1036 | WEEK 10-11 6 MAART 2024
63
De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie – Nieuwbouw hoopt de ‘lente’ te kunnen ruiken op de Open Scheepvaartdagen te Antwerpen
15, 16 en 17 maart 2024 staat De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie – Nieuwbouw op de inmiddels vertrouwde plek in Hal 2. Na (veel) regen komt zonneschijn is het ge- zegde maar we hopen half maart toch echt te kunnen gaan proeven aan een verrukke- lijk, zonnig en droog voorjaar. De gemoede- lijke beurs in de Waagnatie kan wat ons be- treſt het startsein hiervoor zijn, qua datum komt het aardig in de buurt en we zijn er ook helemaal klaar voor.
In 1967 is eigenaar en oprichter Frans van Tiem begonnen met een klein werkponton in Beneden-Leeuwen en in 1993 is hij met zijn bedrijf verhuisd naar Druten. Hier is de werf verder uitgegroeid en beschikt over verschil- lende werkpontons en kades, een droog- dok voor schepen tot 110 meter, verschil- lende stevendokken en een grote werkloods waar de Gerlien van Tiem boegschroeven en spudpalen worden gefabriceerd. De laat- ste 6 jaar is tevens de dochter van Frans van Tiem, Marijke, als mededirecteur actief in de onderneming. Een onderneming met een niet te ontkennen economisch belang in de regio.
Reparatie, ver(om)bouw, onderhoud, keu- ring: allemaal onder het dak van de De Gerlien van Tiem Reparatie bv. Afgelopen winter is er op onze werf weer menig winteronderhoud aan passagiers- schepen geweest, na een aantal wat min- dere jaren is het nu weer op gang gekomen en zijn de werkzaamheden inmiddels afge- rond voor de start van het vaarseizoen 2024. En nu het mooie weer op komst is breekt
de tijd ook weer aan om het groot ijzerwerk aan te pakken. En daar is De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie - Nieuwbouw bij uit- stek een specialist in. Denk aan het leggen van stalen vloeren, kalverdekken, beunwan- den, denverhogingen en ga zo maar door. Onze vakmensen zorgen altijd voor een goed eindresultaat.
Heeſt u een grootschalige verbouwing voor ogen voor uw binnenvaartschip, dan kun- nen we gerust zeggen dat wij ons daarin on- derscheiden van andere scheepswerven. Na het uitvoerig bespreken van alle wensen van u als klant maken we de eerste tekeningen voor de verbouwing. Gedurende het hele proces is het contact met de klant intensief en blijven wij meedenken. Wij zorgen de ge- hele begeleiding van A tot Z, dat wil zeggen van de eerste berekeningen tot de comple- te certificatie. Hierin is De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie - Nieuwbouw uniek.
Onze Reparatie afdeling omvat nog meer, u kunt er namelijk ook terecht in een van onze stevendokken voor kleine reparaties of in ons droogdok voor het klasse maken van uw schip, aankoopkeuring of het uitvoeren van onderhoud onder de waterlijn. De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie - Nieuwbouw boegschroeven behoeven ei- genlijk geen nadere toelichting meer, er zijn er al bijna 1600 ingebouwd in binnenvaart- schepen in zowel de Benelux als daarbuiten. De vierkante spudpalen hebben we inmid- dels ook al over de 350 ingebouwd. Et oui, les pieux d’ancrages connaissent leur che- min vers la France.
De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie - Nieuwbouw is dan ook buitengewoon in de markt van boegschroeven en spudpalen. Waarom buitengewoon? Wij fabriceren beiden producten in eigen beheer, bouwen ze zelf in en zorgen achteraf voor een 24/7 service, en dat is een belangrijk voordeel. Uiteraard blij- ven we voortdurend bezig om onze eigen pro- ducten steeds verder te ontwikkelen en waar nodig, te verbeteren. Zowel een vierkanalen boegschroef als een demo van de vierkante spudpaal zullen te zijn in Antwerpen. Wilt u meer informatie, dan zal projectleider Marcel van Tiem u graag te woord staan.
Nieuwbouw loopt steevast goed door De nieuwbouwafdeling, vertegenwoordigt door projectleider Eric Rietveld, loopt als een trein en bouwt aan de lopende band sche- pen (af). We zijn lekker internationaal bezig en bouwen ze af voor onder anderen klan- ten uit Nederland, Duitsland en België. Voor General Bunkering Services (kortgezegd GWS) uit Antwerpen bouwen we drie tankers af, ge- noemd naar drie wereldberoemde componis- ten: Bach, Schubert en Ravel. Momenteel zijn we druk met de afbouw van mvs Helios, de eerste van de twee enige droogladingschepen in de reeks van zes tankers die de komende tijd ook nog worden afgebouwd.
Waar staan wij voor? Eén woord: vakmanschap! Of het nu gaat om her motorisering, een re- latief eenvoudige schroefwissel of het ver- zorgen van de (af)bouw van een compleet nieuwbouw schip, De Gerlien van Tiem
Scheepsreparatie - Nieuwbouw staat garant voor het leveren van goed werk. Er moet ge- varen worden. Daarom is betrouwbaarheid bij De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie - Nieuwbouw een belangrijk sleutelwoord. Alles draait bij ons om betrouwbaarheid zowel de manier van denken, werken als samenwerken. Kwaliteitszorg gaat ons nooit te ver.
Tot ziens in Antwerpen De Belgische/Franse markt wordt voor de werf ook steeds belangrijker. De schipperswereld is een kleine wereld en tevreden zuiderburen zorgen er door mond op mond reclame voor dat er steeds meer aanvragen en opdrachten vanuit die hoek komen. Daarom staan we ook graag op de beurs in Antwerpen in het gast- vrije België. Het vertrouwen is groot dat de beurs plezant zal zijn en wederom nieuwe op- drachten zal opleveren. U kunt de stand vin- den in Hal 2, standnummer 514, naast de ca- tering en het terras.
Entree is gratis, aanmelding kan vooraf via
www.osd-antwerpen.be/bezoekers/ of ter plaatse. Graag tot zien op 15, 16 of 17 maart!
De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie – Nieuwbouw Waalbandijk 129 6651 KB Druten T: +31 (0487-515544 E:
info@gerlienvantiem.com I:
www.gerlienvantiem.com
STANDNR 514
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
