1036 | WEEK 10-11 6 MAART 2024
EuRIS: jouw toegangspoort tot Europese digitale binnenvaartinfo
Voor schippers en logistieke partners is ac- tuele info onmisbaar voor hun route- en reisplanning. 24/7 toegang hebben tot sta- tische én dynamische informatie die in- zicht geeſt in de situatie op de vaarwe- gen is dan ook een must. Daarom heeſt een samenwerkingsverband van dertien Europese landen de afgelopen jaren een volledig nieuwe onlineomgeving opge- zet: EuRIS - European River Information Services, oſtewel de Europese binnen- vaartinformatieservice. Ken jij het plat- form al?
Het EuRIS-platform bestrijkt het belang- rijkste verbonden waterwegennet van Europa met de zeven hoofdcorridors (Rijn, Donau, Elbe, Moezel, Duinkerken - Schelde, Amsterdam - Antwerpen - Luik, Amsterdam - Antwerpen - Brussel) en nog veel meer. Op
www.eurisportal.eu worden gebruikers van dit netwerk uitgenodigd hun Europese reis en aankomsttijden te plannen in een handig binnenvaartportaal.
Vooruit richting veiligheid Vroeger moesten schippers vaak aller- lei websites en bronnen checken om de nodige informatie te verzamelen; vooral wanneer ze over een grens reisden. EuRIS biedt nu een online loket voor alle relevante vaar- weg- en verkeers- informatie. Dat gebeurt door de gegevens van der- tien landen op één centraal platform te combineren: Oostenrijk, België, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Luxemburg, Nederland, Roemenië, Servië en Slowakije doen mee.
Platform vol voordeel In EuRIS vinden schippers en verladers
precies wat ze nodig hebben voor een vlot- te, veilige navigatie. Informatie over de in- frastructuur zoals stremmingen en beper- kingen, diepte-, hoogtebeperkingen van de vaarweg, sluizen en bruggen
'In elke corridor krijgen schippers inzicht in
wachttijden, incidenten,
verstoringen of blokkades die hun reistijd beïnvloeden’
… Maar ook de ver- keerssituatie en inzicht in de pas- sagetijden van de in- frastructuur zit erin vervat.
De optie om de ont- vangen info te per- sonaliseren en de di-
verse bronnen zorgen bovendien voor de beste voorbereiding!
Deel info op maat Wist je dat binnenvaartgebruikers eigen- handig kunnen bijdragen aan het succes van EuRIS om er samen het meeste uit te
Ga naar
www.eurisportal.eu om toegang te krijgen tot alle diensten.
STANDNR 608
halen? Naast openbare info van de der- tien vaarwegbeheerders kiezen schip- pers en verladers immers zélf welke par- tijen toegang krijgen tot hun gegevens. Zo kan een schipper zijn ETA, scheepspositie of tracking delen met zijn klant of termi- nal. Volledig beschermd en op maat van de gebruiker. Over slimme vooruitgang gesproken!
65
2Cover: de innovatieve ruimoverkapping voor de binnenvaart
Bent u op zoek naar een oplossing om uw laadruim te overkappen? Zoek dan niet lan- ger verder en neem een kijkje bij 2Cover. Met ons nieuwste type ruimoverkapping staan wij klaar voor de schippers, die bij ons altijd centraal staan.
Ons doel is om de dagelijkse activiteit van de schipper te vereenvoudigen. Wij kijken per schip naar de meest ideale situatie en bieden een op maat gemaakte ruimoverkapping, wat wil je nog meer?
In 2022 begon het 2Cover avontuur. Binnenvaartondernemers Walter Poppe en de gebroeders Hellebosch waren voor hun sche- pen op zoek naar een alternatieve manier om het laadruim te overkappen op een snelle, flexibele en eenvoudige manier. Na samen te hebben gekeken naar een systeem dat aan al deze vereisten zou voldoen, ontstond het 2Cover-systeem. Nu het product was ontworpen, was het tijd om deze te gaan toepassen in de prak- tijk. Daar was Phillipe, de schipper van de MS Flipper. Phillipe zag een toekomst in het 2Cover-systeem en besloot de sprong te ma- ken en het eerste lid te worden van onze 2Cover familie. In december 2022 werd het 2Cover systeem geplaatst op de MS Flipper waar Phillipe tot op vandaag nog steeds enorm tevreden over is. Het 2Cover systeem
voor het type Kempenaar hebben wij dan ook het type Flipper genoemd, om het ver- trouwen van Phillipe te vereeuwigen in ons bedrijf.
Wij als 2Cover staan klaar voor de schippers om hun in deze bewegelijke markt op korte termijn te voorzien van een ruimoverkapping waarmee hun schip multi-inzetbaar wordt. Wij zullen altijd met de schipper in gesprek gaan en de ruimoverkapping ontwerpen naar de wensen van de schipper.
Het 2Cover-systeem Door gebruik te maken van een geraamte be- staande uit meerdere aluminium daktogen met aan beide kanten onze speciale handjes, die fungeren als rolwagentjes, is het systeem volledig mobiel. Het kan in enkele seconden volledig worden geopend en gesloten. Dit doordat de handjes rijden in een rail die wij aan de buitenkant van de den monteren. Wilt u uw laadruim snel dichtleggen, vanwege bij- voorbeeld de veranderende weersomstandig- heden, is dit zo gebeurd. Moet het snel weer geopend worden, geen probleem!
Samen sterk Het 2Cover-systeem wordt mede moge- lijk gemaakt door de samenwerking met het Belgische Versus-Omega. Versus is een gerenommeerd producent van schuif- en
hefdaken voor vrachtwagens en heeſt al ruim 25 jaar lange ervaring en kennis in het bou- wen en ontwikkelen van schuifdaken. Na meerdere vruchtbare gespreken vond 2Cover in deze partij dan ook een goeie partner. Samen hebben wij de krachten gebundeld en de ervaring uit beide sectoren gecombineerd om tot een ultiem product te komen. Na en- kele maanden tekenen en ontwikkelen was daar dan het 2Cover-systeem.
Innovatie 2Cover beperkt zich niet enkel tot de ruim- overkappingen maar blijſt na denken over
hoe de dagelijkse activiteit van de schipper te vereenvoudigen. Zo biedt 2Cover ook flinter dunne zonnepanelen aan voor op het schip. Deze kunnen gelegd worden op de stuurhut, het dak van de voor woning en het laadruim.
2Cover BV Godefriduskaai 36A, 2000 Antwerpen T: +32 (0)3 237 23 52 E:
Info@2cover.be W:
www.2Cover.be
STANDNR 520
Snel, fl exibel en eenvoudig dat is het 2Cover systeem!
TOEGANKELIJK voor iedereen in gebruik!
DUURZAAM door zijn lichte gewicht!
TIJDSBESPAREND door zijn snelheid!
LAGE ONDERHOUDSKOSTEN door zijn eenvoud!
2Cover, De innovatieve ruimoverkapping voor de binnenvaart!
WWW.2COVER.BE
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68