search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
LEKKER BLIJVEN FIETSEN


I


In Nederland, maar ook wereld- wijd, zie je steeds meer aan- gepaste fietsen op straat: van driewielfietsen tot rolstoelfietsen, van duofietsen tot lage-instap- fietsen, scootmobielfietsen en transportfietsen, al dan niet met elektrische trapondersteuning. De grootste producent in Nederland van aangepaste fietsen maakt jaarlijks zo’n achtduizend fietsen. Aangepaste fietsen zijn stuk voor stuk unieke exemplaren, op maat gemaakt en volledig afgestemd op de wensen en mogelijkheden van de gebruiker. Nieuwe trend is dat ze, net als bij gewone fietsen, steeds vaker elektrisch aangedre- ven zijn.


Angst om te vallen Er kunnen verschillende redenen zijn waarom iemand niet meer op een gewone fiets kan fietsen. Bijvoorbeeld door (val)angst. Zeker bij senioren is het op- en afstap- pen op een fiets een van de meest kwetsbare momenten wat vallen betreft. Ook de drukte en snelheid van het verkeer maken mensen op een gewone fiets onzeker. Verder kunnen mensen door een medi- sche aandoening, zoals COPD, een revalidatie of stabiliteitspro- blemen soms minder goed uit de voeten op hun eigen tweewieler. Voor elk probleem zijn er verschil- lende aangepaste fietsen die op maat worden gemaakt. Voor men- sen die nog zelf kunnen fietsen, is er bijvoorbeeld een driewielfiets met twee wielen aan de voor- of


58 Magazine van KBO-PCOB mei 2020


Mensen moeten in sommige gevallen


opnieuw leren fietsen


achterkant. Door het derde wiel hoef je zelf geen balans te bewaren. Ook als je stilstaat, kun je gewoon blijven zitten en val je niet om. ‘Een aangepaste fiets moet je zekerheid en veiligheid geven. De fiets moet zorgen dat je stabiel op de weg ligt en goed kunt sturen. En dat hij prettig fietst natuurlijk’, aldus Marnix Kwant van fietsenproducent Van Raam in Varsseveld.


De drukte en snelheid van het verkeer maken mensen soms onzeker


Balans met drie wielen Volgens Kwant hoeven mensen die niet meer op een gewone fiets uit de voeten kunnen, niet tot een scootmobiel ‘veroordeeld’ te zijn. ‘Er zijn steeds meer senioren die kiezen voor een driewielfiets. Zo’n fiets zorgt ervoor dat je kunt blijven fietsen, ook als je een mindere balans hebt. Maar nog belangrijker is dat je in beweging blijft en je je vrijheid behoudt. Het is gewoon goed om te blijven fietsen. Je blijft lan-


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73