1036 | WEEK 10-11 6 MAART 2024
in Port of Antwerp-Bruges
41
Inbreng van partners Hieronder in het kort de inbreng van de verschillende initiatiefnemers en partners:
ontwikkeling. Daartoe kanaliseert MLSO de behoeſten van stakeholders.
VDAB Voor wie geïnteresseerd is in een carri- ère in de haven, heeſt de VDAB (Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling) een breed scala aan opleidingen en cursussen. Deze opleidingen variëren van basisoplei- dingen tot gespecialiseerde trainingen en hebben tot doel vaardigheden te ontwik- kelen om zo de kansen tijdens een zoek- tocht naar banen in de haven te vergroten.
Een medewerker van de VDAB zegt: “Als arbeidsmarktregisseur creëren wij een dynamische arbeidsmarkt. Dankzij de datagedreven aanpak kunnen werkzoe- kenden rekenen op professionele onder- steuning bij het vinden van hun droom- baan in de haven.”
De haven in het Linkerscheldeoever- gebied heeſt een totale oppervlakte van 4.683 hectare. Hiervan wordt nu al circa 2.500 hectare geëxploiteerd als bedrij- venterrein. Dit levert uiteraard heel wat banen op. Eind 2021 werkten er in de Waaslandhaven direct en indirect 47.931 mensen.
om haar unieke kruisbestuivingen, creativi- teit en ondernemerschap.
Door te investeren in innovatie, duur- zaamheid en infrastructuur versterkt Stad Antwerpen de positie van Antwerpen als toonaangevende havenstad in Europa. Deze samenwerking creëert nieuwe kan- sen en verbetert de levenskwaliteit in de stad en rond de haven. Antwerpen is kortom de perfecte bestemming voor wie op zoek is naar een bruisende en dynamische om- geving met talloze mogelijkheden voor de toekomst.
TUA West TUA West verbindt kennisinstellingen, over- heden en bedrijven in West-Vlaanderen om samen een antwoord te bieden op de maat- schappelijke uitdagingen in deze provincie. TUA West bundelt het aanbod van de hoger onderwijsinstellingen en biedt kennis aan op maat van bedrijven.
Alfaport Voka Zin om meer te leren over de rijkdom aan maritieme en logistieke jobs in de Antwerpse haven? Check dan zeker www.
jobsindehaven.be, een initiatief van Alfaport Voka, dé werkgeversorganisatie van de lo- gistieke en maritieme bedrijven in de haven van Antwerpen. Via getuigenissen van werk- nemers uit de maritieme en logistieke be- drijven wordt een realistische kijk gegeven op haven als boeiende werkplek. Via film- pjes wordt de diversiteit aan banen binnen de sector getoond, waar geen enkele dag het zelfde is.
Voka Antwerpen-Waasland De werkgeversorganisatie Voka Antwerpen-Waasland (in het Antwerpse havengebied) over werken in de haven: “Dan denk je al snel aan werken in de ma- ritieme en logistieke sector. Maar wist je dat er ook in de maakindustrie oneindig veel gevarieerde en boeiende banen zijn? De industrie in de haven is de weg inge- slagen naar een circulaire economie met nieuwe, duurzame energievormen. Zo werk je dagelijks mee aan de ontwikke- ling van nieuwe producten met een klei- nere milieu-impact en word je deel van de oplossing.”
Op
www.jobsindustrie.be is een beeld te vormen van het type industriële jobs dat in de haven te vinden is. Je maakt kennis met enkele jongeren die er recent aan de slag gingen en hun ervaringen delen.
Naast de website loopt de campagne ook via de sociale mediakanalen waar potentië- le werknemers worden geprikkeld met korte getuigenissen en sfeerbeelden. Bovendien nemen de havenbedrijven, hun werkne- mers en gerelateerde havenpartners de Instagrampagina regelmatig over om zo een realistische blik te gunnen achter de schermen.
Havencentrum Het Havencentrum van de provincie Antwerpen brengt de fascinerende haven- wereld dichter bij jongeren. Met spannende excursies en interactieve workshops voor scholen krijgen 10 tot 26-jarigen de kans om de haven in actie te zien en de vele ver- schillende aspecten van deze bruisende om- geving te ontdekken. Het Havencentrum brengt de haven ook naar de jongeren met op maat gemaakt lesmateriaal.
CEWEZ Een economische motor heeſt sterke scha- kels nodig. Daarom kijkt werkgeverscentra- le CEWEZ uit naar extra krachten die aan de slag gaan als havenarbeider bij een van de vele bedrijven in de havenplatformen van Zeebrugge en Oostende. Geen dag is de zelfde in de West-Vlaamse havens. Is die afwisseling aansprekend, kijk dan vooral bij de vacatures. Ook gelegen- heidshavenarbeiders zijn meer dan wel- kom en kunnen al aan de slag na drie dagen opleiding.
Stad Antwerpen Antwerpen is met maar liefst 104.000 be- drijven dé bruisende metropool van Vlaanderen. Als historische havenstad heeſt Antwerpen altijd nieuwe mensen, ideeën, producten en smaken verwelkomd, waar- door de stad al eeuwenlang bekend staat
APZI - Voka West-Vlaanderen APZI - Voka West-Vlaanderen verdedigt en verenigt de belangen van de bedrijven in het havengebied van Zeebrugge en ijvert voor een bedrijfsvriendelijk klimaat op het vlak van onder andere mobiliteit, infrastructuur en de arbeidsmarkt, dat de groei van de ha- venbedrijven in Zeebrugge ondersteunt. Door samen te werken en als één krachti- ge stem op te treden kunnen de belangen van de havenbedrijven beter worden be- hartigt en invloed worden uitgeoefend op het politieke en economische klimaat. Dat resulteert vandaag in een florerend haven- platform dat de economie van de regio ver- sterkt en een belangrijke speler is op het wereldtoneel.
Brugge.inc
Brugge.inc zet de economische speerpun- ten van de stad Brugge in de kijker met de haven van Zeebrugge als de belangrijkste motor voor de economie.
Een woordvoerder legt uit: “Ons doel is om mensen met ondernemersbloed maxi- maal kansen bieden om hun ambities waar te maken en streven ernaar om een aan- trekkelijke om een aantrekkelijke omge- ving te creëren voor bedrijven, investeer- ders en talent. We profileren en promoten samen de Brugse regio in binnen- en bui- tenland als een ijzersterke hub voor onder- nemers. Zo winnen we nog meer talent en investeerders.”
MLSO
Maatschappij Linkerscheldeoever (MLSO) staat sinds 1982 in voor het beheer en grondbeleid van de Waaslandhaven, die deel uitmaakt van de haven van Antwerpen. MLSO streeſt daarbij naar een duurzame ruimtelijke en economische
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
