10


ROTTERDAM Een van de ontwikkelaars van maritieme battterijsystemen, EST- FLOATTECH, krijgt zo’n vier miljoen euro subsidie om door te kunnen ontwikke- len en verder te groeien. Het geld is on- der andere afkomstig van de gemeente Rotterdam.


EST-Floattech ontwikkelt en produceert hoogwaardige lithium-ion-batterijsyste- men voor elektrische en hybride aandrij- ving van onder meer binnenvaartsche- pen, veerboten en jachten. In combinatie met in eigen beheer ontwikkelde soſt- ware zorgen de systemen voor een aan- zienlijke verbetering als het gaat om CO2- uitstoot, brandstofkosten, geluidsoverlast en luchtkwaliteit.


Het bedrijf heeſt onlangs nog een nieuwe serie ontwikkeld, die dankzij een modu- laire bouw in vrijwel ieder schip te installe- ren is. Lithium-ion-batterijen combineren een laag gewicht met hoge energiedicht- heid, lage zelfontlading en lange levens- duur. Het batterijmanagementsysteem van EST-Floattech bewaakt de laadstatus, ontladingsstatus, temperatuur en andere parameters om te zorgen dat de batterijen efficiënt en veilig functioneren.


De zogeheten ‘octopus serie’ is ook ge- certificeerd door DNV, Lloyds Register en Bureau Veritas. Voor schepen met een grote energiebehoeſte, maar geen plek voor een speciale batterijruimte ontwerpt EST-Floattech batterijcontainers op maat, op te laden via walstroom. Voor de alu- minium behuizing, het isolatiemateriaal,


de elektronicacomponenten en de rek- ken waarin de batterijcellen worden geïn- stalleerd, werkt EST-Floattech samen met Nederlandse partners. Dankzij de investe- ring kan EST-Floattech nationaal en inter- nationaal verder groeien.


Het bedrijf concentreert zich op marktlei- derschap in Noordwest-Europa en werkt sa- men met batterijfabrikant DuraPower voor toegang tot Azië en Oceanië. Ook wil EST- Floattech zich in de toekomst op grotere vaartuigen gaan richten.


Verder groeien Joep Gorgels, CFO en CBDO van EST- Floattech: “Deze investering brengt niet al- leen nieuw kapitaal, wat ons helpt de vol- gende groeistap te zetten, het laat ook zien dat Nederland gelooſt in de kracht van in- novatie en duurzame energie. We bouwen door aan een toekomst waarin wij een bij- drage leveren aan de verduurzaming van de maritieme industrie.”


Wethouder Chantal Zeegers (klimaat, bou- wen en wonen) van gemeente Rotterdam: “Rotterdam trekt bedrijven aan die durven te investeren in de energietransitie. Dat zien we nu ook met EST-Floattech. Hun innova- tieve batterijtechnologie voor schepen le- vert een bijdrage aan de reductie van de CO2-uitstoot in een sector waar veel winst te behalen valt.”


Het geld komt van het Energietransitiefonds Rotterdam, het investeringsfonds van de gemeente Rotterdam, en aandeelhouders Rotterdam Port Fund, PDENH, Ponooc en


Voor schepen met een grote energiebehoeſte, maar geen plek voor een speciale batterijruimte zijn er ook batterijcontainers op maat, die op te laden zijn via walstroom.


Yard Energy. Drie miljoen komt van het energietransitiefonds, het andere miljoen van de andere partijen.


Innovatie en elektrificatie Innovatie op het gebied van elektrificatie sluit zowel aan op de Regionale Maritieme Agenda 2030 als de energiestrategie voor de regio Rotterdam Den Haag. EST-Floattech heeſt dan ook diverse Rotterdamse klan- ten, waaronder Damen en KOTUG. De


organisatie is een van de grootste spelers van Europa op het gebied van elektrificatie van de scheepvaart.


Het extra geld stimuleert de ontwikkeling van de elektrificatie van de scheepvaart. Volgens de betrokken partijen is dat een belangrijke factor in de energietransitie en de verduurzaming van de scheepvaart, als- mede in de vermindering van bijvoorbeeld CO2-uitstoot.


Foto EST Floattech


1036 | WEEK 10-11 6 MAART 2024


Vier miljoen euro extra voor doorgroei batterijsystemen


PLATINA3-project vloeit door in PLATINA4Action


In de Europese Green Deal is afgesproken dat de CO₂-uitstoot door de binnenvaart sterk omlaag moet en dat het binnenvaartvervoer fl ink moet gaan groeien. Om dat voor het binnenvaart mogelijk te maken, is er in juni 2021 het actieplan NAIADES III gelanceerd door de Europese Commissie met daarin 35 maatregelen. Om dit actieplan te helpen uit te voeren is het project PLATINA4Action gestart - een vervolg op het reeds afgeronde PLATINA3, dat werd gecoördineerd door het EICB.


Het door de EU gefi nancierde project PLATINA4Action ondersteunt de implementatie en evaluatie van het actieplan van NAIADES III en loopt van januari 2024 tot en met eind 2026. Het project brengt expertise en belanghebbenden op het gebied van Europese binnenvaart samen, voortbouwend op de kennis, het netwerk en de bevindingen van PLATINA3.


PLATINA4Action richt zich op toekomstige onderzoeks-, innovatie- en implementatiebehoeften binnen de binnenvaart in Europa. Er wordt gekeken hoe er een versnelling kan komen naar groen en geïntegreerd binnenwatertransport. Dit zal richting geven aan de Europese beleidsagenda voor de periode 2028-2035. Er wordt specifi eke aandacht besteed aan duurzaamheid en digitalisering en wordt er gekeken naar de ontwikkeling van een EU-label voor de emissieprestaties van binnenvaartschepen.


PLATINA4Action werkt nauw samen met het Directoraat-Generaal Mobiliteit en Vervoer (DG MOVE) van de Europese Commissie en gaat in gesprek met Europese vertegenwoordigers van de binnenvaart, verladers, riviercommissies, nationale beleidsmakers voor de binnenvaart, havenbedrijven, waterwegbeheerders, technologie- en energieleveranciers en onderzoeksinstellingen.


IN-CITE/EICB is als penvoerder sterk betrokken in dit project en doet dit in een consortium samen met partners: European Inland Waterway Transport Platform, Waterborne Technology Platform, de Oostenrijkse waterwegbeheerder viadonau, de Donau Commissie en het Duitse kennisinstituut DST.


In deze tweewekelijkse column OP KOERS neemt IN-CITE u graag mee in lopende projecten, om de binnenvaartsector nog beter te laten doorstromen.


Wilt u meer weten over dit project van IN-CITE/EICB? Kijk eens op platina4action.iwtprojects.eu of neem dan contact op met projectmanager Martin Quispel, via 088-2022620.


Scheepmakerij 320 Zwijndrecht | info@in-cite.nl | Tel. 088 - 20 622 20 | International calls: +31 10 798 98 30 | www.in-cite.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68