50
914 | WEEK 24-25 26 JUNI 2019
Tinn-Silver: Aluminium ook top als bouwmateriaal reddingsboten
De Tinn-Silver Catamaran 720 voor de brandweer in Nürnberg.
MAASBRACHTWat ooit als een hobby begon voor Jan en Debby Tinnemans, is uitgegroeid tot een reeks solide aluminium boten die in- zetbaar zijn voor vele doeleinden. Niet al- leen als bijboot voor binnenvaartschepen (de Tinn-Silver modellen 390, 450 en 550 zijn SI-gekeurd door D.C.I. en D.M.I.), maar ook overheidsinstanties maken er meer en meer gebruik van.
2 pg liggend Scheepvaartkrant thema veiligheid
Sinds de oplevering van een veertigtal Tinn- Silver 550 reddingsboten voor de Nederlandse Reddingsbrigade vanaf 2013 tot op heden, is Tinn-Silver Maasbracht zich extra gaan toe- spitsen op het produceren van aluminium red- dingsboten, rekening houdend met de speci- fieke vereisten die voor reddingsboten gelden. Het Maasbrachtse Tinn-Silver verheugt zich in de toenemende belangstelling vanuit de overheidssector, zowel uit Nederland als an- dere Europese landen zoals Duitsland en Oostenrijk. “De vele voordelen van alumini- um als bouwmateriaal zijn ook reddings- en andere overheidsdiensten zoals brandweer
en waterpolitie niet ontgaan. Momenteel is 30 procent van de ongeveer zestig Tinn- Silver boten die we jaarlijks bouwen bestemd voor overheidsinstanties”, aldus directeuren Jan en Debby Tinnemans. Zeer terecht vol- gens Jan Tinnemans: “Aluminium is een kwa- litatief, robuust en onderhoudsvriendelijk bouwmateriaal”.
Elke Tinn-Silver wordt gebouwd met 4 à 5 mm aluminium. De kleinere modellen worden ge- bouwd uit 4 mm zeewaterbestendig alumi- nium, terwijl de grotere modellen (vanaf 6 meter) standaard uit 5 mm zeewaterbesten- dig aluminium worden gebouwd. Een alumi- nium boot kan makkelijk 25 à 30 jaar mee. Dat is beduidend langer dan een polyester boot. “Daarnaast behoudt aluminium zijn waarde. Als de boot na 25 jaar praktisch afgeschreven is, krijg je er nog geld voor terug. Dat is bij po- lyester boten niet het geval. En als extra troef mogen we niet vergeten dat onze aluminium boten over uitstekende vaarkwaliteiten be- schikken”, zegt Debby Tinnemans.
Het brandoefenschip Regina Rheni.
Mede dankzij de onderhoudsvriendelijkheid, robuustheid en hoge vaarkwaliteit van alumi- nium is ook de Nederlandse Reddingsbrigade vanaf 2013 overstag gegaan. Voor de Nederlandse Reddingsbrigade fabriceerde Tinn-Silver tot op heden een veertigtal red- dingsboten die momenteel in heel Nederland ingezet worden waar nodig. Het gaat in dit ge- val om Tinn-Silver 550 Rescue boten.
Naast de Tinn-Silver 550 zijn natuurlijk ook de grotere modellen Tinn-Silver 600, Tinn- Silver 700, Tinn-Silver 720 Catamaran en Tinn- Silver 800 prima geschikt als reddings-, poli- tie-, of brandweerboot. Voor de Oostenrijkse Reddingsbrigade bouwde Tinn-Silver zo naast 2 Tinn-Silver’s 550 ook één Tinn-Silver 700. De Deutsche Lebens Rettungs Gesellschaſt (DLRG) heeſt gedurende de recente jaren al een twintigtal Tinn-Silver’s 450 en 550 laten bouwen. En vorige maand heeſt Tinn-Silver een Tinn-Silver Catamaran 720 afgeleverd aan Feuerwehr van Stadt Nürnberg.
“Een andere overheidsopdracht, maar dan voor het moederbedrijf Tinnemans Floating Solutions waar Tinn-Silver onderdeel van is, waar we ook heel trots op zijn, is de ombouw van de voormalige tanker Altharen naar het brandoefenschip Regina Rheni in 2014”, zeg- gen Jan en Debby Tinnemans. Alle mogelijke (brand)calamiteiten op een binnenvaartschip waren verwerkt: een brandoefensluis met ver- schillende soorten brand, een containerbergs- imulator, een zwembad voor het oefenen van man-over-boord, een simulator voor het om- gaan met verschillende lekken: alles was aan- wezig. De Regina Rheni wordt beurtelings door de brandweerkorpsen in de regio van de Boven-Rijn ingezet.
www.tinn-silver.com Advertentie 1/2 pg liggend Scheepvaartkrant thema veiligheid Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht NL Tel: +31 475 46 19 59 Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL Tel: +31 475 46 19 59 Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht NL Tel: +31 475 46 19 59
Onze aluminium boten zijn: Robuust en veelzijdig Handmatig gebouwd in onze eigen productiehal
Geschikt voor overheidsinstanties zoals reddingsdiensten, brandweer en waterpolitie, maar ook als bijboot voor de binnenvaart
info@tinn-silver.eu
Custom made: verschillende modellen (SI gekeurd 390-450-550)
www.tinn-silver.eu
Superieur laswerk en afwerking
sinstanties zoals reddingsdiensten, brandweer maar ook als bijboot voor de binnenvaart
Geschikt voor overheidsinstanties zoals reddingsdiensten, brandweer en waterpolitie, maar ook als bijboot voor de binnenvaart
www.tinn-silver.eu info@tinn-silver.com
Tinn-Silver is een onderdeel van
www.tinn-silver.com
Tinn-Silver is een onderdeel van
4-5 mm. zeewater bestendig aluminium
Onze aluminium boten zijn: - Robuust en veelzijdig
Superieur laswerk en afwerking
Onze aluminium boten zijn: Robuust en veelzijdig Handmatig gebouwd in onze eigen productiehal
- Handmatig gebouwd in onze eigen productiehal
Custom made: verschillende modellen (SI gekeurd 390-450-550)
4-5 mm. zeewater bestendig aluminium
- Custom made: verschillende modellen (SI gekeurd 390-450-550)
- 4-5 mm. zeewaterbestendig aluminium
- Superieur laswerk en afwerking
Tinn-Silver is een onderdeel van
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
