Tekst: Bart van den Acker Beeld: BMW, BvdA


3


4


6


7


1. Vader en dochter Lopresto sleepten alle publieksprijzen in de wacht met de Alfa Romeo 6C1750 met Aprile-koetswerk uit 1938, het enige gebouwde exemplaar ooit. 2. Eigenaar Alexander Schaufler, zijn eega, zoon en drie dochters zijn gekleed in de stijl van The Great Gatsby, de klasse ook waarin hun Hispano-Suiza H6 B uit 1922 met koetswerk van Chapron uitkomt. 3. De BMW 507 kreeg in de tweede helft van de jaren vijftig helaas niet het verdiende succes. Nu wordt dit model, slechts 254 maal gebouwd, beschouwd als een van de mooist gelijnde auto’s van zijn tijd. 4. Bijna een rijdende sculptuur, deze Maserati A6G/2000 met koetswerk van Zagato uit 1956. 5. Dit is de enige ooit (1929) gebouwde Maserati V4 zestien(!) cilinder. Tijdens en kort na de oorlog was de auto van Erik, zoon van acteur Eduard Verkade. Nu in Amerikaans bezit. 6. De Porsche 904 Carrera GTS uit 1964 is een racewagen, maar velen vinden dit het mooiste model dat het merk ooit voortbracht. 7. De oudste deelnemende auto is deze Rolls-Royce Silver Ghost uit 1908, in de klasse ter ere van het 110-jarige bestaan van het edele merk. De Ghost was 57 jaar in bezit van één familie, de tweede eigenaren hebben ’m ook alweer 49 jaar.


In de jaren na de Tweede Wereldoorlog raakte het fenomeen ‘Concours’ uit de mode toen auto’s steeds vaker gewoon in één fabriek besteld en gemaakt wer- den. Maar sinds een aantal jaren is het concours op Villa d’Este terug, nu met een strikt gereglementeerde wedstrijd met diverse klassen en een jury die voor de onmogelijke taak staat om de mooiste klassieker uit elke klasse te kiezen. Sinds 10 jaar is BMW subtiel sponsor van het evenement, waar kwantiteit niet ter zake doet maar alleen kwaliteit telt. Al jaren stond een bezoek aan het


Concorso d’Eleganza Villa d’Este, dat traditioneel altijd op een zaterdag plaats-


vindt, hoog op mijn verlanglijstje. Helaas behoor ik niet tot de happy few en een kaartje kopen kan helaas niet. Met dank aan BMW is het er nu tóch een keer van gekomen dat ik me kan vergapen aan de mooiste klassiekers van de wereld. Al staan er in totaal ‘maar’ vijftig


auto’s in de villatuin, het is gewoon te veel om in me op te nemen. De een is nog mooier dan de ander. Een Maserati A6G/2000 uit 1956, een Alfa Romeo 6C1750 uit 1938, een Porsche 904 Carrera GTS uit 1964, een BMW 507 uit de jaren vijftig; het zijn allemaal juwelen en vaak met een interessant verhaal. Daarnaast doe ik nog een bijzondere ontdekking.


Op de vroege zondagochtend worden de deelnemende topstukken een stukje verder gereden, gewoon over de open- bare weg, naar het veel ruimer opge- zette, eveneens aan de oever gelegen Villa Erba. Daar zijn deze auto’s, en nog de nodige méér, na betaling van 14 euro entree voor het ‘gewone publiek’ te zien. Het is een tip die ik graag wil meegeven aan iedereen die van fraai klassiek blik, een fijne sfeer en een flinke vleug Italië houdt. Noteer maar vast in uw agenda: zondag 24 mei 2015, auto’s kijken aan het Comomeer!


concorsodeleganzavilladeste.com ArtsenAuto december 2014 083


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124