Autoportret


Renault Twingo


De nieuwe Twingo is in samenwerking met smart ontwikkeld en technisch identiek aan de nieuwe forfour.Met zijn lengte van slechts 360 cm biedt ook de Twingo ruimte voor vier.


PRIJS vanaf € 9990,- VvAA LEASE vanaf € 472,51 BIJTELLING 20% A


ls vanzelf tovert het uiterlijk van de Twin- go een glimlach op je


gezicht. Hij heeft iets koddigs, wat ’m voor een deel zit in de ultrakorte neus. Daarbij is de Twingo dankzij een enorm aanbod aan stripings en ge- kleurde interieurdetails hele- maal naar eigen smaak op te tuigen. Renault richt zich met dit model heel nadrukkelijk op vrouwelijke kopers. De voorkant is zo kort om-


dat er bijna niks in zit, alleen de accu en het ruitensproeier- reservoir. De motor ligt ach- terin, onder de bagageruimte. Het interieur heeft daardoor meer ruimte voorin. Toch lukt het mij, met mijn 175 cm, nog nét om ook achterin te zitten.


086 december 2014 ArtsenAuto


De bagageruimte is met een inhoud van 219 liter niet echt overdadig. Je kunt er net je boodschappen in kwijt, maar liever geen chocola of ijs van- wege de warmte van de motor. Door zijn vorm is de Twingo enorm wendbaar, wat fijn is


de bagageruimte, ligt de motor


in stadsverkeer. Parkeren is ook veel gemakkelijker door de korte neus en door het goede uitzicht naar achte- ren. Ik waardeer het lef van Renault om voor deze andere


Achterin, onder


opzet te kiezen, maar het heeft niet alleen gunstige consequenties. Omdat er zo weinig gewicht op de voor- wielen rust, is de Twingo op de snelweg al gauw ‘zoekerig’. Als er (zij)wind in het spel is, ben je constant bezig om de auto recht te houden. Het technische concept


heeft helaas ook minder posi- tieve gevolgen als het gaat om weggedrag en rijcomfort. Zo is de schokdemping ‘stuite- rig’; een straat met klinkers is niet fijn en oneffenheden als putdeksels, tramrails of dwarsrichels van viaducten voel je als passagier hinder- lijk hard. De vloer is verhoogd, zodat


er alvast ruimte is voor een accupakket mocht Renault een elektrische versie willen maken. De zittingen zijn daardoor vrij hoog. In de duurste uitvoering is de be- stuurdersstoel wel in hoogte verstelbaar, maar de voorpas- sagier zit altijd hoog. Verder


ontbreekt een handgreep waaraan een voorpassagier zich kan vasthouden, bijvoor- beeld als er een scherpe bocht wordt genomen. De Twingo heeft een drie-


cilinder benzinemotor, zon- der of met turbo. Ik reed de versie zonder, die met 52 kW/ 70 pk in vrijwel alle gevallen voldoende krachtig is. De ver- sie met turbo (66 kW/90 pk) heeft op de snelweg wel meer fut, maar echt nódig is het niet. Gemiddeld reed ik net geen 1 op 16. Aardig, maar ik had een gunstiger verbruik verwacht.


Conclusie:met deze derde generatie Twingo maakt Renault een frisse her- start in de kleinste klasse. De nieuwe Twingo is in diverse opzichten lekker onderscheidend en te ‘customizen’. Maar alle uiterlijke pluspunten kun- nen niet verhullen dat er eigenschap- pen zijn waarop andere compacte auto’s toch echt beter scoren.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124