1036 | WEEK 10-11 6 MAART 2024


Containeroverslag zakt onder acht miljoen teu Jaarcijfers haven Hamburg zetten dalende trend voort


HAMBURG Net als de andere grote zeehavens langs de Noordzee zag ook de haven in Hamburg haar overslag in 2023 dalen. In totaal ging er 114,3 miljoen ton aan goederen over de kades. Dat is -4,7 procent minder dan in 2022. Relatief was de krimp in de containeroverslag groter, met een daling van 6,9 procent naar 7,7 miljoen teu.


JUDITH STALPERS


Axel Mattern, CEO van de Hamburg Port Authority (HPA), spreekt van een verwachte ontwikkeling, gezien de uitdagingen waar- voor alle havens staan. De krimp schrijſt hij in het bijzonder toe aan de zwakkere wereld- handel, met name met China. Met een trans- portvolume van 2,17 miljoen ton is China ver- uit de grootste handelspartner van de haven. Nummer twee zijn de Verenigde Staten, waar- van het transportvolume na een flinke groei in het afgelopen jaar nu op 0,65 miljoen ton staat, minder dan één derde vergeleken met China.


Ook met andere markten geven de transport- volumes een groei te zien. Na het wegvallen van de transshipments met Rusland vanwe- ge de sancties en de concentratie op China, stelt de haven van Hamburg zich duidelijk breder op, om schokken beter op te vangen.


Ondanks dat en in tegenstelling tot de andere grote zeehavens aan de Noordzee, laten de cijfers van Hamburg een continue daling in overslag zien na het recordjaar voor de haven in 2014. Een uitzondering was 2022, het post- corona, correctie- of inhaaljaar.


Marktaandeel Op een digitale persconferentie stelde Mattern dat de haven zijn leidende markt- positie weet te behouden. Hij beperkte zijn vergelijking tot de Duitse havens aan de Noordzee. Ook op een tweede navraag over Hamburgs positie in de Nordrange, waartoe onder meer ook de havens van Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam behoren - de ech- te concurrenten van Hamburg - vermeed Mattern opnieuw een steekhoudend ant- woord. “Vraag is al beantwoord.” Hij wilde lie- ver geen prognoses voor 2024 geven.


“Gezien de onvoorspelbare ontwikkelingen in de wereld is een uitspraak over de toekomst koffiedik kijken,” zo stelde Mattern. De maan- den januari en februari van het lopend jaar laten een lichte daling in overslag zien. HPA gaat daarom uit van een langzamere krimp,


maar hoopt vooral dat de haven kan behou- den wat het nu heeſt.


Zeeschepen Friedrich Stuhrmann, de COO van HPA, kon een groei van het aantal schepen dat Hamburg aanliep melden. Voor het con- tainersegment was dat 14,8 procent meer naar 511, met name XXL-containerschepen. Stuhrmann kondigde ook een ‘gedegen vo- lume’ aan investeringen aan, maar ook hier geen cijfers. Gewerkt wordt met name aan onderhoudsmaatregelen. De instandhou- ding van de vaargeul van de Elbe is het groot- ste project dat ieder jaar veel geld zal vragen. Verder noemde hij de aanleg van walstroom- installaties op alle terminals als ook het sane- ren van weren en kademuren op verschillen- de havenlocaties.


Binnenvaart Hamburg gaat er prat op dat zijn achterland- verbindingen efficiënt en duurzaam zijn. Daarbij zet de haven sterk in op spoorverbin- dingen. Ook in 2023 ging 53,5 procent van de 85,3 miljoen ton vracht over het spoor naar en van het achterland. Ook dit volume nam af, maar met -2,8 procent veel minder sterk dan de overslag bij de zeeschepen.


De binnenvaart speelt in Hamburg altijd een geringe bijrol. In tegenstelling tot het spoor- en wegvervoer verloor deze sector in 2023 echter geen volumes. Het containervervoer had zelfs een lichte groei van 117.000 teu in 2022 naar 123.000 teu het afgelopen jaar. Al met al verzorgt de binnenvaartsector een be- scheiden aandeel van 8,4 procent in de mo- dal split.


11


Versterking riviernatuur in


Bronkhorsterwaarden BRONKHORST Rijkswaterstaat versterkt riviernatuur in de Bronkhorsterwaarden langs de IJssel. Aanpassing van de mon- ding van de Grote Beek moet het gebied aantrekkelijker maken voor verschillen- de vissen en andere diersoorten.


Binnen het gebied van de Bronkhorsterwaarden wordt een ont- werp gemaakt om de beekmonding van de Grote Beek te optimaliseren. Daarbij wordt een natuurlijker overgang gemaakt tussen de beek en de rivier. Met deze aanpassing neemt de stroomsnelheid van het water af en ontstaan er laagtes en kleinere plassen.


Scheepvaart Als gevolg van deze ingreep wordt ook de invloed van golfslag van de passerende scheepvaart verminderd.


Ook dat moet een gunstiger leefomgeving scheppen voor verschillende vissen en an- dere diersoorten.


Het streven is deze natuurmaatregelen in 2027 op te leveren. Afgelopen dinsdag 5 maart is er in Bronkhorst een publieksbij- eenkomst geweest om omwonenden en andere geïnteresseerden bij de plannen te betrekken.


Herberekeningen voor onderhoud en renovatie bruggen en viaducten


ROTTERDAM De komende zes jaar wor- den er technische herberekeningen ge- maakt voor zo’n vijſtig vaste stalen brug- gen, dertig tot vijſtig beweegbare bruggen en 245 betonnen bruggen en viaduc- ten van Rijkswaterstaat. Daarvoor wordt samengewerkt met een aantal vaste ingenieursbureaus.


De herberekeningen zijn nodig om de le- vensduur van de bruggen en viaducten te kunnen vaststellen. Op die manier kan Rijkswaterstaat bepalen wanneer vervan- ging of renovatie nodig is. De ingenieursbu- reaus zijn hiermee voorkeursleveranciers,


waardoor er bijvoorbeeld niet voortdurend aanbestedingen hoeven te worden gedaan – en dat komt de snelheid dan weer ten goede.


Het gaat om een opdracht voor de komen- de zes jaar, met eventuele uitloop met twee jaar.


De samenwerking met vaste partners moet ervoor zorgen dat schaarse specialisti- sche kennis in huis blijſt en betrokkenheid gegarandeerd blijſt bij eventuele maat- regelen. Kennisdeling is hierin volgens Rijkswaterstaat cruciaal.


Duurzame oplossingen Toekomstbestendig ondernemen doe je samen


We leven in een tijd van grote veranderingen. Jij als ondernemer in de binnenvaartsector weet dat dat ook kansen biedt. Om zaken anders aan te pakken, om beter te worden en meer te focussen op de lange termijn. Met oog voor de omgeving én de toekomst. We helpen je graag op weg en geven je inzicht in verschillende fi nancierings- en verzekeringsmogelijkheden. Met de maatwerkoplossingen die Rabobank biedt kun jij verder bouwen aan een duurzame toekomst voor je bedrijf.


Goed voor je bedrijf & een goede zaak voor de toekomst.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68