ze- ker bij aan mogelijkheid voor ´social distan- cing´. “Bij het opstarten van het seizoen zal dit


In 2021 zal Rivertech zevenentwintig schepen in beheer hebben. TeamCo Shipyard zal bin- nenkort ook de mps AmaLucia opleveren voor AmaWaterways. Bij Vahali Shipyard maakt de mps Spirit of the Rhine plaats voor de mps Antonia voor de laatste fase van afbouw. In december zal mps Spirit of the Rhine nog haar proefvaart hebben voor de Lloyds keu- ring. Het team van Rivertech heeſt verder mps AmaKristina en AmaDante toegevoegd aan de vloot van schepen op de Seine en Rhône waarmee het bedrijf het aantal schepen hier naar vijf opvoert. Alle voorbereidingen voor het verschepen van de mps AmaKristina en AmaDante over zee en de opbouw van de schepen in Frankrijk werd door Rivertech zelf uitgevoerd.


Vanuit de nieuwe werkelijkheid worden niet al- leen de schepen aangepast maar wordt door Rivertech ook een ander trainingsprogramma uitgevoerd. “De nieuwe werkelijkheid is een onderdeel van het programma voor de win- ter waardoor het programma goed aansluit op het nieuwe seizoen” aldus Groen. Hiermee blijſt Rivertech ook interessant voor nieuw per- soneel. “Zowel op de kantoren als aan boord bieden we ons personeel ook voor het komend seizoen carrière mogelijkheden.Ondanks de pandemie hebben we zijn er nog steeds moge- lijkheden om bij ons in dienst te komen. Op dit moment zoeken we hiervoor met name machi- nisten en kapiteins”.


JOB REQUIREMENTS:


• Rhine and/orDanube license • Experience in leading positions • Communication and representative skills • Knowledgeof the English and German language


• Senseof responsibility • Team worker


Rivertech provides nautical and technical management on luxury river cruise ships.


JOB REQUIREMENTS:


• Service Booklet (River Seaman’s book) “Engineer”


• Experience with Diesel, Electrical & Electronics, Hydraulics, Vacuum System


1st 2nd


WHAT DO WE OFFER:


• Professional support and guidance from Corporate Captains


• Free timesystem: 2-2 / 4-2 / 4-4 • Swiss contract •


competitive salary • Safety training during winter period


As Captain, you have an overall nautical responsibility for take care of the safety of crew and passengers.


Captain Captain


• Communication and representative skills • Knowledgeof the English language • Senseof responsibility


Engineers WHAT DO WE OFFER:


• Professional support and guidance from Corporate Engineers


• Free timesystem: 4-4 • Swiss Contract •


competitive salary


• Safety and technical training during winter period


If you areambitious, please feel welcometo apply!


As Engineer, you have an overall technical responsibility for all machines – facilities and equipment’son board. You know how to work in a solution-oriented way.


Rivertech provides nautical and technical management on luxury river cruise ships.


Rivertech B.V. / Delta 60 / 6825 MS Arnhem / T: +31 (0)26 362 03 40 / E: crew@rivertechgroup.com / Contact Person: André Slagter


Rivertech B.V. / Delta 60 / 6825 MS Arnhem / T: +31 (0)26 30 35 211 / E: crew@rivertechgroup.com / Contact Person: Frank Hubers


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92