Reacties
Reacties op artikelen in Arts en Auto of op de website zijn welkom. De redactie behoudt zich het recht voor brieven te weigeren of brieven langer dan 150 woorden in te korten. U kunt uw brieven sturen naar: Redactie Arts en Auto, Postbus 8153, 3503 RD Utrecht of e-mail:
brieven@artsenauto.nl
Als tamelijk principiële fi etser en actief lid van de Fietsersbond ben ik een trouwe lezer van Arts en Auto. Ik wil graag mijn enthousiasme en waardering overbren- gen voor de keus voor de titel Arts en Fiets! Het mag wat mij betreft vaker. Een prachtig detail is het stukje Afscheid van Nel Westerveld op de laatste pagina. Nel was een klasgenoot van mij op de middel- bare school, en ik had nog niet gehoord dat ze onverwacht is overleden. Ook zij koos voor duurzaamheid en de fi ets en er staat dan ook terecht dat ze zich meer verbonden zou hebben gevoeld met een afscheidstekst in het blad Arts en Fiets. Wat fi jn dat dat nu ook mogelijk was. Mijn welgemeende complimenten voor dit subtiele respect voor Nel.
Hein Bernelot Moens reumatoloog
Arts en Fiets Het julinummer van Arts en Auto was voor deze ene keer omgedoopt tot Arts en Fiets. Dat riep een hoop reacties op.
Afgelopen maand ben ik – als milieu- arts een beetje tegen mijn principes – lid geworden van Arts en Auto, onder meer om een Ledemaatje te kunnen plaatsen. Tot mijn blije verrassing zag ik dat mijn advertentie was geplaatst in Arts en Fiets! Wat mij betreft mag het blad (en de ver- eniging ...) defi nitief worden omgedoopt tot een meer milieuvriendelijke naam, wat denkt u bijvoorbeeld van Arts en Omgeving of iets dergelijks (een verge- lijkbaar woord met een A schiet me niet zo gauw te binnen)? Met zo’n naam was ik waarschijnlijk al 30 jaar geleden lid geworden, want het blijkt een interes- sant blad! Overigens, als ik vooraf van dit the-
manummer had geweten, had ik onze advertentie zeker aangepast: in plaats van ‘ruimte voor diverse auto’s (met een knipoog naar de arts-automobilist) had ik iets kunnen kiezen als ‘vele fi etsmogelijk- heden’, wat gelukkig wel op Funda staat :-)
Marjon Drijver arts maatschappij & gezondheid, profi el medische milieukunde
068 september 2012 ArtsenAuto
Geweldig die Arts en Fiets-uitgave. Eens per maand zo? Informatie over fi etsen, bewegen en gezondheid is veel leuker en relevanter dan weer nieuwe auto’s. Ik hoop dat jullie doorgaan zo!
Willem van Lindenberg
Ik zou het erg waarderen als u met uw redactie ieder voorjaar een fi etsspecial zou willen maken. Als gepensioneerd apotheker ben ik nu fi etspromotor (en ook voorzitter van de Fietsersbond afdeling Maastricht en Heuvelland). Een mooiere dienst kunt u mij en alle fi etsende VvAA leden niet bewijzen. De rest van het jaar is er ruimte genoeg voor de auto, artikelen die ik overigens ook graag lees, want de meeste fi etsers zijn ook automobilisten, zeker onder de VvAA leden. Ik ben heel erg benieuwd of er meer enthousiaste reacties komen op dit leuke ‘proefballonnetje’.
Raymond Oostwegel
Wat een verrassing was het: toen we thuiskwamen van onze fi etsreis van Vlaardingen (Zuidbuurt) naar de Noord- kaap lag niet de Arts en Auto op de mat, maar de Arts en Fiets! Een ontzettend leuk nummer en als lezer zeggen we: volgend voorjaar weer! Mogelijk dan ook een artikel over vakantie-fi etsreizen? De
fi etstocht naar de Noordkaap hebben we in een maand tijd gedaan, ongetraind, en is echt een aanrader voor de (para)- medicus die op vakantie echt het hoofd leeg wil maken. Vorig jaar zijn we naar Venetië gefi etst, dat is qua afstand iets beter behapbaar. Dat was trouwens een ontzettend mooie route, door verschil- lende wijnstreken. Bedankt voor iedere keer weer een leuke Arts en Auto!
Gerlinde van Eenennaam-Molenaar
Tandarts en tarief In de bestuurscolumn in Arts en Auto 8 stelt Henk Donker dat de stijging van de tandarts- tarieven in de eerste plaats te danken is aan de zorgverzekeraars. Volgens hem moeten de verzekeraars nu een eerste stap richting een oplossing zetten.
Mijn collega Henk Donker is van oordeel dat de verzekeraars aan zet zijn in het kader van het experiment vrije tarie- ven tandheelkunde. Het is in zijn ogen ongepast om de tandartsen nu zwart te maken vanwege vermeende hogere prij- zen, terwijl de mogelijk ongekend hoge winsten op de tandheelkundige polissen buiten beschouwing blijven. Donker vermeldt niet dat de Tweede Kamer de minister inmiddels heeft opgedragen dit experiment te staken. Ik zou hem in dat verband graag
willen wijzen op het feit dat er ook nog een paar tandartsen zijn die offi cieel be- zwaar hebben gemaakt tegen dit experi- ment vrije tarieven. Op 12 september a.s. moet het College van Beroep voor het be- drijfsleven oordelen over het beroep dat is aangetekend tegen de beslissing op bezwaar van de Nederlandse Zorgauto- riteit (NZa). De NZa moet dan het eigen beleid aanprijzen en de bezwaren van de bezwaarmakers ongegrond verklaren. Dat zal een hele klus worden nu inmid- dels is gebleken dat ook naar het oordeel van de NZa het experiment is mislukt. In feite zijn de beroepsorganisaties
NMT en ANT aan zet. Zij hebben de ach- terban, die in meerderheid dit experi- ment niet zag zitten, misleid en over- ruled. Zij hebben dus iets uit te leggen. Dat de overheid dit experiment zou heb- ben afgedwongen doet daar niets aan af. Sterker nog, dat hadden ze dan breeduit met de achterban en het publiek moeten
ArtsenFiets magazine
07
WWW.ARTSENAUTO.NL MAGAZINE VAN JULI 2012 JAARGANG 78
Huisarts moet doping bespreekbaar maken
Marleen Barth (GGZ): ‘Zet brein niet apart’
Is de dierendokter nog steeds ziek?
Tweewielers
Populair onder zorgprofessionals, de mooiste routes over de grens, pareltjes op de weg, fietsstad Ferrara, fiets op auto
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
