search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Tekst en beeld: Anne Mieke van Eijsden


Een rondreis door Zuid-Vietnam en buurland Cambodja betekent een duik in de recente geschiedenis. Arts en Auto-eindredacteur Anne Mieke van Eijsden bezocht er onder meer de tunnels uit de Vietnamoorlog en de killing fi elds in Cambodja.


D


e herrie is oorverdovend. Een dichte stroom van honderden brommers raast vlak langs ons heen. Als je maar dezelfde snelheid aanhoudt en vooral niet aarzelt, kun je gewoon oversteken, hebben we te horen


gekregen. Dat lijkt makkelijker gezegd dan gedaan. Vooral de eerste keer is doodeng, maar het werkt. De brommertjes passen hun snelheid aan en manoeuvreren om ons heen. We zijn in Ho Chi Minhstad, in het zuiden


van Vietnam. Een enorme stad die, zoals zo veel Aziatische steden, bruist van de energie. Er rij- den weinig auto’s, maar des te meer brommers. De schattingen lopen uiteen van 5 tot 6 miljoen brommers op een bevolking van 10 miljoen. De stad is beter bekend onder de naam Saigon,


zoals hij tot het einde van de Vietnamoorlog heette. Als je hier bent, ontkom je er dan ook niet aan om de tunnelcomplexen van Cu Chi te bezoeken. In deze tunnels verscholen commu- nistische rebellen zich voor de Amerikanen, die wilden voorkomen dat het zuiden door het com-


munistische noorden zou worden overheerst. Een bezoek aan de tunnels is een vreemde ge- waarwording. Wij zijn in het Westen zo gewend aan de Amerikaanse visie, ons voorgeschoteld in talloze fi lms en series als Tour of Duty, dat we er nooit rekening mee hebben gehouden dat er ook een andere kant aan het verhaal is. En die andere kant is bizar. Een deel van de bevolking leefde er noodgedwongen tien jaar onder de grond; de tunnels zijn zo smal dat westerlingen er niet in kunnen. Een stukje tunnel van zo’n 100 meter lengte is verbreed, zodat de toeristen kunnen ervaren hoe het moet zijn geweest. Die kans laat ik aan mij voorbijgaan als ik een blik naar binnen werp en hoor hoe de mensen voor mij moeite hebben al ineengedoken in het pik- kedonker vooruit te komen.


Overstromingen Ho Chi Minhstad ligt in de Mekongdelta, waar het leven zich grotendeels aan en op het water afspeelt. Wie hier rondreist, doet dat dan ook (groten)deels per boot. De rivier de Mekong ont- springt in de Tibetaanse bergen en splitst zich


> ArtsenAuto september 2012 047


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84