068 Autoportret


Alfa Romeo Tonale


De middenklasse SUV Tonale moet het mooie, oude merk Alfa Romeo behoeden voor een stille dood.


PRIJS vanaf € 40.920,- BIJTELLING 22 procent H


et was (te) lang heel stil rond Alfa Romeo. Krap vier jaar geleden


kregen we de Tonale al te zien, maar nu is hij er pas echt. Hij was het wachten waard, laat ik dat vooropstellen. De Tona- le maakt zijn entree echter in een klasse die al drukbezet is. Ander nadeel is dat er geen vergelijkbaar voorgaand mo- del is, en dus zijn er ook geen tevreden klanten die uitkij- ken naar ‘de nieuwe’. Een sterk punt is zijn uiter-


lijk. Smaak is subjectief, maar de Tonale onderscheidt zich sterk van alles wat er in deze klasse te koop is. Vooral het karakteristieke front met zes led-koplampjes en natuurlijk het centrale ‘schild’ maken ’m onmiskenbaar tot een Alfa.


Het interieur is ruim genoeg voor vier volwassenen. De ba- gageruimte is met minimaal 500 liter inhoud heel royaal. Het dashboard is keurig afge- werkt. Het instrumentarium is digitaal en naar smaak in te delen, het relatief kleine centrale display heeft tal van functies. Het is fijn dat de airco apart te bedienen is. Handig: op het dashboard is steeds de beschikbare actie- radius te zien. De reflecterende dwarsbalk


in het dashboard is in het donker fraai en niet storend. De enorme hoofdsteunen op de achterbank belemmeren helaas wel het uitzicht via de binnenspiegel en zorgen rechtsachter voor een flinke dode hoek. Subtiel detail is


het Italiaanse vlaggetje op de middenconsole. Voorlopig is de Tonale er


uitsluitend met een 1,5 liter benzinemotor, een zeventraps automatische transmissie en voorwielaandrijving. Die motor levert in de basisversie 96 kW/130 pk, de testauto is de tweede versie, met 118 kW/


Formeel is het een full hybrid


160 pk. In beide gevallen is er ook een elektromotor, die soms heel even heel de aan- drijving overneemt. Formeel is het dus een full hybrid. Helaas werken beide motoren niet zo vloeiend samen. Na een koude start stapvoets rijden over een parkeerterrein verloopt ‘schokkerig’. De automatische transmissie werkt daarente- gen wel prettig. In zeer wisselend Neder- lands verkeer reed ik ruim


1 op 15. Niet spectaculair maar ook zeker niet slecht. Op kruissnelheid is de Tona-


le mooi stil. De afstemming van vering en schokdemping is stevig maar niet té hard. De lichte, heel directe besturing vraagt even wat gewenning maar is daarna wel fijn. Typisch Alfa is de DNA-


schakelaar om diverse func- ties anders af te stellen, maar in het Nederlandse verkeer heeft dat nauwelijks effect. De adaptieve cruise control kan de kruissnelheid afstem- men op de verkeersborden, maar de auto remt geregeld onverwacht voor borden op een parallelweg, of, nog erger, accelereert uit zichzelf.


Conclusie: met de Tonale betreedt Alfa Romeo een voor het merk nieuwe klasse. Het sterkste punt is beslist het onderscheidende uiterlijk. Hij kan zich, afgezien van wat kleine minpuntjes, prima meten met de concurrentie.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92